<!--#INCLUDE FILE="../adovbs.asp"--> <!--#INCLUDE FILE="functions2.asp"--> <!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN"> <HTML><HEAD> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=windows-1252"> <meta http-equiv="Content-Language" content="fr"> <meta name="description" content="Votre portail d'entre dans le monde ferroviaire francophone.&nbsp;Il s'adresse aussi bien aux amateurs de Chemins de fer rels qu'aux modlistes."> <meta name="keywords" content="ferroviaire, rail france, rail, France, chemin de fer, chemins de fer, train, trains, railroad, muse, museum, francophone, franais, franaise, ferroviaire, locomotive, gare, tourism, tourisme, vapeur, diesel, transport, modlisme"> <meta name="GENERATOR" content="Microsoft FrontPage 5.0"> <meta name="ProgId" content="FrontPage.Editor.Document"> <TITLE>Rail-France - Annuaire</TITLE> <LINK href="/favicon.ico" rel="SHORTCUT ICON"> <LINK href="/images/new/styles.css" rel=stylesheet> <STYLE type=text/css>.special { 	FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, sans-serif; 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&nbsp;Vous tes ici : <a href="index.asp">Accueil</a> &gt; <a href="annuaire2.asp">Annuaire</a>&gt; <a href='subcategory2.asp?catID=12'>Histoire</a>&gt;Lignes </p>  <p> <h1><a name='TOP'><font color="#800000">Histoire - Lignes</font></a></h1> <h2>[<a href='#Allemagne'>Allemagne</a>][<a href='#Belgique'>Belgique</a>][<a href='#Canada'>Canada</a>][<a href='#Espagne'>Espagne</a>][<a href='#France'>France</a>][<a href='#Grande Bretagne'>Grande Bretagne</a>][<a href='#Grce'>Grce</a>][<a href='#International'>International</a>][<a href='#Suisse'>Suisse</a>][<a href='#U.S.A.'>U.S.A.</a>]</h2> </p><p> <h2><a name='Allemagne'><font color='#008040'>Allemagne</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>1 - <A HREF="redir.aspx?Id=602" TARGET=_blank >Vennbahn</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><em>Disparu</em></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>l'Histoire du Vennbahn</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>256 visites depuis le 17&nbsp;mars&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 22&nbsp;sept.&nbsp;1998</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=602'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>2 - <A HREF="redir.aspx?Id=1902" TARGET=_blank >Trains en Allemagne</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Allemagne</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>321 visites depuis le 20&nbsp;sept.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 12&nbsp;oct.&nbsp;1998</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=1902'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='Belgique'><font color='#008040'>Belgique</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>3 - <A HREF="redir.aspx?Id=3388" TARGET=_blank >Vicinal &#224; Pecq (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le chemin de fer vicinal &#224; Pecq ( Hainaut-Belgique ) et mes souvenirs personnels de 1926 &#224; sa disparition en 1953.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>150 visites depuis le 15&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 8&nbsp;mars&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3388'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>4 - <A HREF="redir.aspx?Id=3798" TARGET=_blank >Ligne 150 (La)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/3stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Petit historique de la Ligne 150 Jemelle-Houyet.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>113 visites depuis le 8&nbsp;juil.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3798'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>5 - <A HREF="redir.aspx?Id=3930" TARGET=_blank >Chemins de fer belges (Les)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/2stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>En 1835, apr&#232;s quatre ann&#233;es de longues discussions et des d&#233;bats anim&#233;s au Parlement Belge fut inaugur&#233; la premi&#232;re voie ferr&#233;e entre Bruxelles et Malines.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>71 visites depuis le 27&nbsp;oct.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 3&nbsp;dc.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3930'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>6 - <A HREF="redir.aspx?Id=2240" TARGET=_blank >Histoire </A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>des chemins de fer en Belgique.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>261 visites depuis le 21&nbsp;janv.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 13&nbsp;mars&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2240'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>7 - <A HREF="redir.aspx?Id=2305" TARGET=_blank >SNCB La ligne 166 Dinant - Bertrix</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Un site de Thierry HANCART.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>238 visites depuis le 11&nbsp;fvr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2305'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>8 - <A HREF="redir.aspx?Id=2463" TARGET=_blank >Bruxelles-Arlon</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>190 visites depuis le 16&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 16&nbsp;dc.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2463'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>9 - <A HREF="redir.aspx?Id=3307" TARGET=_blank >Jonction Nord-Midi</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Au d&#233;but de ce si&#232;cle, Bruxelles formait une sorte de bouchon entre les r&#233;seaux nord et sud.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>151 visites depuis le 22&nbsp;juin&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3307'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>10 - <A HREF="redir.aspx?Id=3692" TARGET=_blank >Tram &#224; Vapeur</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Belgique</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La grande dorsale ardennaise, l'une des plus belles lignes du pays, allait traverser le Luxembourg de Marche &#224; Arlon. On y travailla longtemps: la section Marche-Bastogne fut op&#233;rationnelle fin 1901; puis vint Arlon-Martelange et enfin Martelange-Bastogne (1906).</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>117 visites depuis le 23&nbsp;avr.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 11&nbsp;juil.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3692'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='Canada'><font color='#008040'>Canada</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>11 - <A HREF="redir.aspx?Id=2109" TARGET=_blank >Park national Jasper</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&#201;v&#233;nements marquants de la construction du chemin de fer.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>137 visites depuis le 18&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=2109'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>12 - <A HREF="redir.aspx?Id=3179" TARGET=_blank >La P&#234;che</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>C`est au commerce du bois que la r&#233;gion doit l`arriv&#233;e du train.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>125 visites depuis le 24&nbsp;mars&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 13&nbsp;juin&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>4 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3179'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>13 - <A HREF="redir.aspx?Id=964" TARGET=_blank >Arriv&#233;e du Chemin de Fer &#224; Montr&#233;al</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>155 visites depuis le 8&nbsp;juil.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 31&nbsp;janv.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=964'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>14 - <A HREF="redir.aspx?Id=2107" TARGET=_blank >Charte du chemin de fer Canadien Pacifique (1880)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><em>Disparu</em></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>136 visites depuis le 17&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2107'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>15 - <A HREF="redir.aspx?Id=1642" TARGET=_blank >R&#233;gional du Saguenay-Lac-Saint-Jean</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>R&#233;gionale du Saguenay Lac St-Jean, Ordre des ing&#233;nieurs du Qu&#233;bec</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>129 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 5&nbsp;mai&nbsp;1997</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1642'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>16 - <A HREF="redir.aspx?Id=1478" TARGET=_blank >Tramway &#224; Sherbrooke</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>129 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 17&nbsp;avr.&nbsp;1997</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1478'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>17 - <A HREF="redir.aspx?Id=2450" TARGET=_blank >PPJ</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le chemin de fer du Pontiac.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>117 visites depuis le 12&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2450'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>18 - <A HREF="redir.aspx?Id=1468" TARGET=_blank >Le train &#224; Sherbrooke</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>115 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 16&nbsp;avr.&nbsp;1997</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1468'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>19 - <A HREF="redir.aspx?Id=3345" TARGET=_blank >Chemins de fer</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>D&#233;veloppement du r&#233;seau ferroviaire canadien au 19 &#232;me si&#232;cle.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>113 visites depuis le 20&nbsp;juil.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3345'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>20 - <A HREF="redir.aspx?Id=2406" TARGET=_blank >Lac-aux-Sables</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Histoire du rail dans cette ville.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>102 visites depuis le 30&nbsp;mars&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 10&nbsp;mars&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2406'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>21 - <A HREF="redir.aspx?Id=3616" TARGET=_blank >p'tit train du nord (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La r&#233;gion des Laurentides est situ&#233;e au nord de Montr&#233;al et m&#232;ne vers l'Abitibi-T&#233;miscamigue.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>82 visites depuis le 19&nbsp;fvr.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 21&nbsp;oct.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3616'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>22 - <A HREF="redir.aspx?Id=3700" TARGET=_blank >Casselman</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Historique du Chemin de Fer dans cette ville.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>81 visites depuis le 29&nbsp;avr.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 5&nbsp;juil.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3700'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>23 - <A HREF="redir.aspx?Id=3586" TARGET=_blank >GTR</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Canada</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>C'est en 1851 qu'on proposait d'utiliser le Grand Trunk Railway of Canada comme ligne principale des Provinces-Unies du Canada.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>79 visites depuis le 29&nbsp;janv.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 5&nbsp;juil.&nbsp;1996</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3586'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='Espagne'><font color='#008040'>Espagne</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>24 - <A HREF="redir.aspx?Id=2433" TARGET=_blank >Ferrocarriles</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Espagne</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Petite histoire des chemins de fer &#224; Pe&#241;arroya et alentours.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>196 visites depuis le 5&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 17&nbsp;dc.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=2433'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='France'><font color='#008040'>France</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>25 - <A HREF="redir.aspx?Id=3365" TARGET=_blank >Ligne Caen/Flers</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/9stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>11 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Histoire du chemin de fer de la Suisse Normande et exp&#233;riences touristiques.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>421 visites depuis le 1&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>20 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3365'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>26 - <A HREF="redir.aspx?Id=3276" TARGET=_blank >Tortillards du Caux (Les)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/9stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>17 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Un site complet pour comprendre, la constructions, l'exploitations et la fermeture de deux lignes &#224; voies m&#233;triques dans le Caux au d&#233;but du si&#232;cle dernier.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>275 visites depuis le 27&nbsp;mai&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>13 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3276'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>27 - <A HREF="redir.aspx?Id=558" TARGET=_blank >la ligne Paris-Chartres</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>25 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La Ligne de Paris &#224; Chartres par Gallardon: ce qu'elle fut et ce qu'elle est devenue.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>834 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;janv.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>14 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=558'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>28 - <A HREF="redir.aspx?Id=2800" TARGET=_blank >Cat&#233;naire Midi (la)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>23 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Electrification des grands r&#233;seaux fran&#231;ais.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>732 visites depuis le 27&nbsp;aot&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;janv.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>8 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2800'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>29 - <A HREF="redir.aspx?Id=1553" TARGET=_blank >M&#233;tro de Paris</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>19 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>536 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 7&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=1553'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>30 - <A HREF="redir.aspx?Id=2451" TARGET=_blank >Histoire d'amour</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La Lorraine et le chemin de fer.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>371 visites depuis le 12&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 12&nbsp;oct.&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>7 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2451'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>31 - <A HREF="redir.aspx?Id=3021" TARGET=_blank >Voie de 60 militaire fran&#231;aise</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>13 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Site qui traite d'un sujet tr&#232;s peu abord&#233; : la voie de 60 militaire fran&#231;aise en 1939 ou la voie de 60 dans la Ligne Maginot.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>353 visites depuis le 22&nbsp;dc.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 18&nbsp;sept.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>11 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3021'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>32 - <A HREF="redir.aspx?Id=1392" TARGET=_blank >R&#233;volution industrielle &#224; Marseille</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>11 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>312 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 5&nbsp;mars&nbsp;1998</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=1392'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>33 - <A HREF="redir.aspx?Id=1469" TARGET=_blank >Ligne Carrouges - Trun</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Cette voie &#233;troite (m&#233;trique) desservait au d&#233;but du si&#232;cle; outre Carrouges et Trun, R&#226;nes, Vieux Pont et Bouc&#233;.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>266 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 14&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=1469'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>34 - <A HREF="redir.aspx?Id=1281" TARGET=_blank >Histoire des tramways de la Sarthe</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>253 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 14&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=1281'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>35 - <A HREF="redir.aspx?Id=2966" TARGET=_blank >Petit train de Polisy (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>L'histoire du train des Chemins de fer d&#233;partementaux de l'Aube (CDA) dans mon village natal, Polisy (Aube).</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>249 visites depuis le 20&nbsp;nov.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 23&nbsp;nov.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>7 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2966'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>36 - <A HREF="redir.aspx?Id=2799" TARGET=_blank >Histoire du rail dans le Vauvray</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>11 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Les petits trains du d&#233;pertement de l'Eure racont&#233; par les Cartes postales.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>204 visites depuis le 27&nbsp;aot&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 14&nbsp;aot&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2799'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>37 - <A HREF="redir.aspx?Id=3183" TARGET=_blank >La R&#233;union</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Au moment o&#249; la R&#233;union se lance avec ardeur dans la culture de la canne &#224; sucre, elle se rend compte que pour assurer son essor &#233;conomique, elle doit se doter de moyens de communication modernes et rapides entre les diff&#233;rents points de l'&#238;le.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>196 visites depuis le 26&nbsp;mars&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3183'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>38 - <A HREF="redir.aspx?Id=3143" TARGET=_blank >Chemins de fer et Tramways en Sarthe</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Extrait de &#171; G&#233;ographie-Atlas du D&#233;partement de la Sarthe &#187; , par J.VALLEE, en 1890.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>153 visites depuis le 26&nbsp;fvr.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 30&nbsp;mai&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3143'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>39 - <A HREF="redir.aspx?Id=4066" TARGET=_blank >Tacot de Tarare</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>15 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>De Villefranche sur Sa&#244;ne au Bois d'Oingt &#224; Pontcharra et Tarare, exploit&#233; par les chemins de fer du Beaujolais.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>97 visites depuis le 3&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=4066'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>40 - <A HREF="redir.aspx?Id=2376" TARGET=_blank >R&#233;seau du Midi</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>24 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Evocation de l'ambiance de l'ancien R&#233;seau du Midi au temps de la vapeur,au travers de la visite d'une galerie virtuelle de 30 cartes postales.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>898 visites depuis le 17&nbsp;mars&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>5 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2376'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>41 - <A HREF="redir.aspx?Id=2430" TARGET=_blank >Alsace-Lorraine</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>11 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>L'histoire des chemins de fer en Alsace-Lorraine de 1871 &#224; 1938. Mat&#233;riel et traction, voies et b&#226;timents, lignes...</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>644 visites depuis le 4&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 4&nbsp;avr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>95 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2430'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>42 - <A HREF="redir.aspx?Id=555" TARGET=_blank >La voie ferr&#233;e Plouaret-Lannion</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>10 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>432 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 20&nbsp;oct.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=555'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>43 - <A HREF="redir.aspx?Id=3585" TARGET=_blank >CFD Loz&#232;re</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>13 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>LE C.F.D. Chemin de Fer D&#233;partemental) de Ste C&#233;cile d'Andorge &#224; Florac (D&#233;partement de la Loz&#232;re, r&#233;gion Languedoc-Roussillon). Ce site a &#233;t&#233; r&#233;alis&#233; par les &#233;l&#232;ves du Coll&#232;ge de Florac,  dans le cadre des parcours diversifi&#233;s de la classe de 5&#232;me, aid&#233;s de quatre professeurs.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>256 visites depuis le 29&nbsp;janv.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>6 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3585'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>44 - <A HREF="redir.aspx?Id=3201" TARGET=_blank >VFD</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La soci&#233;t&#233; d&#233;partementale des Voies Ferr&#233;es du Dauphin&#233;.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>240 visites depuis le 5&nbsp;avr.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;janv.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3201'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>45 - <A HREF="redir.aspx?Id=2392" TARGET=_blank >Tramway Pierrefitte-Luz</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Les &#233;coliers de Luz-Saint Sauveur(hautes-Pyr&#233;n&#233;es) vous pr&#233;sentent, au travers de nombreuses cartes postales anciennes et de t&#233;moignages audio le petit tramway qui reliait Pierrefitte &#224; Luz de 1901 &#224; 1932.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>220 visites depuis le 23&nbsp;mars&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 13&nbsp;nov.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>5 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2392'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>46 - <A HREF="redir.aspx?Id=2549" TARGET=_blank >Pornic - Paimboeuf</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Parmi les personnes habitu&#233;es de la c&#244;te ou les habitants de la r&#233;gion, qui ne se souvient du petit train &#224; voie m&#233;trique dont la ligne desservait les localit&#233;s et les arr&#234;ts facultatifs le long de la C&#244;te de jade.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>217 visites depuis le 21&nbsp;mai&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 15&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2549'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>47 - <A HREF="redir.aspx?Id=2660" TARGET=_blank >Tramways du Bugey</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>en Cartes Postales.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>200 visites depuis le 21&nbsp;juin&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2660'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>48 - <A HREF="redir.aspx?Id=3455" TARGET=_blank >Ermont-Argenteuil</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>10 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Une histoire de la desserte de Sannois.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>171 visites depuis le 29&nbsp;oct.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 14&nbsp;oct.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3455'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>49 - <A HREF="redir.aspx?Id=3658" TARGET=_blank >Martigny-Chamonix</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>En 1888, les premi&#232;res discussions visant &#224; relier Martigny &#224; Chamonix par un chemin de fer desservant la vall&#233;e du Trient sont enregistr&#233;es.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>148 visites depuis le 27&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 18&nbsp;nov.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3658'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>50 - <A HREF="redir.aspx?Id=3795" TARGET=_blank >Ligne Auxerre-Gien</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La Puisaye restera ainsi enclav&#233;e jusqu&#8217;&#224; la fin du XIX&#232;me si&#232;cle et l&#8217;arriv&#233;e du chemin de fer.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>133 visites depuis le 6&nbsp;juil.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 26&nbsp;dc.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3795'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>51 - <A HREF="redir.aspx?Id=2103" TARGET=_blank >Premier syst&#232;me fran&#231;ais de chemin de fer (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>17 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le r&#233;seau fran&#231;ais est une variante d'un syst&#232;me europ&#233;en contrastant fortement avec le syst&#232;me am&#233;ricain.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>619 visites depuis le 16&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2103'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>52 - <A HREF="redir.aspx?Id=940" TARGET=_blank >Uz&#232;s - Al&#232;s</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Sur une vieille ligne ferroviaire</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>548 visites depuis le 8&nbsp;juil.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;oct.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>5 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=940'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>53 - <A HREF="redir.aspx?Id=2057" TARGET=_blank >Train de l'enfer</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>15 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>D&#232;s 1842, le chemin de fer a ouvert la longue litanie des catastrophes ferroviaires avec le d&#233;raillement du train reliant Paris &#224; Versailles.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>531 visites depuis le 6&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=2057'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>54 - <A HREF="redir.aspx?Id=1287" TARGET=_blank >Historique du m&#233;tro parisien</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>10 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>275 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 15&nbsp;sept.&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=1287'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>55 - <A HREF="redir.aspx?Id=908" TARGET=_blank >100 ans de m&#233;tro parisien</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>274 visites depuis le 8&nbsp;juil.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=908'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>56 - <A HREF="redir.aspx?Id=3393" TARGET=_blank >Ligne Morlaix-Roscoff</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>10 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Une &#233;tude de Louis Chauris.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>220 visites depuis le 18&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>5 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3393'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>57 - <A HREF="redir.aspx?Id=601" TARGET=_blank >USA Rail</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Transport de passagers par le rail aux USA</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>200 visites depuis le 17&nbsp;mars&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=601'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>58 - <A HREF="redir.aspx?Id=2255" TARGET=_blank >Chemin de Fer du Sal&#232;ve</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Situ&#233; en France au sud-est du canton de Gen&#232;ve, le Mont-Sal&#232;ve est depuis longtemps le lieu d'excursion favori des Genevois. Mais l'ascension demande trois bonnes heures de marche, l'id&#233;e d'y poser un chemin de fer &#233;lectrique &#224; cr&#233;maill&#232;re germe tr&#232;s vite.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>198 visites depuis le 26&nbsp;janv.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;mai&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2255'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>59 - <A HREF="redir.aspx?Id=3651" TARGET=_blank >Tramway &#224; Oradour (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>A Oradour, le tramway est fortement pr&#233;sent, par les vestiges de son implantation. Le village est travers&#233; par une voie ferr&#233;e ; le croisement des tramways se faisant au niveau de la gare. La ligne passant par Oradour faisait partie d'un r&#233;seau de pr&#232;s de 350 km de voie m&#233;trique implant&#233;s en Haute-Vienne.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>172 visites depuis le 22&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 22&nbsp;avr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3651'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>60 - <A HREF="redir.aspx?Id=3615" TARGET=_blank >Orient Express</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Expos&#233; fait par un &#233;l&#232;ve de 3&#232;me.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>159 visites depuis le 18&nbsp;fvr.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 17&nbsp;oct.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>4 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3615'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>61 - <A HREF="redir.aspx?Id=3084" TARGET=_blank >Tramway et Le Mans (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le tramway fait partie du patrimoine du Mans. A la fin du XIXe et jusqu&#8217;au milieu du XXe, les Manceaux, petits et grands, sont mont&#233;s &#224; bord pour traverser la ville.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>156 visites depuis le 24&nbsp;janv.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 7&nbsp;janv.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3084'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>62 - <A HREF="redir.aspx?Id=3718" TARGET=_blank >Chemins de fer dans la Vienne</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Histoire des Chemins de Fer D&#233;partementaux dans la Vienne.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>152 visites depuis le 18&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3718'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>63 - <A HREF="redir.aspx?Id=3917" TARGET=_blank >Ann&#233;es cinquante des tramways fran&#231;ais (Les)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>15 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>A la fin de la Deuxi&#232;me Guerre mondiale, la plupart des villes fran&#231;aises &#233;taient desservies par des tramways : il y avait en 1946, 48 r&#233;seaux en fonctionnement.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>138 visites depuis le 19&nbsp;oct.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 18&nbsp;avr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>4 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3917'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>64 - <A HREF="redir.aspx?Id=3467" TARGET=_blank >funiculaire du pic du Jer</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>D&#251; &#224; l'initiative et aux travaux de l'ing&#233;nieur Chambrelent et mis en fonctionnement en Juin 1900, il gravit le flanc du pic du Grand Jer, au pied duquel s'&#233;tend la ville de LOURDES.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>105 visites depuis le 8&nbsp;nov.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3467'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>65 - <A HREF="redir.aspx?Id=4097" TARGET=_blank >Histoire Chronologique</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>20 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>L'Histoire Chronologique des Chemins de fer se propose de repr&#233;senter, sous forme de cartes, l'&#233;volution de toutes les lignes de chemins de fer &#224; voie normale ouvertes en France entre 1827 et 1900.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>80 visites depuis le 9&nbsp;mars&nbsp;2003</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 17&nbsp;mars&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>4 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=4097'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>66 - <A HREF="redir.aspx?Id=4059" TARGET=_blank >Panissi&#232;res, le monorail</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>13 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Apr&#232;s le chemin de fer, un ing&#233;nieur st&#233;phanois entreprit de construire un monorail entre Panissi&#232;res et Feurs.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>79 visites depuis le 1&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=4059'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>67 - <A HREF="redir.aspx?Id=2410" TARGET=_blank >Historique SNCF</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>30 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>1611 visites depuis le 1&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 12&nbsp;juil.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>17 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2410'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>68 - <A HREF="redir.aspx?Id=553" TARGET=_blank >Les Stations ferm&#233;es du M&#233;tro Parisien</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>17 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>572 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 12&nbsp;janv.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=553'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>69 - <A HREF="redir.aspx?Id=3832" TARGET=_blank >Ancienne ligne POC (L')</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Paris-Orl&#233;ans r&#233;seau de la Corr&#232;ze.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>251 visites depuis le 29&nbsp;juil.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3832'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>70 - <A HREF="redir.aspx?Id=560" TARGET=_blank >Tramways Electriques de Versailles</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>L'histoire des tramways &#233;lectriques de Versailles, depuis la cr&#233;ation du r&#233;seau en 1896 jusqu'&#224; sa fermeture en 1957.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>222 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;janv.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=560'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>71 - <A HREF="redir.aspx?Id=800" TARGET=_blank >tram de Moissey</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>L'histoire du Tacot, par S. Corneglio</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>180 visites depuis le 11&nbsp;mai&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 7&nbsp;avr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=800'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>72 - <A HREF="redir.aspx?Id=3632" TARGET=_blank >Chemins de fer d&#233;partementaux</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Histoire des chemins de fer du d&#233;partement de la Vienne.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>176 visites depuis le 13&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3632'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>73 - <A HREF="redir.aspx?Id=3373" TARGET=_blank >Histoire de la gare de Rambervillers</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Toutes les informations sur la ligne Bruy&#232;res RAMBERVILLERS- Monst sur Meurthe.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>149 visites depuis le 3&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3373'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>74 - <A HREF="redir.aspx?Id=3865" TARGET=_blank >Ligne Paris-Strasbourg</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Il y a 50 ans Paris-Strasbourg...</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>141 visites depuis le 13&nbsp;sept.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 11&nbsp;juil.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3865'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>75 - <A HREF="redir.aspx?Id=3213" TARGET=_blank >Tramway de Verdun</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Exploit&#233; par la Compagnie des tramways de Tarn-et-Garonne.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>133 visites depuis le 13&nbsp;avr.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3213'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>76 - <A HREF="redir.aspx?Id=3968" TARGET=_blank >Youtar</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>C'est le 29 janvier 1894 que fut ouverte la ligne DOUARNENEZ-AUDIERNE passant &#224; PONT-CROIX. Le petit train surnomm&#233; &quot;YOUTAR&quot; ( gros mangeur de bouillies-en breton) va courir &#224; la vitesse de 12 km/h tout au long de sa carri&#232;re.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>102 visites depuis le 23&nbsp;nov.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 13&nbsp;nov.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3968'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>77 - <A HREF="redir.aspx?Id=4072" TARGET=_blank >Chieuvres du Berry</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Vapeur... hommes et machines.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>62 visites depuis le 6&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=4072'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>78 - <A HREF="redir.aspx?Id=1890" TARGET=_blank >Centenaire du chemin de fer</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/4stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le centenaire de l'arriv&#233;e du chemin de fer &#224; MORBIER a &#233;t&#233; l'occasion d'une exposition </td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>273 visites depuis le 20&nbsp;sept.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=1890'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>79 - <A HREF="redir.aspx?Id=1338" TARGET=_blank >Le Tacot</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/4stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le tramway &#224; voie &#233;troite fut mis en service le 30 septembre 1911. Trois trains circulaient chaque jour entre Viller&#233;al et Villeneuve-sur-Lot</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>242 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 18&nbsp;juin&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=1338'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>80 - <A HREF="redir.aspx?Id=3410" TARGET=_blank >Train des Roses (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/4stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Il &#233;tait une fois un petit train qui parcourait une campagne charmante &#224; quelques lieues de Paris : il s'appelait le train des roses.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>177 visites depuis le 29&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 15&nbsp;juin&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3410'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>81 - <A HREF="redir.aspx?Id=2890" TARGET=_blank >Tramway de Cr&#233;teil</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/4stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>166 visites depuis le 4&nbsp;oct.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 23&nbsp;fvr.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2890'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>82 - <A HREF="redir.aspx?Id=4050" TARGET=_blank >A&#233;rotrain</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/4stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le projet de chemin de fer suspendu A&#233;rotrain fran&#231;ais.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>73 visites depuis le 25&nbsp;janv.&nbsp;2003</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 22&nbsp;mars&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>12 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=4050'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>83 - <A HREF="redir.aspx?Id=3949" TARGET=_blank >Epop&#233;e du Tramway &#224; Lorient (L')</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/4stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>59 visites depuis le 10&nbsp;nov.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 20&nbsp;aot&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3949'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>84 - <A HREF="redir.aspx?Id=4060" TARGET=_blank >Panissi&#232;res, le monorail (2)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/4stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>13 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Panissi&#232;res, le monorail, un scandale politico-financier.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>57 visites depuis le 1&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=4060'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>85 - <A HREF="redir.aspx?Id=3406" TARGET=_blank >Histoire du BA</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/3stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>11 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Ligne SNCF &#224; voie m&#233;trique du Blanc &#224; Argent.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>214 visites depuis le 26&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3406'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>86 - <A HREF="redir.aspx?Id=2927" TARGET=_blank >Chemins de fer des Pyr&#233;nn&#233;es</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/2stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>18 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>A travers cette page, nous essayons de faire un r&#233;sum&#233; du Chemin de Fer &#224; travers les &#226;ges dans les Pyr&#233;n&#233;es. Cette page est incompl&#232;te. Vous pouvez participer, par vos connaissances ou vos recherches, &#224; la d&#233;velopper.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>434 visites depuis le 25&nbsp;oct.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 24&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=2927'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>87 - <A HREF="redir.aspx?Id=2049" TARGET=_blank >Verdun 1916</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/2stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Un train-expo &#224; Metz.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>185 visites depuis le 4&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;aot&nbsp;1996</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=2049'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>88 - <A HREF="redir.aspx?Id=3232" TARGET=_blank >Histoire du M&#233;tro</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/2stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Vous trouverez ici des informations sur les lignes de m&#233;tro et sur les stations du 16&#232;me arrondissement de Paris.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>148 visites depuis le 25&nbsp;avr.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3232'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>89 - <A HREF="redir.aspx?Id=3781" TARGET=_blank >Ligne de Port-Louis</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/2stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>10 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Chemin de fer du Morbihan.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>141 visites depuis le 27&nbsp;juin&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 16&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3781'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>90 - <A HREF="redir.aspx?Id=3757" TARGET=_blank >Mamers-Saint-Calais</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/2stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Histoire de la ligne et de la gare de Marolles.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>112 visites depuis le 9&nbsp;juin&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 30&nbsp;mai&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3757'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>91 - <A HREF="redir.aspx?Id=3918" TARGET=_blank >M&#233;tro Parisien</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/1stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>A la veille de l'Exposition internationale de 1900, Paris est bloqu&#233; : il faut deux heures pour traverser la ville dans sa largeur. Evoqu&#233;e depuis 1845, la construction d'un chemin de fer m&#233;tropolitain, &#224; l'image de ceux qui circulent &#224; Londres depuis 1863, &#224; Berlin depuis 1871 ou &#224; New York depuis 1876, s'impose.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>81 visites depuis le 19&nbsp;oct.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3918'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>92 - <A HREF="redir.aspx?Id=884" TARGET=_blank >La ligne mythique de l&#8217;Orient-Express</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>588 visites depuis le 8&nbsp;juin&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 1&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=884'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>93 - <A HREF="redir.aspx?Id=2044" TARGET=_blank >Les Archives de guerre 1940-1944</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Les Archives de guerre 1940-1944: CHEMIN DE FER(25 D&#233;cembre 1940) : mise en service de la ligne Paris-Strasbourg</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>385 visites depuis le 3&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 6&nbsp;sept.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2044'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>94 - <A HREF="redir.aspx?Id=2212" TARGET=_blank >Ligne Rouen-Le Havre</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><em>Disparu</em></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>369 visites depuis le 3&nbsp;janv.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 29&nbsp;juin&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2212'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>95 - <A HREF="redir.aspx?Id=2151" TARGET=_blank >Transport ferroviaire</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Invent&#233; par les Britaniques, le chemin de fer a contribu&#233; au d&#233;veloppement &#233;conomique et social de l&#8217;Europe avant de partir &#224; la conqu&#234;te des autres continents.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>317 visites depuis le 21&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2151'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>96 - <A HREF="redir.aspx?Id=2039" TARGET=_blank >Mythologie des Chemins de fer</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>11 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Dans le cycle d'expositions que la Biblioth&#232;que publique d'information consacre &#224; l'Impression du voyage, il &#233;tait naturel d'inclure le chemin de fer qui symbolisa, tout au long de la premi&#232;re moiti&#233; du si&#232;cle, l'essor de la soci&#233;t&#233; industrielle et l'av&#232;nement d'une certaine mythologie du voyage </td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>311 visites depuis le 30&nbsp;nov.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 11&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2039'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>97 - <A HREF="redir.aspx?Id=1719" TARGET=_blank >Sous le bitume, le rail</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Les travaux qui se terminent rue de Vincennes vont faire dispara&#238;tre un t&#233;moin du transport urbain :le rail.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>294 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 22&nbsp;oct.&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1719'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>98 - <A HREF="redir.aspx?Id=866" TARGET=_blank >Lyon Villeurbanne Ligne de l'Est</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Ligne de chemin de fer VILLEURBANNE ARCHITECTURE </td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>291 visites depuis le 8&nbsp;juin&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=866'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>99 - <A HREF="redir.aspx?Id=546" TARGET=_blank >L'Arpajonnais</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>0 toile</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>273 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=546'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>100 - <A HREF="redir.aspx?Id=1321" TARGET=_blank >Chemin de fer d'Ol&#233;ron</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>268 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 16&nbsp;avr.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1321'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>101 - <A HREF="redir.aspx?Id=914" TARGET=_blank >Le petit train de Vaugneray</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>255 visites depuis le 8&nbsp;juil.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 6&nbsp;fvr.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=914'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>102 - <A HREF="redir.aspx?Id=2314" TARGET=_blank >Plougenast</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Histoire du Chemin de fer de 1877 &#224; 1939</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>247 visites depuis le 13&nbsp;fvr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 26&nbsp;nov.&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2314'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>103 - <A HREF="redir.aspx?Id=1389" TARGET=_blank >RATP</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>0 toile</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>l'histoire des moyens de transport &#224; Paris.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>233 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 14&nbsp;sept.&nbsp;1998</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=1389'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>104 - <A HREF="redir.aspx?Id=3117" TARGET=_blank >Train de Villebon-sur-Yvette (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Une aventure qui commence en 1877 jusqu&#8217;en 1939.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>211 visites depuis le 13&nbsp;fvr.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 8&nbsp;nov.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3117'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>105 - <A HREF="redir.aspx?Id=1479" TARGET=_blank >Tramway &#233;lectrique</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>de Montpellier</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>204 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 21&nbsp;nov.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1479'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>106 - <A HREF="redir.aspx?Id=1894" TARGET=_blank >Les rails de l'histoire</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le petit train (Ti Train) de l'&#238;le de la R&#233;union.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>197 visites depuis le 20&nbsp;sept.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 26&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1894'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>107 - <A HREF="redir.aspx?Id=2193" TARGET=_blank >Tourisme</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>D&#233;veloppement du tourisme baln&#233;aire.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>191 visites depuis le 30&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2193'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>108 - <A HREF="redir.aspx?Id=544" TARGET=_blank >Chemins de fer de Djibouti</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>190 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 7&nbsp;oct.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=544'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>109 - <A HREF="redir.aspx?Id=543" TARGET=_blank >Chemins de fer de Lome</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>186 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 7&nbsp;juil.&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=543'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>110 - <A HREF="redir.aspx?Id=1278" TARGET=_blank >Histoire d'un m&#233;tro</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>0 toile</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le VAL</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>183 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 11&nbsp;nov.&nbsp;1997</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=1278'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>111 - <A HREF="redir.aspx?Id=2391" TARGET=_blank >Pornic-Pr&#233;failles-Paimboeuf</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Tramway &#224; vapeur 1906-1936.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>174 visites depuis le 23&nbsp;mars&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2391'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>112 - <A HREF="redir.aspx?Id=1477" TARGET=_blank >Tramway &#224; cheval</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le cheval, puis l'&#233;lectricit&#233;. Le tramway &#224; Montpellier a travers&#233; le temps... </td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>168 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 21&nbsp;nov.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1477'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>113 - <A HREF="redir.aspx?Id=545" TARGET=_blank >Chemins de fer de T&#233;miscamingue</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>160 visites depuis le 28&nbsp;fvr.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 29&nbsp;mars&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=545'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>114 - <A HREF="redir.aspx?Id=3488" TARGET=_blank >Tramways de Lyon</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Une s&#233;rie de plans de lignes et de mat&#233;riels datant de 1885.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>159 visites depuis le 20&nbsp;nov.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 28&nbsp;sept.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3488'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>115 - <A HREF="redir.aspx?Id=3535" TARGET=_blank >Gares et Trains de Corse</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Autrefois la Corse - S&#233;lection de 70 cartes postales anciennes THEME GARES ET TRAINS de la collection personnelle de Gu&#233;rin CAMPANA.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>147 visites depuis le 28&nbsp;dc.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3535'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>116 - <A HREF="redir.aspx?Id=3886" TARGET=_blank >Transc&#233;venole</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>13 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>En Haute Loire, venez d&#233;couvrir ce qui constitue une curiosit&#233;, la ligne de chemin de fer inachev&#233;e du Puy en Velay &#224; Aubenas.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>147 visites depuis le 27&nbsp;sept.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3886'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>117 - <A HREF="redir.aspx?Id=3397" TARGET=_blank >Petit Train de Cazaux</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>0 toile</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Histoire du Chemin de Fer entre La Teste et Cazaux.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>143 visites depuis le 20&nbsp;sept.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>1 personne a <a href='Stars/rate2.asp?Id=3397'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>118 - <A HREF="redir.aspx?Id=3083" TARGET=_blank >Tramway Vichy-Cusset</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>C'est le 12 janvier 1895, que CUSSET obtint par d&#233;cret la d&#233;claration d'UTILITE PUBLIQUE donnant l'autorisation d'&#233;tablir une ligne de tramway &#224; traction m&#233;canique &#224; air comprim&#233; reliant CUSSET &#224; VICHY. </td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>138 visites depuis le 23&nbsp;janv.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 12&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3083'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>119 - <A HREF="redir.aspx?Id=3643" TARGET=_blank >Tramway de l'Indre</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Construction de trois lignes &#224; voie m&#233;trique dans l'Indre : Ch&#226;teauroux-Valen&#231;ay, Le Blanc-Argenton desservant Saint Beno&#238;t du Sault et Chaillac, et Issoudun-Vatan-Vierzon.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>136 visites depuis le 18&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 25&nbsp;juin&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3643'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>120 - <A HREF="redir.aspx?Id=2882" TARGET=_blank >Bou You You</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Comme beaucoup de nos concitoyens, nous avons eu, nous aussi, l'occasion de voyager, de Hammam-Bou-Hadjar &#224; Oran et vice-versa, &#224; bord de cet &#233;tonnant et si populaire &quot;tramway &#224; vapeur&quot;.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>131 visites depuis le 30&nbsp;sept.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 20&nbsp;nov.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2882'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>121 - <A HREF="redir.aspx?Id=3464" TARGET=_blank >Super-Cannes</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><em>Disparu</em></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Depuis novembre 1927 un funiculaire partant du quartier MontFleury permettait d'acc&#233;der au sommet de Cannes.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>123 visites depuis le 6&nbsp;nov.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 10&nbsp;aot&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3464'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>122 - <A HREF="redir.aspx?Id=3641" TARGET=_blank >Temps du Tacot (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Les voies d'int&#233;r&#234;t local (V.I.L) ont aujourd'hui disparu, pouss&#233;es au rebut par la d&#233;ferlante de l'automobile et de l'individualisme. Les tramways &#224; vapeur du Jura.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>120 visites depuis le 16&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 24&nbsp;oct.&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3641'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>123 - <A HREF="redir.aspx?Id=3639" TARGET=_blank >Galoche (la)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Partie de la Croix Rousse, en haut de la &quot;ficelle&quot; de la rue Terme; elle a travers&#233;, &#224; niveau, le Boulevard de la Croix Rousse puis, d&#233;laissant &#224; sa gauche la gare charbonni&#232;re, elle est pass&#233;e &#224; Cuire, Montessuy, Caluire, le Vernay - Dans une minute, elle repartira pour Tr&#233;voux, sa gare terminale; la voie accroch&#233;e au flan ouest du plateau Dombiste, rend le parcours tr&#232;s pittoresque au moins jusqu'&#224; Neuville.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>118 visites depuis le 16&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 4&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3639'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>124 - <A HREF="redir.aspx?Id=3734" TARGET=_blank >Histoire en ligne</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>9 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Ce site n'a pas la pr&#233;tention d'&#234;tre un cours d'histoire, mais plut&#244;t une &#233;vocation de personnages, lieux et faits historiques. Les fils conducteurs retenus sont les stations de m&#233;tro, les ponts et monuments parisiens.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>117 visites depuis le 26&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 23&nbsp;avr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3734'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>125 - <A HREF="redir.aspx?Id=3601" TARGET=_blank >Hirson-Buire</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Intimement li&#233;es au d&#233;veloppement du chemin de fer, les deux Communes d&#8217;Hirson et de Buire doivent leur essor &#224; la traction &#224; vapeur qui a model&#233; les paysages, structur&#233; l&#8217;&#233;conomie locale, et fa&#231;onn&#233; les hommes.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>116 visites depuis le 10&nbsp;fvr.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 12&nbsp;nov.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3601'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>126 - <A HREF="redir.aspx?Id=3874" TARGET=_blank >Petit Train de Cazaux (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Des poteaux de mines... aux produits p&#233;troliers.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>106 visites depuis le 19&nbsp;sept.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3874'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>127 - <A HREF="redir.aspx?Id=3254" TARGET=_blank >Chemin de Fer et Port de la R&#233;union</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>104 visites depuis le 13&nbsp;mai&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 8&nbsp;nov.&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3254'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>128 - <A HREF="redir.aspx?Id=3720" TARGET=_blank >Cr&#233;maill&#232;re d'Aix (La)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La ligne d'Aix les Bains au revard a son origine &#224; la lisi&#232;re du parc actuel . Les 9350 m de voie en &#233;cartement m&#233;trique sont &#233;quip&#233; d'une cr&#233;maill&#232;re.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>99 visites depuis le 18&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 23&nbsp;fvr.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3720'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>129 - <A HREF="redir.aspx?Id=3727" TARGET=_blank >Funiculaire d'Evian</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Destin&#233; pendant la saison au transport des clients de la Soci&#233;t&#233; des Eaux et de la Soci&#233;t&#233; des h&#244;tels d'Evian, le funiculaire &#224; traction &#233;lectrique fut mis en exploitation en 1907.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>97 visites depuis le 22&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 25&nbsp;mars&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3727'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>130 - <A HREF="redir.aspx?Id=3733" TARGET=_blank >M&#233;tropolitain (Le)</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Un d&#233;cor urbain art nouveau.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>90 visites depuis le 26&nbsp;mai&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 4&nbsp;mai&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3733'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>131 - <A HREF="redir.aspx?Id=4065" TARGET=_blank >Tacot de Saulieu</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>France</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>12 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>De Beaune &#224; Bligny sur Ouche, Arnay le Duc et Saulieu.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>74 visites depuis le 3&nbsp;fvr.&nbsp;2003</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=4065'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='Grande Bretagne'><font color='#008040'>Grande Bretagne</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>132 - <A HREF="redir.aspx?Id=3499" TARGET=_blank >Poste de Londres</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Grande Bretagne</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>8 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Chemin de fer souterrain de la Poste de Londres.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>127 visites depuis le 30&nbsp;nov.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3499'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='Grce'><font color='#008040'>Grce</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>133 - <A HREF="redir.aspx?Id=1433" TARGET=_blank >Le petit train de Volos</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Gr&#232;ce</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>175 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 18&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1433'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='International'><font color='#008040'>International</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>134 - <A HREF="redir.aspx?Id=3218" TARGET=_blank >Nariz del Diablo</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>International</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le chemin de fer de Guayaquil &#224; Quito</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>112 visites depuis le 18&nbsp;avr.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 18&nbsp;avr.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>2 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3218'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>135 - <A HREF="redir.aspx?Id=2112" TARGET=_blank >Grandes dates du chemin de fer</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>International</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>241 visites depuis le 18&nbsp;dc.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 30&nbsp;dc.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=2112'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>136 - <A HREF="redir.aspx?Id=1187" TARGET=_blank >Train de glace et de feu</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>International</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Le r&#233;seau de chemins de fer de Colombie a &#233;t&#233; d&#233;mantel&#233; par l'action conjointe du lobby des camionneurs et le laxisme des gouvernements successifs</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>150 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=1187'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>137 - <A HREF="redir.aspx?Id=3657" TARGET=_blank >TransSib&#233;rien</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>International</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La construction du Transsib&#233;rien a &#233;t&#233; commenc&#233;e d'apr&#232;s l'ordre du tsar Alexandre III.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>110 visites depuis le 26&nbsp;mars&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 21&nbsp;janv.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3657'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>138 - <A HREF="redir.aspx?Id=3474" TARGET=_blank >Tramway de Port-au-Prince</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>International</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Autour des ann&#233;es 1915-1920, le tramway &#233;tait le principal moyen de transport public &#224; Port-au-Prince... </td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>80 visites depuis le 13&nbsp;nov.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3474'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='Suisse'><font color='#008040'>Suisse</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>139 - <A HREF="redir.aspx?Id=673" TARGET=_blank >Histoire du Tonkin</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Suisse</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/9stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>184 visites depuis le 31&nbsp;mars&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 24&nbsp;janv.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>4 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=673'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>140 - <A HREF="redir.aspx?Id=1093" TARGET=_blank >BVB-FMA</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Suisse</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/8stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Centenaire des Forces motrices de l'Avan&#231;on et du chemin de fer BVB</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>140 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 5&nbsp;mars&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>5 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=1093'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>141 - <A HREF="redir.aspx?Id=894" TARGET=_blank >Lausanne - Carrefour Ferroviaire International</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Suisse</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La ligne ferroviaire Paris-Lausanne-Milan, sur le trac&#233; du train mythique Simplon-Orient-Express</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>328 visites depuis le 8&nbsp;juin&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 16&nbsp;oct.&nbsp;1998</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>11 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=894'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>142 - <A HREF="redir.aspx?Id=2534" TARGET=_blank >Lignes d&#233;saffect&#233;es</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Suisse</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>7 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>La d&#233;saffectation de lignes ferroviaires n'est pas une invention r&#233;cente. La premi&#232;re ligne ferroviaire a en effet &#233;t&#233; d&#233;saffect&#233;e en d&#233;cembre 1860.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>271 visites depuis le 12&nbsp;mai&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 9&nbsp;avr.&nbsp;2001</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>6 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2534'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>143 - <A HREF="redir.aspx?Id=1328" TARGET=_blank >La Bataille du Rail</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Suisse</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/7stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Naissance des r&#233;seaux de chemins de fer l&#233;maniques et alpins 1838-1914.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>211 visites depuis le 7&nbsp;aot&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 4&nbsp;nov.&nbsp;1997</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>11 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=1328'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>144 - <A HREF="redir.aspx?Id=2493" TARGET=_blank >Une liaison ferroviaire</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Suisse</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>6 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&nbsp;</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>166 visites depuis le 28&nbsp;avr.&nbsp;2000</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>4 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2493'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>145 - <A HREF="redir.aspx?Id=3088" TARGET=_blank >Etat et les Chemins de Fer (L')</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>Suisse</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'>&nbsp;</td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Un m&#233;moire de L&#233;on Walras &#233;crit en 1875.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>112 visites depuis le 27&nbsp;janv.&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Date de mise  jour inconnue</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>Donnez une <a href='Stars/rate2.asp?Id=3088'>note</a>  ce site </small></td></tr></table></p> <h2><a name='U.S.A.'><font color='#008040'>U.S.A.</font></a><a href='#Top'><img src='linksup.gif' width='22' height='8' alt='HAUT DE PAGE' border='0'></a></h2><p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>146 - <A HREF="redir.aspx?Id=3796" TARGET=_blank >RGS</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>U.S.A.</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/9stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>4 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Les vestiges du Rio Grande Southern aujourd'hui. Un magnifique site de Benoit Poulin.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>118 visites depuis le 7&nbsp;juil.&nbsp;2002</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 22&nbsp;avr.&nbsp;2003</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>6 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3796'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>147 - <A HREF="redir.aspx?Id=3178" TARGET=_blank >Chemin de fer du Grand Tronc </A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>U.S.A.</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/6stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>Chemin de fer reliant Portland &#224; Montr&#233;al, le St. Lawrence &amp; Atlantic Railway.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>119 visites depuis le 24&nbsp;mars&nbsp;2001</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 20&nbsp;sept.&nbsp;2000</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>4 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=3178'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p> <p><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='5'><tr><td width='50%' bgcolor='#e8e8e8'>148 - <A HREF="redir.aspx?Id=2036" TARGET=_blank >CHEMIN DE FER DU PACIFIQUE</A></td><td width='35%' bgcolor='#e8e8e8' align='center'><small>U.S.A.</small></td><td width='15%' align='right' bgcolor='#e8e8e8'><img border='0' src='images/5stars.gif'></td></td></tr></table><table border='0' width='100%' cellspacing='0' cellpadding='3'><tr><td width='15%' bgcolor='#b8d4e8' valign='top' rowspan='2'><small>Histoire<br><small>Lignes<br><br>5 visites ce mois</small></small></td><td colspan='3' width='85%' bgcolor='#b8d4e8'>&#171; Ocean to Ocean &#187; -- ainsi disent les Am&#233;ricains --, et ces trois mots devraient &#234;tre la d&#233;nomination g&#233;n&#233;rale du &#171; grand trunk &#187;, qui traverse les &#201;tats-Unis d'Am&#233;rique dans leur plus grande largeur. Mais, en r&#233;alit&#233;, le &#171; Pacific rail-road &#187; se divise en deux parties distinctes : &#171; Central Pacific &#187; entre San Francisco et Ogden, et &#171; Union Pacific &#187; entre Ogden et Omaha.</td></tr><tr><td width='28%' align='left' bgcolor='#b8d4e8'><small>216 visites depuis le 29&nbsp;nov.&nbsp;1999</small></td><td width='29%' align='center' bgcolor='#b8d4e8'><small>Derni&egrave;re mise &agrave; jour : 13&nbsp;dc.&nbsp;1996</small></td><td width='28%' align='right' bgcolor='#b8d4e8'><small>3 personnes ont <a href='Stars/rate2.asp?Id=2036'>not</a> ce site </small></td></tr></table></p>        &nbsp;</TD>     <TD rowSpan=2 vAlign=top width=10>&nbsp;</TD>   </TR>   <TR>     <TD bgColor=#e8e8e8 vAlign=bottom width=100>&nbsp;</TD></TR></TBODY></TABLE> <TABLE border=0 cellPadding=3 cellSpacing=0 width="100%">   <TBODY>   <TR bgColor=#b8d4e8>     <TD>           <P align=center>[ <a href="mailto:webmaster@rail-france.org">webmaster</a> |       <a href="mailto:info@rail-france.org">contact</a>&nbsp;| <a href="/index.asp"><B>accueil</B></a>&nbsp;       ]<BR><SPAN        class=Copyright>Copyright  1999,2003 Rail-France        </SPAN></P></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV>       </BODY></HTML> 
