<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 3.2//EN"> <html>  <head> <title>CFF Online -&gt; Entreprise CFF -&gt; CFF en texte et image -&gt; Communiqu de presse</title> <script language="javascript"> <!-- if (document.images) { active = new Image(167,15); active.src = "images/b_fpress_on.gif"; inactive = new Image(167,15); inactive.src = "images/b_fpress_off.gif"; active1 = new Image(167,15); active1.src = "images/b_ffoto_on.gif"; inactive1 = new Image(167,15); inactive1.src = "images/b_ffoto_off.gif"; active2 = new Image(167,15); active2.src = "images/b_fportrat_on.gif"; inactive2 = new Image(167,15); inactive2.src = "images/b_fportrat_off.gif"; active3 = new Image(167,15); active3.src = "images/b_fvia_on.gif"; inactive3 = new Image(167,15); inactive3.src = "images/b_fvia_off.gif"; active4 = new Image(167,15); active4.src = "images/b_cicd_on.gif"; inactive4 = new Image(167,15); inactive4.src = "images/b_cicd_off.gif";  } //--> </script>  </head>  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000" link="#0000FF" vlink="#000080" alink="#FF0000" topmargin="0">  <table border="0" width="685" cellspacing="0" cellpadding="0">   <tr>     <td width="185"><a href="../index_f.htm">     <img src="images/g_flogosbb.gif" border="0" alt="Logo CFF" width="185" height="70"></a></td>     <td width="500">     <img src="images/b_funternehmungsbb.gif" border="0" alt="Entreprise CFF" width="500" height="70"></td>   </tr> </table>  <table border="0" width="685" cellspacing="0" cellpadding="0">   <tr>     <td width="185" bgcolor="#CECECE" align="center">     <img src="images/g_fsbbdeutsch_off.gif" border="0" width="167" height="15"></td>     <td width="500" align="center">&nbsp;&nbsp; </td>   </tr> </table>  <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="border-collapse: collapse" bordercolor="#111111">   <tr>     <td valign="top" align="left" bgcolor="#CECECE" width="185"><table border="0" width="185" cellspacing="0" cellpadding="2" bgcolor="#CECECE">       <tr>         <td width="185" align="center">         <img src="images/b_fbalken.gif" border="0" width="167" height="15"></td>       </tr>       <tr>         <td><form method="GET" action="http://search1.sbb.ch:8111/compass">           <input type="hidden" name="ui" value="sr"><p>           <input type="image" name="rechercher" src="images/b_fsuche.gif" border="0" width="167" height="13">&nbsp;<br>           <input type="text" name="scope" size="20"></p>         </form>         </td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center"><a href="textbild_f.htm" target="_top" onmouseover="window.status = 'CFF en texte et image'; return true" onmouseout=" window.status = ' '; return true">         <img src="images/b_ftxtandbild.gif" border="0" alt="CFF en texte et image" width="167" height="23"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center">         <img src="images/b_fpress_akt.gif" border="0" alt="Communiqus" width="167" height="15"><a href="http://www.db.bielnews.ch/webpr20/sbb_f/sbb_f.html" onmouseover="inactive1.src=active1.src ; window.status='banque de donnes photos des CFF' ; return true" onmouseout="inactive1.src= 'images/b_ffoto_off.gif' ; window.status='' ; return true" target="_blank"><img src="images/b_ffoto_off.gif" border="0" name="inactive1" alt="banque de donnes photos des CFF" width="167" height="15"></a><a href="http://ci-net.sbb.ch/" onmouseover="inactive4.src=active4.src ; window.status='CI/CD (SBB CI-Net)' ; return true" onmouseout="inactive4.src= 'images/b_cicd_off.gif' ; window.status='' ; return true" target="_blank"><img name="inactive4" border="0" src="images/b_cicd_off.gif" alt="SBB CI-Net" width="167" height="15"></a><a href="../about_f.htm" onmouseover="inactive2.src=active2.src ; window.status='Les CFF brivemment expliqus' ; return true" onmouseout="inactive2.src= 'images/b_fportrat_off.gif' ; window.status='' ; return true"><img src="images/b_fportrat_off.gif" border="0" name="inactive2" alt="Portrait CFF" width="167" height="15"></a><a href="via_f.htm" onmouseover="inactive3.src=active3.src ; window.status='' ; return true" onmouseout="inactive3.src= 'images/b_fvia_off.gif' ; window.status='' ; return true"><img src="images/b_fvia_off.gif" border="0" name="inactive3" alt="Via online" width="167" height="15"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center"><a href="umwelt_f.htm" target="_top" onmouseover="window.status = ' '; return true" onmouseout=" window.status = ' '; return true">         <img src="images/b_fumwelt.gif" border="0" alt="CFF et environnement" width="167" height="23"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center"><a href="http://www.cff.ch/gs/pdf/gb2001_f.pdf" target="_top" onmouseover="window.status = ' '; return true" onmouseout=" window.status = ' '; return true">         <img src="images/b_fgb.gif" border="0" alt="Rapport de gestion (PDF / 935 KB)" width="167" height="23"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center"><a href="sozialbericht_f.htm" target="_top" onmouseover="window.status = 'Rapport social'; return true" onmouseout=" window.status = ' '; return true">         <img src="images/b_fsozi.gif" border="0" alt="Rapport social" width="167" height="23"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center"><a href="infothek_f.htm" target="_top" onmouseover="window.status = 'La bibliothque spcialise dans le domaine des transports'; return true" onmouseout=" window.status = ' '; return true">         <img src="images/b_finfothek.gif" border="0" alt="Infothque" width="167" height="23"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center"><a href="projekte_f.htm" target="_top" onmouseover="window.status = 'Tout sur les grands chantiers et projets des CFF'; return true" onmouseout=" window.status = ' '; return true">         <img src="images/b_fprojekte.gif" border="0" alt="Projets" width="167" height="23"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center"><a href="jugend_f.htm" target="_top" onmouseover="window.status = ' '; return true" onmouseout=" window.status = ' '; return true">         <img src="images/b_fjugend.gif" border="0" alt="Rail et Jeunesse" width="167" height="23"></a></td>       </tr>       <tr>         <td width="185" align="center">         <img src="images/b_fbalken.gif" border="0" width="167" height="15"></td>       </tr>     </table>     </td>     <td valign="top" align="left" width="12">&nbsp;&nbsp;&nbsp;</td>     <td valign="top" align="left" width="475"><p align="left"><strong><font face="Arial" size="3">     CFF<span lang="de-ch"> Communiqus de presse      2003</span></font></strong></p>     <ul>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#160403Manifestation">       <span lang="de-ch">le 16 avril 2003: </span>La gare de Berne au cur de la        manifestation<span lang="de-ch"> </span>Droits gaux pour les personnes        handicapes</a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#150403Pques">       <span lang="de-ch">le 15 avril 2003: </span>Le train fera sauter les        bouchons de Pques!</a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#140403Thoune">       <span lang="de-ch">le 14 avril 2003: </span>Avec les CFF et Unireso        jusquaux portes du Stade <span lang="de-ch">de Genve</span></a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#140403Tunnels">       <span lang="de-ch">le 14 avril 2003: </span>Systme de sauvetage personnel        sur prs de 68 km </a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#110403Pensions"><span lang="de-ch">le 11 avril 2003: </span>       Le Conseil de fondation a dcid des mesures dassainissement</a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#100403Grve"><span lang="de-ch">le 10 avril 2003: </span>       Les cheminots italiens en grve ce week-end</a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#100403Sonvilier">       <span lang="de-ch">le 10 avril 2003: </span>Nouveau visage pour la        premire gare du Jura bernois </a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#090403Magic">       <span lang="de-ch">le 9 avril 2003: </span>Une nouvelle plate-forme CFF        pour les jeunes</a></font></b></li>       <li><a href="#070403EVG"><span lang="de-ch"><b>       <font face="Arial" size="2">le 7 avril 2003: </font></b></span><font face="Arial" size="2">       <b>Dune administration ferroviaire         un tribunal</b></font></a></li>       <li><b><font face="Arial" size="2">       <a href="#030403Valais">       <span lang="de-ch">le 3 avril 2003: </span>Nouveau visage pour les deux        premires gares du Valais </a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#020403Xamax">       <span lang="de-ch">le 2 avril 2003: </span>Avec les CFF et Unireso jusquaux        portes du Stade</a></font></b></li>       <li><span lang="de-ch"><b><font face="Arial" size="2">       <a target="_blank" href="http://www.elvetino.ch/franz/news/aktuelle_meldungen/index.php">       le 2 avril 2003: La restauration ferroviaire prend le bon wagon</a></font></b></span></li>       <li><b><font face="Arial" size="2"><a href="#020403Satisfaction">       <span lang="de-ch">le 2 avril 2003: </span>La satisfaction du personnel         nouveau meilleure</a></font></b></li>       <li><b><font face="Arial" size="2">       <span lang="de-ch">       <a target="_blank" href="http://www.sbbcargo.ch/fr/index/company/presse/pr_nwlv.htm">       le 1<sup>er</sup> avril 2003: </a> </span>       <a target="_blank" href="http://www.sbbcargo.ch/fr/index/company/presse/pr_nwlv.htm">       Les CFF optimisent le trafic des        wagons complets</a></font></b></li>     </ul>     <div align="left"><table border="0" width="100%">       <tr>         <td valign="middle" align="left">&nbsp;</td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0303_f.htm">CFF <span lang="de-ch">mars</span>          200<span lang="de-ch">3</span></a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0302_f.htm">CFF <span lang="de-ch">fvrier</span>          200<span lang="de-ch">3</span></a></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0301_f.htm">CFF <span lang="de-ch">janvier</span>          200<span lang="de-ch">3</span></a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0212_f.htm">CFF <span lang="de-ch">dce</span>mbre 2002</a></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0211_f.htm">CFF           <span lang="de-ch">nov</span>embre 2002</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0210_f.htm">CFF           <span lang="de-ch">octo</span>bre 2002</a></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong><a href="press/press_0209_f.htm">CFF           septembre 2002</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0208_f.htm">CFF News <span lang="de-ch">aot</span> 2002</a></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0207_f.htm">CFF News <span lang="de-ch">juillet</span> 2002</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0206_f.htm">CFF News<span lang="de-ch"> juin</span> 2002</a></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><strong>         <a href="press/press_0205_f.htm">CFF News ma<span lang="de-ch">i</span> 2002</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><b><font face="Arial" size="2">         <span lang="de-ch"><a href="press/press_0204_f.htm">CFF News avril 2002</a></span></font></b></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press_0203_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News mars 2002</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press200202_f.htm">CFF News fvrier 2002</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press200201_f.htm">CFF News janvier 2002</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a target="_top" href="press/press52_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News dcembre 2001</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><a href="press/press51_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2">CFF News novembre 2001</font></a></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a target="_top" href="press/press50_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News octobre 2001</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press49_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News septembre 2001</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press48_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News aot 2001</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press47_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News juillet 2001</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press46_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News juin 2000</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press45_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News mai 2001</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press44_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News avril 2001</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press43_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News mars 2001</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press42_f.htm">CFF News fvrier 2001</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press41_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News janvier 2001</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press40_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News dcembre 2000</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><a href="press/press39_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2">CFF News novembre 2000</font></a></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press38_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News octobre 2000</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press37_f.htm" target="_top"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF News septembre 2000</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press36_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News aot 2000</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press35_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News juillet 2000</strong></font></a></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press34_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News juin 2000</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><a href="press/press33_f.htm" target="_top"><strong>CFF News mai 2000</strong></a></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press32_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News avril 2000</strong></font></a></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press31_f.htm">CFF News mars 2000</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2" color="#000000"><a href="press/press30_f.htm"><strong>CFF News fvrier 2000</strong></a></font></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press29_f.htm">CFF News janvier 2000</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press28_f.htm">CFF News dcembre 1999</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press27_f.htm">CFF News novembre 1999</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press26_f.htm">CFF News octobre 1999</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2" color="#000000"><a href="press/press25_f.htm">CFF News septembre 1999</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press24_f.htm">CFF News aot 1999</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2" color="#000000"><strong><a href="press/press23_f.htm">CFF News juillet 1999</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press22_f.htm">CFF News juin 1999</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2" color="#000000"><strong><a href="press/press21_f.htm">CFF News mai 1999</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press20_f.htm">CFF News avril 1999</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2" color="#000000"><strong><a href="press/press19_f.htm">CFF News mars 1999</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press18_f.htm">CFF News fvrier 1999</a></font></strong></td>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2" color="#000000"><strong><a href="press/press17_f.htm">CFF News janvier 1999</a></strong></font></td>       </tr>       <tr>         <font color="#000000"><td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press16_f.htm">CFF News dcembre 1998</a></font></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press15_f.htm">CFF News novembre 1998</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press14_f.htm">CFF News octobre 1998</a></font></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press13_f.htm">CFF News septembre 1998</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press12_f.htm">CFF News aot 1998</a></font></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press11_f.htm">CFF News juillet 1998</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press1_f.htm">CFF News juin 1998</a></font></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press2_f.htm">CFF News mai 1998</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press3_f.htm">CFF News avril 1998</a></font></strong></font></td>         <td valign="middle" align="left"><strong><font face="Arial" size="2"><a href="press/press4_f.htm">CFF News mars 1998</a></font></strong></td>       </tr>       <tr>         <td valign="middle" align="left"><font face="Arial" size="2"><a href="press/press5_f.htm"><strong>CFF News fvrier 1998</strong></a></font></font></td>         <td valign="middle" align="left"><a href="press/press6_f.htm"><font face="Arial" size="2"><strong>CFF         News janvier 1998</strong></font></a></td>       </tr>     </table>     </div>       <b>         <font color="#000000" FACE="Arial">     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="160403Manifestation">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 16</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </font>     </b>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">Droits gaux pour les personnes      handicapes</font></i></p>     <p><b><font face="Arial">La gare de Berne au cur de la manifestation</font></b></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">La manifestation en faveur de linitiative      populaire Droits gaux pour les personnes handicapes a lieu le 26 avril      2003,  Berne. Elle risque de gnrer passablement de mouvement en gare de      Berne. Les CFF se prparent  accueillir quelques 400 handicaps, venus de      toute la Suisse. Pour lentreprise, cela reprsente un gros travail de      logistique.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Cest le     <a href="http://www.cff.ch/pv/mobil_f.htm">Call Center Handicap</a> qui      coordonne lensemble des dplacements. Les personnes handicapes doivent sy      annoncer au plus tard une heure avant le dpart. Le numro de tlphone (gratuit)      est le 0800 007 102.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les CFF aident les handicaps en fauteuil      roulant  monter et  descendre des trains dans 161 gares de toute la      Suisses. Neuf collaborateurs du Call Center de Brigue ainsi que 58 aides       la mobilit se chargent de la logistique. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Suivant laffluence  la manifestation du 26      avril 2003, cette organisation devra tre renforce, tant en personnel quen      matriel roulant. En gare de Berne, quelque 400 voyageurs en fauteuil      roulant dbarqueront ds 14 h 00. environ. Et reprendront le train vers 17 h      00.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2"><b>Le plus tt sera le mieux</b><br>     Pour faciliter lorganisation des transports et viter de retarder le trafic      en ce samedi particulirement charg, les voyageurs handicaps sont invits       sannoncer ds que possible, par tlphone, au 0800 007 102 ou par mail     <a href="mailto:mobil@sbb.ch">mobil@sbb.ch</a>. Pour de grands groupes de      handicaps, il est envisageable de rserver une voiture, selon les      disponibilits.</font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">         <font color="#000000">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="150403Pques">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 15</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">37 trains spciaux CFF</font></i></p>     <p><b><font face="Arial">Le train fera sauter les bouchons de Pques!</font></b></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">A loccasion des ftes de Pques, les CFF      sattendent  un trafic supplmentaire important, notamment avec le Sud.      Dans cette perspective, ils toffent leur offre  court terme. Au total, 37      trains supplmentaires sont mis en circulation durant ce week-end prolong.     <br>     Le trafic avec lEspagne pourrait tre perturb le lundi de Pques.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Durant les ftes de Pques, le trafic sera      dense, notamment en direction du <br>     Sud. Grce  leurs prestations supplmentaires, les CFF contribueront       dcongestionner les axes routiers. En trafic ferroviaire national et      international, <br>     les CFF mettront en marche 37 trains spciaux entre Jeudi Saint et Lundi de      Pques. Rien quentre la Suisse allemande et le Tessin, pas moins de 22      trains spciaux seront mis en circulation, offrant ainsi une capacit de      11'000 places supplmentaires et une cadence  la demi-heure vers le Sud.      Plusieurs trains internationaux suppl- mentaires sont aussi planifis,      ainsi que le renforcement des trains rguliers.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les plus importants afflux de voyageurs sont      attendus le Jeudi Saint ainsi que le Lundi de Pques. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les chemins de fers espagnols nous      communiquent que leur personnel se mettra en grve le Lundi de Pques 21      avril. Si les trains Pau Casals ZurichBarcelone <br>     et vice-versa sont assurs de circuler, il nest est pas de mme pour les      autres relations  destination de ce pays. Il est recommand aux voyageurs      de se renseigner auprs des gares et du Rail Service avant le dpart.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Renseignements dtaills  chaque guichet,      sur <span lang="de-ch">notre</span> site Internet (<a href="http://www.cff.ch/traffic_f.htm">www.cff.ch</a>)      ainsi que par tlphone  Rail Service, N 0900 300 300 (CHF 1,19/min.).     </font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">         <font color="#000000">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="140403Thoune">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 14</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">Servette FC  FC Thoune</font></i></p>     <p><font face="Arial"><b>Avec les CFF et Unireso jusquaux portes du Stade</b></font><font face="Arial" size="2">     </font></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">Jeudi 17 avril 2003,  18 h 30, le      Servette FC joue contre le FC Thoune au Stade de Genve. A cet effet, les      CFF prolongent jusqu Genve-Stade les deux trains prvus  lhoraire      Genve-CornavinLancy-Pont-Rouge et mettent en marche un train spcial pour      le retour. De plus, le billet dentre au match fait office de titre de      transport sur Unireso et le parcours CFF NyonGenve.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Pour transporter les spectateurs jusquaux      portes de la manifestation, deux trains trains relient la gare de      Genve-Cornavin et le Stade selon lhoraire suivant:</font></p>     <table border="0" width="100%">       <tr>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">         Genve-Cornavin</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">dp</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">17 h 13</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">18 h 12</font></td>       </tr>       <tr>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">         Lancy-Pont-Rouge </font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">dp</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">17 h 18</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">18 h 17</font></td>       </tr>       <tr>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">         Genve-Stade </font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><span lang="de-ch">         <font face="Arial" size="2">ar</font></span></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">17 h 24         </font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">18 h 23</font></td>       </tr>     </table>     <p><font face="Arial" size="2">Horaire pour le retour: </font></p>     <table border="0" width="100%">       <tr>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">         Genve-Stade</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">dp</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">20 h 37         </font></td>         <td width="25%">&nbsp;</td>       </tr>       <tr>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">         Genve-Cornavin</font></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><span lang="de-ch">         <font size="2" face="Arial">ar</font></span></td>         <td width="25%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2">20 h 45</font></td>         <td width="25%">&nbsp;</td>       </tr>     </table>     <p><font face="Arial" size="2">Dans le cadre du partenariat conclu entre les      CFF,     <a target="_blank" href="http://www.tpg.ch/Internet+TPG/Francais/Actualites/Nouveautes/Unireso/Unireso.htm">     transports publics du Canton de Genve Unireso</a>, lEtat de Genve, le     <a target="_blank" href="http://www.sfc.ch">Servette FC</a> et la Socit      dexploitation du Stade de Genve, les spectateurs bnficient dune offre      intgre par le biais du billet dentre. Ce dernier fait office de titre de      transport sur le parcours CFF NyonGenve et sur le rseau des transports      publics du Canton de Genve Unireso. Il est valable pour un aller et retour      en 2<sup>e</sup> classe, deux heures avant et deux heures aprs lvnement.</font></p>       <b>         <font color="#000000" FACE="Arial">     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="140403Tunnels">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 14</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </font>     </b>     <p><font face="Arial" size="2"><i>33 millions de francs pour davantage de      scurit dans les tunnels</i> </font></p>     <p><font face="Arial"><b>Systme de sauvetage personnel sur prs de 68 km</b></font><font face="Arial" size="2">     </font></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">Mains courantes, chemins de fuite baliss      et clairage de secours facilitent dsormais lvacuation des voyageurs en      cas durgence dans le tunnel du Gothard. Au cours des quatre dernires      annes, les CFF ont quip 15 de leurs plus longs tunnels dun nouveau      systme de scurit. Trois autres ouvrages suivront cette anne encore. A      lissue du programme, en 2005, 22 tunnels, dune longueur totale de 67,5 km,      seront ainsi scuriss.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Statistiquement, les tunnels ferroviaires      sont plus srs que les tronons  ciel ouvert. Ils sont en effet protgs      des dangers de la nature (glissements de terrain, inondations, avalanches).      En raison de leur espace restreint, la fuite et le sauvetage y sont plus      difficiles et les consquences en cas durgence sont <br>     plus graves.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Sept pour cent environ du rseau des CFF, qui      compte 3000 kilomtres de longueur, est en tunnel. La plupart des quelque      270 ouvrages ont moins de <br>     300 mtres et ne ncessitent pas de systmes de sauvetage personnel      particuliers. Les mesures prises par les CFF concernent tous les tunnels de      plus de 1000 mtres. Leur longueur totale, soit 150 kilomtres, correspond      aux trois quarts de tous les tronons CFF en tunnel. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les nouveaux ouvrages, tels que ceux qui      seront mis en service en juin sur la nouvelle double voie ZurichThalwil,      disposent dj de systmes modernes de scurit. Toutefois, de nombreux      tunnels datent des dbuts du chemin de fer. En 1998, les CFF ont dcid      dquiper les 22 plus longs tunnels de systmes de sauvetage personnel. Ces      derniers, qui sont aussi les plus frquents du rseau, ont t mis en      service entre 1859 et 1948. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Actuellement, 15 des 22 ouvrages sont quips.      Parmi ces derniers, le tunnel du Gothard, dont les travaux dassainissement      se terminent ces jours. Trois autres tunnels, situs sur la rampe nord du      Gothard, seront termins  la fin de lanne. Les CFF termineront leur      programme en 2005 dans les quatre autres ouvrages de la ligne du Gothard et      dans celui du Kerenzerberg, entre Ziegelbrcke et Sargans.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les quatre mesures suivantes facilitent      lvacuation dun tunnel en cas durgence:</font></p>     <ul>       <li><font face="Arial" size="2">Chemins de fuite: sur lun des cts du        tunnel, le sol sera nivel sur une largeur de 60 centimtres environ entre        la paroi du tunnel et le corps de la voie. Les obstacles ou risques de        chute y seront limins. Les voyageurs pourront ainsi quitter rapidement        et sans encombre la zone de danger. </font></li>       <li><font face="Arial" size="2">Mains courantes: le chemin de fuite sera        complt dune main courante, place  une hauteur de 130 centimtres.        Celle-ci guidera les voyageurs vers la sortie du tunnel. Aux endroits o        la place ne permet pas cela, un systme palliatif sera mis en place.       </font></li>       <li><font face="Arial" size="2">clairage de dtresse: tous les 50 mtres,        il sera possible dactiver lclairage de dtresse. Les lumires sont        situes  une hauteur de <br>       80 centimtres, et sallument pour une dure de 30 minutes. Lactivation        de lclairage de dtresse actionne une alarme dans le centre de        surveillance situ  lextrieur du tunnel. Dans le tunnel du Gothard,        cette alarme se dclenche  Gschenen et Airolo. </font></li>       <li><font face="Arial" size="2">Balisage du sens de fuite: le chemin de        fuite est balis par des signaux simples, qui indiquent la distance de la        sortie la plus proche en gros, ainsi que celle de lautre sortie en plus        petit.</font></li>     </ul>     <p><font face="Arial" size="2">Les cots pour lquipement du tunnel du      Gothard slvent  4,7 millions de francs. Les cots totaux des mesures      dquipement des 22 tunnels sont de <br>     32,7 millions de francs. Ce qui reprsente une distance totale de 67,5      kilomtres. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">24 autres tunnels, reprsentant une distance      denviron 47 kilomtres ont dj t quips soit aprs leur construction,      ou, pour les nouveaux ouvrages, ont t mis en service avec le nouvel      quipement.</font></p>     <table border="0" width="100%" cellspacing="1" cellpadding="5">       <tr>         <td width="100%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2"><b>Le 18<sup>eme</sup>          train dextinction et de secours des CFF  Airolo</b><br>         Les CFF ont mis en service en 1976 leur premier train dextinction et de          secours. Ceux-ci sont, selon les possibilits, stationns  proximit          des <br>         longs tunnels. La flotte, qui a t frquemment modernise, est          constitue de <br>         17 units. Un nouvel exemplaire a t command, qui viendra complter la         <br>         flotte  mi-2004. Airolo deviendra ainsi le lieu de stationnement du 18<sup>eme</sup>          train dintervention des CFF dans les tunnels. De cette manire, les          services de garde des deux cts des du tunnel, long de 15 kilomtres,          pourront intervenir encore plus rapidement Les pompiers 900 employs,          qui peuvent tre alarms par pager, appartiennent aux pompiers          dentreprise des CFF.</font></td>       </tr>     </table>         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="110403Pensions">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 11</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">Dtrioration du taux de couverture  la      Caisse de pensions CFF</font></i></p>     <p><b><font face="Arial">Le Conseil de fondation a dcid des mesures      dassainissement</font></b></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">La Caisse de pensions CFF a un urgent      besoin dassainissement. Raison pour laquelle, le Conseil de fondation a      dcid de prlever ds juillet 2003, une contribution dassainissement de      trois pour cent, sur les salaires assurs, ceci  charge paritaire des      assurs et de lemployeur  raison de 1,5 pour cent chacun. En outre, le      remboursement de la pension transitoire sera augment alors que le taux      dintrt dans le plan de la primaut des cotisations sera abaiss  3,25      pour cent. Pour les pensionns avant 2001, une solution devra tre trouve      en commun avec la Confdration en tant que propritaire des CFF SA.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Le Conseil de fondation de la     <a target="_blank" href="http://www.pksbb.ch">Caisse de pensions CFF</a> a,      lors de sa dernire sance, accept le rapport annuel et les comptes 2002.      Malgr une stratgie dinvestissement quilibre, le rsultat de lanne      dernire prsente une perte de 1'745.2 mio de francs. Celle-ci provient de      leffondrement des marchs des actions depuis mi 2000 ainsi qu la      faiblesse du dollar US. Avec la perte de lanne prcdente, le dficit de      la Caisse de pensions CFF slve  2'677.2&nbsp;mio de francs. Cela reprsente      19.5 pour cent du capital de couverture dun total de 13'777 mio de francs.      Ou formul diffremment, le degr de couverture slevait <br>      fin 2002 encore  80,5 pour cent.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">En tenant compte de la situation, le Conseil      de fondation a dcid les mesures dassainissement suivantes:</font></p>     <ul>       <li><font face="Arial" size="2">Une contribution dassainissement de trois        pour cent est prleve sur les salaires assurs. Elle est  charge        paritaire entre les assurs et lemployeur,  raison de 1.5 pour cent        chacun. Cette mesure entre en vigueur le 1<sup>er</sup> juillet 2003.</font></li>       <li><font face="Arial" size="2">Le remboursement de la pension transitoire,        verse lors dune mise  la pension anticipe, sera augment graduellement         partir du 1<sup>er</sup> juillet 2004. Cette mesure sera valable pour        les mises  la pension ds le 1<sup>er</sup> juillet 2004.</font></li>       <li><font face="Arial" size="2">Le taux dintrt dans le plan en primaut        des cotisations (dans lequel seuls des groupes restreints dassurs sont        assurs) sera abaiss de <br>       4 pour cent  3.25 pour cent.</font></li>     </ul>     <p><font face="Arial" size="2">Pour lassainissement de la Caisse de      pensions CFF, celle-ci met dj  charge de lemployeur, depuis le 1<sup>er</sup>      janvier 2003, les cots de linvalidit professionnelle.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Avec ces mesures dassainissement, le degr      de couverture des assurs actifs et des nouveaux pensionns sera ramen       long terme  100%. Pour couvrir le dficit du capital des pensionns avant      le 1<sup>er </sup>janvier 2001 anciens pensionns, des solutions devront      tre trouves en commun avec la Confdration, en tant que propritaire des      CFF SA. Le capital de couverture de ce groupe dassurs slve  8.45 mia      de francs et reprsente un problme structurel pour la Caisse de pensions      CFF qui a t fonde le 1<sup>er</sup> janvier 1999.</font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="100403Grve">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 10</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">Trafic ferroviaire perturb entre la      Suisse et lItalie</font></i></p>     <p><b><font face="Arial">Les cheminots italiens en grve ce week-end</font></b></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">La direction des Chemins de fer italiens      (FS) annonce que son personnel observera une grve dune dure de 24 heures      du samedi 12 avril  <br>     <span lang="de-ch">2</span>1 heures au dimanche 13 avril  21 heures. La      plupart des trains  destination de lItalie, via Brigue ou Chiasso,      devraient tre supprims.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">La grve de 24 heures du personnel des      Chemins de fer italiens, qui aura lieu ds samedi  21 heures, paralysera en      grande partie le trafic ferroviaire en Italie ainsi quentre la Suisse et      lItalie. Entre Chiasso et Milan, de mme quentre Brigue et Milan, cest      pratiquement lensemble du trafic ferroviaire qui sera paralys. Le parcours      suisse des trains internationaux sera assur jusqu et  partir des <br>     gares frontires de Chiasso et de Brigue. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les ngociations avec lItalie ont nanmoins      rendu possible la circulation du train spcial Tenda du     <a target="_blank" href="http://www.bls.ch">BLS</a> BerneSan Remo.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les CFF recommandent aux voyageurs dsirant      se rendre en Italie en train de sinformer au pralable sur la situation et,      au besoin, de prvoir leur dpart avant ou aprs la grve.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Des informations dtailles peuvent tre      obtenues aux guichets des gares ainsi que par les canaux suivants:</font></p>     <ul>       <li><font face="Arial" size="2"><a href="pdf/100403_streikprogramm.pdf">       Consquences</a><span lang="de-ch">       <img border="0" src="images/g_dsmallpdf.gif" width="25" height="16"></span></font></li>       <li><font face="Arial" size="2">0900 300 300 Rail Service 24 heures sur 24        (CHF 1.19/min)</font></li>       <li><font face="Arial" size="2">Page 486/487 Teletext (d/f)</font></li>       <li><font face="Arial" size="2">Page 481 Teletext (i)</font></li>       <li><font face="Arial" size="2">0848 84 15 04 CFF Infoline (franais)</font></li>       <li><font face="Arial" size="2"><a href="http://www.cff.ch/traffic_f.htm">       www.cff.ch</a> </font></li>     </ul>         <font color="#000000" FACE="Arial">         <font color="#000000">         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="100403Sonvilier">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 10</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     </font>     </font>     <p><font face="Arial" size="2"><i>Gare de Sonvilier</i> </font></p>     <p><font face="Arial"><b>Nouveau visage pour la premire gare du Jura      bernois</b></font><font face="Arial" size="2"> </font></p>     <p><font face="Arial" size="2"><b>Sonvilier est la premire gare du Jura      bernois  bnficier de limportant assainissement excut dans le cadre du      projet de rnovation des gares rgionales. Inaugure aujourdhui mme, cette      gare offre dsormais ce que la clientle attend delle: propret, scurit,      information.</b> </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Huitante clients du rail sur cent dbutent ou      terminent leurs voyages dans les gares rgionales. Les CFF ont donc dcid      de les <a href="http://www.sbb.ch/rv05/index_f.htm">rnover</a>, allant      ainsi au-devant des v<span lang="de-ch"></span>ux et des besoins des      voyageurs. Ces derniers doivent en effet pouvoir sy sentir  laise et en      scurit, tout en pouvant sinformer rapidement et simplement  laide      doutils de communication modernes. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Linauguration de la gare de Sonvilier a eu      lieu aujourdhui mme en prsence des autorits communales, des      reprsentants des bureaux darchitectes, des entreprises, des CFF et de la      presse.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Avec son clairage optimal, son centre      dinformation pour la clientle et son quai de 55 cm de hauteur, permettant      daccder aux trains  niveau, la gare de Sonvilier procure dsormais ce      sentiment de scurit et de bien-tre. En outre, <br>     les informations concernant le trafic ferroviaire sont facilement      accessibles. Enfin, une stle lumineuse constitue le symbole des lieux.     </font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="090403Magic">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 09</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     <font FACE="Arial" SIZE="4"><i>     <p></i></font>     </b>     </font>     <i><font face="Arial" size="2"><span lang="de-ch">Ma</span>gic<span lang="de-ch">      T</span>icket</font></i></p>     <p><b><font face="Arial">Une nouvelle plate-forme CFF pour les jeunes</font></b></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">Les enfants et les jeunes bnficient      dsormais dune nouvelle plate-<span lang="de-ch"> <br>     </span>forme auprs des CFF: Magic Ticket prend le relais du Junior Club et      sensibilise les jeunes daujourdhui  laide dune offre personnalise et      selon les catgories dge dans les domaines des transports publics et du      chemin de fer.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Le Junior Club des CFF, dans sa version      traditionnelle, connut, ds sa cration <br>     en 1986, un vritable succs. Des centaines de milliers denfants et de      jeunes <br>     ont particip activement  la vie de ce club, et attendu le prochain numro      du magazine Junior Club avec impatience. Afin que le club puisse toujours,      dans le futur, correspondre aux attentes et besoins de sa jeune clientle,      les CFF ont dcid doffrir une cure de rajeunissement  celui-ci. La      nouvelle plate-forme destine aux enfants et aux jeunes utilisateurs du      train est accessible sur la <br>     toile ds fin fvrier 2003  ladresse     <a target="_blank" href="http://www.magicticket.ch/">www.magicticket.ch</a>.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Trois groupes dge diffrents ont t      dfinis dans ce nouveau concept, afin de mieux informer les enfants et les      jeunes selon leurs centres dintrts: les Kids (6  8 ans), les Tweens      (9  12 ans) et les Teens (13  16 ans). Les jeunes pourront de cette      manire tre contacts de manire plus cible. Les Kids recevront divers      matriels de coloriage et de bricolage, tandis que les Tweens et les      Teens recevront deux fois par anne par la poste un magazine comprenant de      nombreuses rubriques et ides de voyages ferroviaires. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2"><b>www.magicticket.ch et ligne dinformation      0848 11 33 55</b><br>     Un site Internet est  disposition des trois catgories dge. Les jeunes y      trouvent galement une offre individuelle rpondant  leurs besoins: ainsi      les Kids peuvent tlcharger des jeux de bricolage et de coloriage. Les Tweens      ont la possibilit de faire des changes divertissants (chats), des      rencontres et des jeux. En outre, la toile leur propose des ides      dexcursions, de la documentation pour des exposs en classe et bien      dautres choses encore. Depuis son lancement, le 24 fvrier 2003, le site a      t visit par prs de 50000 jeunes gens. La jeunesse compte beaucoup pour      les CFF. Avec Magic Ticket, ces derniers veulent leur faire dcouvrir les      transports publics et le chemin de fer. Afin que les jeunes gens et leurs      parents puissent contacter en tout temps des personnes comptentes au sujet      de Magic Ticket, les CFF ont ouvert une ligne tlphonique dinformation,      numro 0848 11 33 55. Des collaborateurs des CFF y sont  disposition pour      conseiller les membres et rpondre  leurs questions et  <br>     celles de leurs parents. </font></p>     <table border="0" cellpadding="5" cellspacing="1" width="100%">       <tr>         <td width="100%" bgcolor="#E9E9E9"><font face="Arial" size="2"><b>         Premier Magic Ticket-Event du 11 au 18 avril 2003 <br>         au Muse des transports  Lucerne <br>         </b>Du 11 au 18 avril 2003, Magic Ticket organise son premier vnement          exclusif, <br>         en partenariat avec <a target="_blank" href="http://www.railaway.ch/">         RailAway</a> et le <a target="_blank" href="http://www.verkehrshaus.ch">         Muse des transports  Lucerne</a>. Outre de nombreuses manifestations          au muse et dans le cinma IMAX, les membres de Magic Ticket.ch peuvent          participer  diffrentes attractions extraordinaires entre 10 et 18          heures. Pour plus dinformations:         <a target="_blank" href="http://www.magicticket.ch/">www.magicticket.ch</a>          ou  sur la Event-Infoline 0848 11 33 56.</font></td>       </tr>     </table>         <font color="#000000">       <b>         <font color="#000000" FACE="Arial">     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="070403EVG">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 07</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </font>     </b>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">Le Tribunal fdral des assurances      sinstalle dans un btiment des CFF</font></i></p>     <p><b><font face="Arial">Dune administration ferroviaire  un tribunal</font></b></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">Depuis dcembre 2002, le Tribunal fdral      des assurances (TFA) est install<span lang="de-ch"> </span>dans le btiment      du Gothard des CFF, situ au Schweizerhofquai  Lucerne.<span lang="de-ch">     </span>Cette construction, dinspiration Renaissance, a t transforme en      fonction<span lang="de-ch"> </span>des besoins du Tribunal et lintrieur a      t restaur. Le vendredi 11 avril 2003,<span lang="de-ch"> </span>le      nouveau sige du TFA sera inaugur en prsence du prsident de la<span lang="de-ch">     </span>Confdration, Pascal Couchepin.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Onze juges fdraux, 46 greffiers de tribunal      ainsi que 35 personnes des autres<span lang="de-ch"> </span>services de la      division des assurances sociales du Tribunal fdral ont dmnag en<span lang="de-ch">     </span>dcembre 2002 de lAdligenswilerstrasse  Lucerne au      Schweizerhofquai. Le nombre<span lang="de-ch"> </span>de places de      lancienne adresse tait insuffisant. En dix ans, le nombre de cas traits<span lang="de-ch">     </span>par le TFA a plus que doubl et leffectif du personnel a d suivre      cette courbe. Ainsi,<span lang="de-ch"> </span>le Tribunal a d louer cinq      appartements dans les environs.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Lors dune confrence de presse, qui sest      tenue le 7 avril 2003  Lucerne, le juge<span lang="de-ch"> </span>fdral      Franz Schn, prsident du TFA, a qualifi dheureux hasard le fait que les<span lang="de-ch">     </span>CFF, dans le cadre de leur rorganisation, aient voulu quitter leur      btiment situ au<span lang="de-ch"> </span>Schweizerhofquai et concentrer      leur places de travail en gare de Lucerne. Il a ainsi t<span lang="de-ch">     </span>possible au TFA dy dmnager. Le btiment du Gothard, construit par      le lgendaire<span lang="de-ch"> </span>Chemin de fer du Saint-Gothard de      1887  1889 pour y abriter le sige de sa direction,<span lang="de-ch">     </span>a t occup en dernier lieu par la direction du IIe arrondissement      des CFF.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Le btiment du Gothard reste proprit des      CFF. Le locataire est lOffice fdral des<span lang="de-ch"> </span>     constructions et de la logistique (OFCL). Les transformations et les      rnovations intrieures<span lang="de-ch"> </span>ont t excutes par les      CFF, en troite collaboration avec le TFA, lOFCL et<span lang="de-ch">     </span>le service cantonal de lentretien des monuments. Les <br>     14 millions de francs investis <span lang="de-ch"> </span>cet effet      correspondent au crdit-cadre. La planification a t confie  larchitecte<span lang="de-ch">     </span>lucernois Peter Affentranger.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Monsieur Affentranger a qualifi le btiment      du Gothard de construction dinspiration<span lang="de-ch"> </span>     Renaissance la plus reprsentative du canton de Lucerne. La luxueuse salle      Gothard<span lang="de-ch"> </span>fait partie des intrieurs les plus      prcieux de la Lucerne historique. Le propritaire, le<span lang="de-ch">     </span>locataire et les nouveaux utilisateurs ont confirm quun juste      quilibre avait t trouv<span lang="de-ch"> </span>entre lancien et le      moderne.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">La transformation dun btiment      administratif en une construction voue  la justice a<span lang="de-ch">     </span>t parfaitement russie , sest rjoui le prsident du TFA Franz      Schn devant la<span lang="de-ch"> </span>presse. Nous sommes trs fiers      que ce btiment, considr comme une vritable<span lang="de-ch"> </span>     perle dans son tat actuel, fasse partie de notre patrimoine immobilier, a      ajout le<span lang="de-ch"> </span>reprsentant de CFF Immobilier, Peter      Rsli.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Les transformations ont t menes en onze      mois. Durant cette priode, le btiment du<span lang="de-ch"> </span>Gothard      a t passablement restaur  lintrieur et transform en tenant compte des<span lang="de-ch">     </span>besoins spcifiques dun Tribunal, tout en tenant compte des      standards de scurit. Il<span lang="de-ch"> </span>a ainsi fallu amnager      une salle de tribunal, une salle plnire ainsi que des bibliothques.<span lang="de-ch">     </span>Une caftria, offrant une vue magnifique sur le lac, a galement t      amnage.<span lang="de-ch"> </span>Toutes les fentres ont t remplaces      et sont conformes  lordonnance sur la protection<span lang="de-ch"> </span>     contre le bruit. Enfin, de nouvelles portes ont t installes partout et le      btiment<span lang="de-ch"> </span>est dsormais accessible aux handicaps.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Lart est naturellement aussi  lhonneur des      ces magnifiques locaux. Outre de<span lang="de-ch"> </span>nombreux tableaux      provenant de la collection de la Confdration, des fentres du<span lang="de-ch">     </span>verrier dart argovien Hugo Suter ornent la cage descalier      principale de la maison.<span lang="de-ch"> </span>Celles-ci reprsentent      des cartes mtorologiques et apportent ainsi une note<span lang="de-ch">     </span>particulire  ce lieu.</font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="030403Valais">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 03</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     <p><font face="Arial" size="2"><i><span lang="de-ch">Gares de </span>     Chteauneuf-Conthey et Chamoson</i> </font></p>     <p><font face="Arial"><b>Nouveau visage pour les deux premires gares du      Valais</b></font><font face="Arial" size="2"> </font></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">Au cours des prochaines annes, les CFF      vont rnover leurs gares rgionales. Chteauneuf-Conthey et Chamoson sont      les premires du canton du Valais  bnficier des avantages de ce projet      important et ambitieux. Leur inauguration a eu lieu aujourdhui       Chteauneuf-<span lang="de-ch"> <br>     </span>Conthey en prsence des autorits cantonales et communales. Ces lieux      offrent dsormais ce que la clientle attend deux: propret, scurit et      information.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Longtemps, les petites gares rgionales ont      t quelque peu ngliges. En investissant plusieurs centaines de millions      de francs dans leur <a href="http://www.sbb.ch/rv05/index_f.htm">rnovation</a>      au cours des prochaines annes, les CFF vont au-devant des vux des      voyageurs. Ceux-ci doivent pouvoir se sentir  laise et sinformer      rapidement et simplement  laide de moyens modernes. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Avec leur clairage, leur centre pour la      clientle et leur espace dattente, les gares de Chteauneuf-Conthey et de      Chamoson procurent dsormais ce sentiment de scurit et de bien-tre. En      outre, les informations concernant le trafic ferroviaire sont facilement      accessibles. Enfin, une stle lumineuse constitue le symbole des lieux.     </font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="020403Xamax">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 02</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">Servette FC<span lang="de-ch"> </span><span lang="de-ch">     </span>FC Neuchtel Xamax</font></i></p>     <p><font face="Arial"><b>Avec les CFF et Unireso jusquaux portes du Stade</b></font><font face="Arial" size="2">     </font></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">Samedi 5 avril prochain,  19 h 30, le      Servette FC sera oppos au FC Neuchtel Xamax dans le nouveau Stade de      Genve. A cette occasion, <br>     les CFF mettront en marche une paire de trains entre Genve-Cornavin et      Genve-Stade. De plus, le billet dentre au match fera office de titre de      transport sur Unireso et le parcours CFF NyonGenve.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Un partenariat a t conclu entre les CFF,      les     <a target="_blank" href="http://www.tpg.ch/Internet+TPG/Francais/Actualites/Nouveautes/Unireso/Unireso.htm">     transports publics du Canton de Genve Unireso</a>, lEtat de Genve, le     <a target="_blank" href="http://www.sfc.ch">Servette FC</a> et la Socit      dexploitation du Stade de Genve &nbsp;afin que les spectateurs bnficient      dune offre intgre par le biais du billet dentre. Ce dernier fera office      de titre de transport sur le parcours CFF NyonGenve et sur le rseau des      transports publics du Canton de Genve Unireso. Il sera valable pour un      aller et retour en 2<sup>e</sup> classe, deux heures avant et deux heures      aprs lvnement.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Pour transporter les spectateurs jusquaux      portes de la manifestation, une paire de trains reliera la gare de      Genve-Cornavin et le Stade, Genve dp 18 h 48, Genve-Stade ar 18 h 56,      Genve-Stade dp 21 h 30, Genve-Cornavin ar 21 h 38.</font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>     <p>&nbsp;</p>     <p><font face="Arial" size="2" color="#000000">     <a name="020403Satisfaction">C<span lang="fr-ch">ommuniqu      du</span><span lang="de-ch"> 02</span><span lang="fr-ch">.</span><span lang="de-ch">04</span><span lang="fr-ch">.200</span><span lang="de-ch">3</span></a></font></p>     </b>     </font>     <p><i><font face="Arial" size="2">Les CFF ont interrog leurs      collaboratrices et collaborateurs</font></i></p>     <p><b><font face="Arial">La satisfaction du personnel  nouveau meilleure</font></b></p>     <p><b><font face="Arial" size="2">Pour la troisime fois les CFF ont men      une enqute auprs de leurs 28'000 collaboratrices et collaborateurs. Les      rsultats sont rjouissants: <br>     les valeurs de la satisfaction  la place de travail se situent nettement      au-<span lang="de-ch"> <br>     </span>dessus des chiffres de lan dernier. Lindice de satisfaction est      grimp de 52  59 points, pour atteindre  nouveau la valeur de lan 2000.</font></b></p>     <p><font face="Arial" size="2">Le creux de la vague semble tre pass: les      collaboratrices et les collaborateurs des CFF sont  nouveau plus satisfaits      de leur travail et des CFF quil y a un an. Lenqute mene en automne 2001      avait donn un indice de satisfaction de <br>     52 points, sur une chelle de 100. La nouvelle enqute donne des rsultats      nettement meilleurs: lindice de satisfaction du personnel a grimp de sept      points pour atteindre 59 points, soit le mme chiffre exactement que le      rsultat atteint lors de la premire enqute de satisfaction de 2000.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Lenqute a t mene de manire anonyme, par      un institut externe spcialis. <br>     58 pour cent des presque 28'000 collaboratrices et collaborateurs des CFF      ont rendu le volumineux questionnaire qui leur tait propos. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Outre la satisfaction  la place de travail,      lattachement des collaborateurs  leur entreprise a galement augment de      manire rjouissante. Avec un indice de <br>     74 points sur 100, cet attachement envers les CFF progresse de quatre points     <br>     par rapport  lan dernier. En outre, laffirmation travailler aux CFF      reprsente beaucoup pour moi obtient 76 points. </font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Le chef du personnel des CFF, Hannes Wittwer,      se rjouit de ces tendances: Nous sommes sur le bon chemin, a-t-il dclar.      Monsieur Wittwer explique les meilleurs rsultats de satisfaction  la place      de travail par, entre autres, le souci des suprieurs de tous les chelons,      de mieux intgrer le personnel dans les processus de changement. Les      nombreuses discussions organises entre <br>     les membres de la direction de lentreprise et les collaborateurs, lors de conversations      en surface ont galement eu un effet positif. Enfin, selon Monsieur      Wittwer, les succs lis de lExpo et des festivits du centenaire <br>     des CFF ont contribu  lamlioration de cette tendance rjouissante.</font></p>     <p><font face="Arial" size="2">Pour Hannes Wittwer, il est clair que nous      navons pas encore atteint notre objectif. 59 points  ce ne sont pas encore      des rsultats grisants. Il sagit donc maintenant de poursuivre dans la      voie engage.</font></p>         <font color="#000000" FACE="Arial">       <b>         <p>&nbsp;</p>     </b>     </font>     </font></i>         <font color="#000000">     <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">       <tr>         <td width="100%"></td>       </tr>     </table>         </td>   </tr> </table>  <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="685">   <tr>     <td width="185" bgcolor="#CECECE" valign="bottom">     <img src="images/g_fcopyrlogo.gif" border="0" alt=" SBB CFF FFS" width="167" height="23"></td>     <td width="500" valign="bottom"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">       <tr>         <td width="5"></td>         <td width="73"><a href="links_f.htm">         <img src="images/b_ffzlinks.gif" border="0" alt="Links" width="70" height="20"></a></td>         <td width="73"><a href="FAQ_f.htm">         <img src="images/b_ffzhelp.gif" border="0" alt="Help/FAQ" width="70" height="20"></a></td>         <td width="73"><a href="../about_d.htm">         <img src="images/b_ffzabout.gif" border="0" alt="About us" width="70" height="20"></a></td>         <td width="73"><a href="contact_f.htm">         <img src="images/b_ffzcontact.gif" border="0" alt="Contact us" width="70" height="20"></a></td>         <td width="73"><a href="textbild_f.htm">         <img src="images/b_ffzhome.gif" border="0" alt="Home" width="70" height="20"></a></td>         <td width="73"><a href="http://www.sbb.ch/traffic_f.htm">         <img border="0" src="images/g_ftrafficinfo.gif" width="71" height="20"></a></td>       </tr>     </table>     </td>   </tr> </table> </body> </html> 
