<html><!-- #BeginTemplate "/Templates/menu_droits.dwt" --> <head> <!-- #BeginEditable "titre" --> <!-- #BeginEditable "doctitle" --> <!-- #BeginEditable "doctitle" -->  <meta name="Description" content="Page d'accueil du site des collectifs d'AC!, association de lutte contre le chmage,  la prcarit et toutes les formes d'exclusion"> <meta name="Keywords" content="Agir ensemble contre le chomage, AC!, site des collectifs AC!,  pr&eacutecarit&eacute, exclusions, exclusion, droit au transport, edf, taxe d'habitation, logement,anti-expulsion, r&eacuteduction du temps de travail, CCAS, ANPE, ASSEDIC,UNEDIC, allocations chomage, RMI, insertion,  PARE, PAP, accompagnement, st69"> <!-- #BeginEditable "doctitle" --> <!-- #BeginEditable "doctitle" -->  <title>Mobilisations pour la gratuit&eacute; des transports collectifs en septembre 2002</title> <!-- #EndEditable --><!-- #EndEditable --><!-- #EndEditable --><!-- #EndEditable --><!-- #EndEditable -->  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1"> <script language="JavaScript"> <!-- function MM_reloadPage(init) {  //reloads the window if Nav4 resized   if (init==true) with (navigator) {if ((appName=="Netscape")&&(parseInt(appVersion)==4)) {     document.MM_pgW=innerWidth; document.MM_pgH=innerHeight; onresize=MM_reloadPage; }}   else if (innerWidth!=document.MM_pgW || innerHeight!=document.MM_pgH) location.reload(); } MM_reloadPage(true); // --> </script> </head> <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000" link="#FF3333" vlink="#999999"> <table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" align="left" width="708">   <tr>      <td rowspan="2" height="429" valign="top" bgcolor="#E2E2E2" width="104">        <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#00AE00"><b><br>         <img src="../../images/logo-ac(modeles).jpg" width="66" height="56"></b></font></p>       <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#00AE00"><b>&gt;&gt;&gt;&gt;</b></font></p>       <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1">La          question<br>         du <a href="../revenu/la_question_du_revenu.htm">revenu</a></font></b></p>       <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1"><a href="../rmi-rma/rmi-rma.htm">RMI-RMA</a>,<br>         travail forc&eacute;<br>         et pr&eacute;carit&eacute;</font></b></p>       <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1"><b><a href="../unedic/menu_unedic.htm">Indemnisation</a><br>         du<br>         ch&ocirc;mage </b></font></p>       <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1"><b>Acc&egrave;s<br>         <a href="acces_aux_transports_collectifs.htm">aux          transports</a><br>         collectifs</b></font></p>       <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1">La          <a href="../cmu/cmu.htm">C.M.U</a>,<br>         acc&egrave;s aux soins</font></b></p>       <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1">R&eacute;duction<br>         <a href="../rtt/rtt32h.htm">du Temps<br>         de Travail</a></font></b></p>       <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1"><a href="../fluides/fluides.htm">Acc&egrave;s          aux fluides</a><br>         (EDF, t&eacute;l&eacute;com...)</font></p>       <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1">Sur          <a href="../retraites/retraites.htm">les retraites</a>...</font></b></p>       <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1"><a href="../guide/guide.htm">Guide<br>         des droits</a><br>         des ch&ocirc;meurs</font></p>       <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#00AE00">&gt;&gt;&gt;&gt;</font></b></p>       <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1" color="#000000">Menu          <a href="../droitsrevendications.htm">des Droits</a></font></p>       <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="1" color="#000000">Retour          au <a href="../../index.htm">Sommaire</a></font></p>       <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#00AE00">&gt;&gt;&gt;&gt;</font></b></p>       </td>     <td rowspan="2" height="426" valign="top" width="38"></td>     <td height="29" valign="top" width="566"><!-- #BeginEditable "titrepage" -->        <div align="center"><a name="zero"></a>         <div align="center"> <div align="right">             <p align="center"><b><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="5" color="#FF3333">&gt;&gt;&gt;&gt;</font>                <font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="5" color="#000000">Mobilisations                en septembre 2002 </font> <font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="5" color="#FF3333">&gt;&gt;&gt;&gt;</font></b></p>             <p align="center">&nbsp;</p>           </div>         </div>       </div>       <!-- #EndEditable --></td>   </tr>   <tr>      <td width="566" height="487" valign="top"><!-- #BeginEditable "texte" -->        <div align="center">          <div align="right">            <p>            <p align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif" color="#000000">En              septembre 2001, une mobilisation a &eacute;t&eacute; lanc&eacute;e              autour de la question de &laquo; l'acc&egrave;s aux transports collectifs              &raquo;, dans de nombreuses villes l'appel a &eacute;t&eacute; entendu...              <br>             Cette ann&eacute;e encore, les <a href="collectifs.htm">collectifs</a>              pour l'acc&egrave;s aux transports collectifs pour toutes et tous              se mobilisent &agrave; la rentr&eacute;e de septembre 2002 lors de              la semaine des transports publics organis&eacute;e par les autorit&eacute;s              organisatrices de transports.</font></p>           <p align="center"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#000000">              [ <a href="#comm">Communiqu&eacute; du r&eacute;seau</a> ] - [ <a href="#mobilisations">Les              mobilisations</a> ] - [ <a href="collectifs.htm">Contacts</a> ]</font></p>         </div>       </div>       <div align="center"> <div align="right">            <p align="center"><img src="images/maquette.jpg" width="398" height="298" alt="Affiche" border="2"><br>             <font size="1" face="Arial, Helvetica, sans-serif">L'affiche de la              campagne 2002</font></p>         </div>       </div>       <div align="left">          <p align="center"><font size="3" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><a name="comm"></a><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3" color="#FF3333">-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-</font></b></font></p>         <p align="center"><font size="1" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font face="Xerox Sans Serif Wide" size="3">Communiqu&eacute;            du r&eacute;seau des collectifs &laquo; Transports Gratuits &raquo;<br>           </font></b><font face="Xerox Sans Serif Wide" size="2"> <i>&agrave;            Paris et ailleurs , le 12 septembre 2002.</i></font></font></p>         <p align="center"><font size="3" face="Arial, Helvetica, sans-serif" color="#FF3333"><b><font size="4">&laquo;            TRANSPORTS GRATUITS POUR TOUT-ES &raquo;</font><br>           </b></font><b><font size="3" face="Arial, Helvetica, sans-serif" color="#333333"><i>&laquo;            POUR UN LIBRE ET &Eacute;GAL ACC&Egrave;S A LA MOBILIT&Eacute; &raquo;</i></font></b></p>         <p></p>         <p></p>         <p></p>         <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Du 16 au 22 septembre            2002 , des collectifs, r&eacute;partis sur tout l'Hexagone, revendiquant            un libre et &eacute;gal acc&egrave;s aux transports publics organisent            une <i>Semaine pour la Gratuit&eacute; des Transports</i>. Celle-ci            se d&eacute;roule en pleine <i>Semaine des Transports Publics</i> organis&eacute;e            par le Comit&eacute; de Promotion des Transports Publics (Cptp), compos&eacute;            du Minist&egrave;re des Transports et d'entreprises priv&eacute;es et            publiques.<br>           Refusant de nous inscrire dans le programme de la Semaine des Transports            Publics, nous d&eacute;non&ccedil;ons cette grande campagne de communication            qui oublie bon nombres de probl&eacute;matiques li&eacute;es &agrave;            l'utilisation des transports en commun. Les organisateurs pr&eacute;f&egrave;rent            plut&ocirc;t distribuer un papillon, cens&eacute; nous faire prendre            &laquo; conscience de l'importance du choix du transport public dans            les d&eacute;placements &raquo;, tout en affirmant qu'il r&eacute;pond            &laquo; aux attentes des Fran&ccedil;ais, qui expriment [...] une volont&eacute;            de participer &agrave; la vie de la cit&eacute;. &raquo; Enfin, le Cptp            r&eacute;duit la question des transports publics &agrave; son strict            aspect environnemental, niant les questions d'acc&egrave;s aux transports,            de place des usager-es dans les politiques de transports publics. Au            lendemain des &laquo; grandes d&eacute;clarations &raquo; de Johannesbourg,            il semble que la notion de partage des richesses, concept cl&eacute;            du d&eacute;veloppemment durable, aie &eacute;t&eacute; oubli&eacute;e            par nos dirigeants. <br>           Pour les organisations participant &agrave; cette mobilisation, cette            semaine va plus loin qu'une simple r&eacute;ponse aux pouvoirs publics.            Elle vise &agrave; poser la question de la mobilit&eacute;, notamment            l&sup1;&eacute;galit&eacute; d&sup1;acc&egrave;s aux transports, et            de la place des usager-es dans la gestion des transports publics. Il            s&sup1;agit, par l&agrave;, de reprendre notre avenir en main sur des            questions plus profondes : la d&eacute;liquescence des services collectifs,            une libert&eacute; de circulation sans cesse bafou&eacute;e, les politiques            toujours plus r&eacute;pressives, un environnement toujours plus d&eacute;grad&eacute;,            l'absence d'&eacute;galit&eacute; d'acc&egrave;s aux transports publics,            la marchandisation de nos vies.</font></p>         <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Dans l&sup1;imm&eacute;diat,            nous revendiquons :</font></p>       </div>       <ul>         <li>            <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">L'abandon              de tous les contr&ocirc;les, poursuites, amendes,</font></div>         </li>         <li>            <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">L'abrogation              de la loi de 1942 sur la police des chemins de fer,</font></div>         </li>         <li>            <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">L&sup1;abrogation              de la Loi sur la S&eacute;curit&eacute; Quotidienne,</font></div>         </li>         <li>            <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">L'extension              de l'article 123 de la loi SRU du 14 d&eacute;cembre 2001.</font></div>         </li>       </ul>       <div align="left">          <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Pour aller vers            : </font></p>       </div>       <ul>         <li>            <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">La              gratuit&eacute; de tous les modes de transport collectif,</font></div>         </li>         <li>            <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Le              d&eacute;veloppement de tous les modes de transport &eacute;cologique,</font></div>         </li>         <li>            <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">La              gestion directe et collective par les salari&eacute;-es et usager-es.</font></div>         </li>       </ul>       <div align="left">          <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br>           <i><b>Collectifs signataires : </b></i></font><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">CTG            (Collectif Transports Gratuits - Angers), CST (Collectif Sans Ticket            - Bruxelles), CGT (Collectif pour la gratuit&eacute; des transports            - Chamb&eacute;ry), TCL (Transports Collectifs Lib&eacute;r&eacute;s            - Lyon), CST 13 (Collectif Sans Ticket - Marseille), CCP (Collectif            des Ch&ocirc;meurs Pr&eacute;caires - Montpellier], TGV (Train Gratuit            Vite - Nantes), RATP (R&eacute;seau pour L&sup1;Abolition des Transports            Payants - Paris), CGT (Collectif pour la Gratuit&eacute; des Transports            - Rennes), r&eacute;seau Stop Pr&eacute;carit&eacute; AC! (Agir ensemble            contre le Ch&ocirc;mage ! - Champigny-Saint-Maur)</font></p>         <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Pour la coordination            des collectifs transports gratuits, le RATP.<br>           R&eacute;seau pour l'Abolition des Transports Payants - 145, rue Amelot            - 75011 Paris<br>           mail : <a href="mailto:gratuit@samizdat.net">gratuit@samizdat.net</a>            - <a href="http://ratp.samizdat.net" target="ratp">http://ratp.samizdat.net</a></font></p>         <p align="right"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#000000"><b>&gt;&gt;&gt;&gt;</b>            <a href="#zero">Haut de page</a></font> <font color="#000000" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b>&lt;&lt;&lt;&lt;</b></font></p>         <p align="center"><b><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3" color="#FF3333"><a name="mobilisations"></a></font><font face="Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif" size="3" color="#FF3333">-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-</font></b></p>         <p><font size="3" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Des initiatives            dans diff&eacute;rentes villes de l'hexagone (voir <a href="collectifs.htm">le            r&eacute;seau</a>)... </font></p>         <p align="center"><font size="5" face="Arial, Helvetica, sans-serif" color="#FF3333"><i><b>N'h&eacute;sitez            pas &agrave; prendre contact !!!</b></i></font></p>       </div>       <div align="right"> <p align="left"><b><font color="#FF3333" size="3" face="Xerox Sans Serif Wide">MARSEILLE</font>            <font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2">-</font> <font size="1" face="Arial, Helvetica, sans-serif">compte            rendu (un peu long finalement) des actions des 16, 17 et 19 septembre.</font></b></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left">            <p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>Lundi 16-09-2002              : <i><font color="#FF3333">&laquo; Action p&eacute;age gratuit &raquo;.</font></i></b><br>             A la sortie du p&eacute;age du tunnel Prado-Car&eacute;nage, le collectif              sans ticket de Marseille (CST-13) a bloqu&eacute; les barri&egrave;res              du p&eacute;ages, de 18 h 30 &agrave; 19 h 00. Apr&egrave;s s&#146;&ecirc;tre              fait donner un tract, les usagers &eacute;taient invit&eacute;s soit              &agrave; passer gratuitement, soit &agrave; aider le CST financi&egrave;rement              pour les futures actions. Tout s&#146;est pass&eacute; dans une atmosph&egrave;re              calme et d&eacute;tendue bien que<br>             l&#146;action fut quelque peu abr&eacute;g&eacute;e. La grande majorit&eacute;              des gens est ravie de notre action, peu rechignent &agrave; nous aider              (bien que quelques-uns ne puissent pas se passer de payer), les travailleurs              au p&eacute;age ne se sentent ni agress&eacute;s, ni inquiets. Une              action somme toute assez gratifiante, dans tous les sens du terme.<br>             <b>Mardi 17-09-2002 : <i><font color="#FF3333">&laquo; Action au m&eacute;tro              vieux port &raquo;.</font></i></b><br>             Le manque d&#146;effectif n&#146;a pas permis de r&eacute;aliser l&#146;action              habituelle de bloquage des tourniquets afin de faire passer les usagers              gratuitement. Le collectif a donc tract&eacute; devant les tourniquets.              Les gens paraissaient plut&ocirc;t r&eacute;ceptifs, mais pas tr&egrave;s              int&eacute;ress&eacute;s, ou carr&eacute;ment outr&eacute;s (<i>&laquo;              alors et puis apr&egrave;s, tout est gratuit aussi, non ?!!? &raquo;</i>).              Le contact avec le personnel du m&eacute;tro est d&eacute;licat. Du              costard cravat&eacute; (<i>&laquo; mais comment voulez-vous payer              2 500 employ&eacute;s si les tickets sont gratuits, moi je travaille              au service financier je le sais &raquo; et de r&eacute;pondre : &laquo;              ah bon, alors combien repr&eacute;sente la part des tickets dans les              recettes totales ? &raquo;, &laquo; aucune id&eacute;e&raquo;.</i>)              au pr&eacute;caire en CDD (<i>&laquo; moi je suis pas syndiqu&eacute;,              et pourquoi ? parce que mon patron, entre un mec pas syndiqu&eacute;              et un mec syndiqu&eacute; qui va le combattre et le faire chier y              choisit vite ! &raquo;, &laquo; c&#146;est pas mon patron l&#146;ennemi,              puisque c&#146;est lui qui me paye tous les mois ! &raquo;</i>), et              encore ce n&#146;est que ce que j&#146;ai entendu. Certains semblaient              tout de m&ecirc;me touch&eacute; par nos revendications. Un camarade              a utilis&eacute; sa carte pour rentrer et tracter &agrave; l&#146;int&eacute;rieur,              un controleur lui a demand&eacute; son titre de transport et lui a              confisqu&eacute;. Il lui sera rendu &agrave; la fin de l&#146;action,              en catimini. L&#146;action s &#146;est termin&eacute;e dans le calme.<br>             <b>Jeudi 17-09-2002 : <i><font color="#FF3333">&laquo; Action train              Aix en Provence / Marseille &raquo;.</font></i></b><br>             A Marseille gare St Charles, 14 h, le CST-13 (3 personnes ce jour              l&agrave;) d&eacute;cide de prendre le train Marseille / Aix en Provence              en fraude (pardon grratuitement) pour rejoindre les copains d&#146;Aix.              Dommage, &agrave; Marseille, le contr&ocirc;le est &agrave; quai.              Direction Aix en voiture. A Aix, avec 5 personnes du futur CST-Aix,              on embarque dans le train Aix / Marseille pour un aller retour de              tractage. Mauvaise pioche, deux contr&ocirc;leurs montent &agrave;              la m&ecirc;me porte que nous. Bien qu&#146;on avait d&eacute;cid&eacute;              d&#146;aller les voir de suite, on avait esp&eacute;r&eacute; avoir              un temps de r&eacute;pit. S&#146;engage un dialogue de sourd :<br>             &laquo;<font face="Courier New, Courier, mono"> - nous sommes le collectif              sans ticket, on lutte pour la gratuit&eacute; des tranports, la libert&eacute;              de circulation et la qualit&eacute; des services publics dans leur              ensemble<br>             - ah, non mais nous on peut pas vous faire les tickets gratuits l&agrave;&#133;</font>              <br>             <font face="Courier New, Courier, mono">- non, non, on LUTTE pour              la gratuit&eacute; des transports et...<br>             - ah oui mais moi je peux rien faire pour rendre les transports gratuits,              il faut aller voir plus haut<br>             - oui, oui mais la on fait de la lutte sociale, on veut toucher les              gens, dialoguer avec les usagers avec les travailleurs, differ nos              tracts.<br>             - ah bon ben attendez je vois avec le chef &raquo;.</font><br>             Apr&egrave;s une certaine attente, on arrive &agrave; la gare de Gardanne              o&ugrave; les contr&ocirc;leurs nous demandent de descendre, ils sont              en plus vex&eacute;s que l&#146;on ait commenc&eacute; &agrave; tracter              sans leur autorisation. On refuse de descendre en esquivant, et on              commence &agrave; tracter dans le wagon. Le train part. Arriv&eacute;s              &agrave; l&#146;autre bout du wagon, s&#146;engage un nouveau dialogue              de sourd avec le contr&ocirc;leur. Comment parler de gratuit&eacute;              &agrave; un contr&ocirc;leur qui refuse clairement de parler d&#146;usager              plut&ocirc;t que de client, qui est englu&eacute; dans sa peur de              l&#146;avenir et de la perte de son emploi, et qui refuse tout &eacute;cart              &agrave; la norme et reflexion politique (<i>&laquo; ah moi je n&#146;ai              rien &agrave; penser de ce que vous revendiquez &raquo;, &laquo; je              n&#146;ai pas &agrave; vous dire si je suis syndiqu&eacute; ou pas              &raquo;...</i>). Il nous prend nos cartes du CST ou d&#146;AC !, ou              &eacute;tudiante, ou du balthazar, pour avoir nos coordonn&eacute;es,              et nous avertit gentiment que les flics nous attendent &agrave; Marseille.              A Saint Charles, comit&eacute; d&#146;accueil tout bleu. Direction              le poste de police de la gare o&ugrave; il nous est permis de voir              les flics &agrave; l&#146;&#156;uvre (arrestations, indics d&eacute;guis&eacute;s              en djeuns, militaires avec des armes CHARG&Eacute;ES &#133;). Deux              copines essayent de tracter a c&ocirc;t&eacute; et se voient fermement              pri&eacute;es d&#146;arr&ecirc;ter. Merci les lois p&eacute;tainistes              de 1942 (diwit Daniel le grand). Moralit&eacute; : contr&ocirc;le              d&#146;identit&eacute; et 52 euros d&#146;amende pour tout le monde.</font></p>           <p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><i><b>Pour les              m&eacute;dias :</b></i><br>             &laquo; Le jeudi 19 septembre, les collectifs sans ticket de Marseille              et d&#146;Aix (CST-13), dont les buts sont d&#146;obtenir la gratuit&eacute;              des transports, la libert&eacute; de circulation et la d&eacute;fense              des services publiques, a fait une action dans le train Aix-Marseille              de 16 h 17. Apr&egrave;s &ecirc;tre mont&eacute; &agrave; bord du              train le collectif a commenc&eacute; &agrave; tracter et discuter              avec les gens et les contr&ocirc;leurs. Ces derniers leur ont demand&eacute;              de stopper la diffusion du tract et de fournir des pi&egrave;ces d&#146;identit&eacute;.              En effet, une loi de 1942, du r&eacute;gime p&eacute;tainiste, interdit              tout tractage &agrave; l&#146;int&eacute;rieur des transports publics.              Pour toute pi&egrave;ce d&#146;identit&eacute; les membres du collectif              ont donn&eacute; les cartes du CST, r&eacute;clamant la gratuit&eacute;              des transports. Les contr&ocirc;leurs, ne disposant pas de pi&egrave;ces              d&#146;identit&eacute; convenables, ont fait appel &agrave; la police              nationale qui a acceuilli le collectif &agrave; la gare de Saint Charles              &agrave; Marseille. Apr&egrave;s un certain temps pass&eacute; dans              le local de la police, et des tentatives de diffusion du tract stopp&eacute;es              de nouveau, tous les membres du CST se sont vus inflig&eacute;s une              amende de 52 euros. Encore une fois, cette nouvelle verbalisation              montre que la lutte sociale est de plus en plus criminalis&eacute;e,              prouvant, s&#146;il le fallait, la n&eacute;cessit&eacute; de ces              combats &raquo;.<br>             <i>Daniel le petit (C.S.T et C.N.T).<br>             <b>contact :</b> <a href="mailto:ac.13@free.fr">ac.13@free.fr</a></i></font></p>         </div>       </blockquote>       <div align="right">          <p align="left"><font color="#FF3333" size="3" face="Xerox Sans Serif Wide"><b>NANTES</b></font></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left">            <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b><font color="#FF3333">Compte-rendu              d'action</font> - intervention lors des &laquo; journ&eacute;es internationales              <i>&quot;en ville sans ma voiture !&quot; </i>&raquo;, semaine du              16 au 22 septembre 2002</b><br>             L'action ayant &eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute;e tr&egrave;s              rapidement (trop aussi), en d&eacute;but de semaine, le 16, nous nous              sommes donc &laquo; content&eacute;s &raquo; de d&eacute;tourner l'affiche              de la Communaut&eacute; Urbaine de Nantes et de la TAN. L'affiche              &laquo; officielle &raquo; locale joue sur un parall&egrave;le entre              l'usage de la cigarette et celui de la voiture. La premi&egrave;re              partie de cette affiche est sur fond vert, on y voit donc une voiture              jaune qui se consume dans un cendrier. Peut-&ecirc;tre est-elle en              partie &eacute;cras&eacute;e comme peuvent le laisser penser l'avant              ondul&eacute; de la voiture. En dessous du cendrier un simple texte              : &laquo; les 21 et 22 septembre 2002, j'arr&ecirc;te ! &raquo;. La              symbolique est assez simple &agrave; saisir, on ne va donc pas l'expliquer.              Dans la deuxi&egrave;me partie sur fond blanc, un beau et grand ticket              de la TAN an c&ocirc;toie le texte qui suit : <i>&laquo; &agrave;              l'occasion des journ&eacute;es 'en ville sans ma voiture ! , les 21              et 22 septembre 2002, la communaut&eacute; urbaine de Nantes vous              offre chaque jour, pour l'achat d'un ticket seulement, l'acc&egrave;s              &agrave; l'ensemble du r&eacute;seau Tan (bus, tram et les navettes              fluviales Trentemoult / quai de la fosse et Universit&eacute; / Gare              Sud) de 5 heures &agrave; minuit&raquo;</i>, suit les nom des villes              participantes aux journ&eacute;es. Nous avons remplac&eacute; la voiture              jaune dans le cendrier par le ticket de la TAN, que nous avons br&ucirc;l&eacute;              en partie pour faire plus vrai. Un magnifique filet de fum&eacute;e              assez r&eacute;aliste (quoi qu'en dise certain...) s'y &eacute;chappe.              Sous le cendrier contenant maintenant le ticket de la TAN, on peut              lire : &laquo; apr&egrave;s le 21 et 22 septembre, on arr&ecirc;te              ? &raquo;. Dans la deuxi&egrave;me partie de l'affiche, le ticket              TAN a &eacute;t&eacute; remplac&eacute; par un homme, &eacute;pris              de mobilit&eacute;, courant le sourire aux l&egrave;vres et une valise              &agrave; chaque main, laissant se r&eacute;pandre une joie de vivre,              un air de libert&eacute; et un enthousiasme certain dans son sillage              (ce que la photocopie en noir et blanc ne permet peut-&ecirc;tre pas              de saisir, c'est pour &ccedil;a qu'on pr&eacute;cise...). A c&ocirc;t&eacute;              un texte affirmatif qui d&eacute;crit l'importance de l'acc&egrave;s              libre aux transport en commun : &quot;La mise en place de l'acc&egrave;s              libre et gratuit des transports collectifs est possible et n&eacute;cessaire.              Elle est &eacute;conomiquement viable. Elle est une alternative &eacute;cologique              cr&eacute;dible face &agrave; la pollution (contre le tout voiture),              et permet le respect r&eacute;el du droit &agrave; la libert&eacute;              de circuler (ind&eacute;pendamment de ses revenus)&quot;.<br>             En dessous se trouve le nom des villes ayant des transports en commun              en acc&egrave;s libre.<br>             </font><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Comment              s'est d&eacute;roul&eacute;e l'action ?</b><br>             Samedi matin 21 septembre nous nous sommes donc retrouv&eacute;s,              plus ou moins &agrave; l'heure, Cours des 50, pour exprimer collectivement              notre point de vue sur l'usage des transports en commun. Etaient pr&eacute;sents              des individus, des gens du SCALP, et, en nombre, des gens du forum              d'expression libre constitu&eacute; en avril. Au minimum nous &eacute;tions              5 au plus 9. Le faible nombre n'a nullement nuit &agrave; l'action,              mais a oblig&eacute; les gens a chang&eacute; r&eacute;guli&egrave;rement              de lignes de tram (1, 2, 3 ) pour diffuser notre point de vue. Voulant              rester discret, il avait &eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute; de              ne pas changer les affiches dans les bus dont l'int&eacute;rieur est              plus confiner et dans lequel nous sommes plus visible. Un seul groupe              d'action a donc &eacute;t&eacute; form&eacute;. Si son nombre peut              para&icirc;tre &laquo; important &raquo; (5 &agrave; 8 personnes),              il permet d'agir rapidement (le changement d'affiche se faisant sur              une ou deux stations maximum), donc d'&ecirc;tre tr&egrave;s mobile              et peu saisissable. Par ailleurs un groupe d'action relativement nombreux              permet de se sentir &agrave; l'aise pour l'action (ici changer les              affiches de la TAN par les n&ocirc;tres) et d'intervenir collectivement              si un probl&egrave;me se pose (l&agrave; le cas ne s'est pas pos&eacute;).              L'action s'est d&eacute;roul&eacute; sans aucun probl&egrave;me majeur,              si ce n'est qu'au bout de deux heures les gens avaient faim et ressentaient              la fatigue de leur vendredi soir, qu'ils ont pass&eacute; &agrave;              boire, &agrave; se d&eacute;tendre, &agrave; danser ou &agrave; regarder              Thalassa. On a donc arr&ecirc;t&eacute; pour aller se grailler au              soleil en buvant un coup.<br>             <b>Comment les gens ont-ils r&eacute;agi ?</b><br>             De la part des agents de la TAN, aucune r&eacute;action directe n'a              &eacute;t&eacute; remarqu&eacute;.<br>             Et nous avons pu constater dans certains trams que le conducteur n'avait              pas enlever les affiches appos&eacute;es. Donc c'est cool, on a r&eacute;ussi&agrave;              rester discret et &agrave; ce que les affiches, elles, restent un              certain temps. Pour ce qui est des usagers l&agrave; aussi nous ne              sommes rentr&eacute;s nullement en contact avec eux. Il est vrai que              notre support n'avait pas &eacute;t&eacute; fait pour cela et que              notre action demandait vitesse et mobilit&eacute; pour ne pas &ecirc;tre              rep&eacute;r&eacute;. Les conditions n'&eacute;taient pas r&eacute;unis              pour rentrer en interaction, pour rencontrer les gens. Et d'ailleurs              ce n'est pas ce qui &eacute;tait recherch&eacute; pour cette action.<br>             Cependant certaines personnes ont r&eacute;agi, pas tant vers nous              mais en s'int&eacute;ressant aux affiches que nous apposions (sourires,              d&eacute;placement pour lire l'affiche, paroles &eacute;chang&eacute;es              entre eux : &laquo; tiens, ils ont oubli&eacute; Compi&egrave;gne              &raquo;, &laquo; c'est vrai, c'est &eacute;tonnant que les transports              ne soient pas gratuits, la mairie devrait payer des trucs, plut&ocirc;t              que d'autres machins... &raquo;). Il n'y pas eu &agrave; notre encontre              de r&eacute;action n&eacute;gative si ce n'est de l'indiff&eacute;rence.              On notera aussi qu'on nous a pris pour des agents de la TAN ( !?!?).              Notre souci d'un acc&egrave;s libre et gratuit aux transport en commun              rencontre l'int&eacute;r&ecirc;t, certes timide mais r&eacute;el,              d'une partie des usagers.<br>             Un flyer avait &eacute;t&eacute; fait donnant quelques &eacute;l&eacute;ments              et recommandations sur la conduite pouvant &ecirc;tre adopt&eacute;              lors de l'intervention. Le voici : <br>             <b>&laquo; Action TGV, 21 septembre 2002 &raquo;</b><br>             Afin que l'action se passe du mieux possible et soit fructueuse en              renseignements, nous proposons quelques &eacute;l&eacute;ments et              prescriptions :<br>             - Quelque que soit la situation, essayer de rester affable, d&eacute;tendu,              souriant. Eviter toutes relations agressives avec les agents de la              TAN ou m&ecirc;me les usagers. Ne pas s'&eacute;nerver ni tomber dans              la provocation verbale facile. L'&eacute;nervement et l'agressivit&eacute;              sont plut&ocirc;t des signes de faiblesse qui porte pr&eacute;judice              &agrave; l'action.<br>             - Etre en r&egrave;gle lors de l'action, surtout qu'aujourd'hui le              ticket dure toute la journ&eacute;e. Cela permet de nous &eacute;viter              de se retrouver en situation d&eacute;licate si on croise des contr&ocirc;leurs.<br>             Organisation de l'action :<br>             L'action aujourd'hui consiste &agrave; remplacer les affiches de la              TAN par les n&ocirc;tres. Le but n'est pas forc&eacute;ment de rencontrer              &agrave; tout prix les usagers mais de les d'interroger sur cette              journ&eacute;e en posant le probl&egrave;me de l'acc&egrave;s libre              et gratuit aux transports collectifs et de voir comment ils r&eacute;agissent.              On se propose d'organiser cette action en groupe minimum de 5 personnes              :<br>             - 1 personne qui dirige le groupe et charg&eacute;e de surveiller              le d&eacute;roulement de l'action, qui d&eacute;cide quand on monte,              quand on descend, qui s'assure que tout le monde est l&agrave; , qui              pr&eacute;vient la pr&eacute;sence de telles ou telles personnes (contr&ocirc;leurs,              agents d'ambiance.) etc.<br>             - 1 personne qui enl&egrave;ve et met les affiches.<br>             - 1 personne qui donne les affiches &agrave; mettre.<br>             - 2 personnes qui observent et peuvent d&eacute;j&agrave; noter &agrave;              la fois les r&eacute;actions des usagers, le type d'interactions entre              nous et eux, et entre nous et agents de la TAN le cas &eacute;ch&eacute;ant.<br>             Peut-&ecirc;tre si de la colle a &eacute;t&eacute; pr&eacute;vue,              certains peuvent coller des affiches aux abords des Tram. Ne pas se              quitter sans faire un premier bilan de quelques minutes.<br>             En cours d 'action nous avons am&eacute;liorer un peu la technique              d'intervention en se r&eacute;partissant en bin&ocirc;me &agrave;              chaque extr&eacute;mit&eacute; d'un tram, celui qui observe les interactions              avec les passagers ou les agents de la TAN montant avec l'un des deux              bin&ocirc;mes. Le coordinateur, celui qui surveille si l'action se              d&eacute;roule bien, entre au milieu de la rame, pour voir si aucun              agents de la Tan ne monte pendant notre intervention et n'oublier              personne dans un tram. En cas de dispersion accidentelle (quelqu'un              restant dans un tram), il a &eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute;              de rester &agrave; l'endroit o&ugrave; les gens ont &eacute;t&eacute;              perdus de vue (g&eacute;n&eacute;ralement &agrave; une station) et              d'attendre leur retour.<br>             <i><b>contact :</b> <a href="mailto:lauberth@wanadoo.fr">lauberth@wanadoo.fr</a>              du collectif TGV de Nantes</i></font></p>           </div>       </blockquote>       <div align="right">         <p align="left"><font color="#FF3333" size="3" face="Xerox Sans Serif Wide"><b>LYON            </b></font></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left">            <p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2"><b>Du 10 au 21-09-2002              : <i><font color="#FF3333">&laquo; </font><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif" color="#FF3333">Le              collectif T.C.L mobilis&eacute; pour la semaine pour la gratuit&eacute;</font><font color="#FF3333">              &raquo;.</font></i></b></font><br>             <font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Cinq cents affiches              coll&eacute;es sur la communaut&eacute; urbaine de Lyon, plusieurs              milliers de tracts diffus&eacute;s, plusieurs dizaines de personnes              avec lesquelles nous avons pu discuter de l'acc&egrave;s libre et              gratuit aux transports collectifs (...). Finalement un franc succ&egrave;s              malgr&eacute; une<br>             participation tr&egrave;s limit&eacute;e lors de la manif pour la              gratuit&eacute; du samedi 14 septembre.<br>             En revanche l'exp&eacute;rimentation d'une zone de gratuit&eacute;              sur une partie d'une ligne de tramway nous encouragera, sans doute,              &agrave; continuer dans ce sens, avec d'autres d&eacute;clinaisons...              &agrave; suivre, donc !<br>             <b>Samedi 21-09-2002 : <i><font color="#FF3333">&laquo; </font><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif" color="#FF3333">Zone              de gratuit&eacute; du samedi 21 septembre 2002</font><font color="#FF3333">              &raquo;.<br>             </font></i></b>Six arr&ecirc;ts cons&eacute;cutifs du tramway (soit              1/3 de la ligne) ont &eacute;t&eacute; occup&eacute;s par une quarantaine              de militant(e)s venu(e)s exp&eacute;rimenter la gratuit&eacute; pour              toutes et tous. Cette journ&eacute;e avait donc essentiellement pour              objectif la mise en place d'une zone libre entre le quartier populaire              de la Guilloti&egrave;re et la zone eurocommerciale de la part-dieu.<br>             Durant 1 h 30, les militant(e)s reli&eacute;(e)s par phone s'informaient              de la pr&eacute;sence ou non de contr&ocirc;leurs (voire la police              du r&eacute;seau) et transmettaient cette pr&eacute;cieuse info aux              usagers. De nombreuses personnes ont ainsi pu avoir acc&egrave;s librement              et &quot;sereinement&quot; au tramway. Les tracts donnaient dans l'ensemble              un bon compl&eacute;ment &agrave; l'exp&eacute;rimentation de la libre              circulation. Les affiches et les nombreux autocollants donnaient de              la visibilit&eacute; &agrave; l'action et en enlevaient aussi &agrave;              quelques cam&eacute;ras de surveillance. ce qui nous a valu en fin              d'action une profonde observation d'un agent de s&eacute;curit&eacute;              : &quot;vous portez atteinte &agrave; la libert&eacute; de consommation              et les cam&eacute;ras sont l&agrave; pour vous prot&eacute;ger &quot;.              Beaucoup d'usagers heureusement ne sont pas de cet avis...<br>             <i>Des individus du collectif T.C.L.<br>             <b>contact :</b> <a href="mailto:collectif.tcl@free.fr%20">collectif.tcl@free.fr              </a></i></font></p>           <p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#000000">Prochaine              <a href="http://transports.gratuits.free.fr/index.htm" target="tcl">assembl&eacute;e              des usagers</a> du collectif TCL le jeudi 3 octobre 2002 &agrave;              19 h 30...</font></p>         </div>       </blockquote>       <div align="right"> <p align="left"><font color="#FF3333" size="3" face="Xerox Sans Serif Wide"><b>AUVERGNE</b></font></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b>Un            premier compte-rendu de notre activit&eacute; pendant la &quot;semaine            des transports&quot; :</b><br>           Une d&eacute;l&eacute;gation d'AC ! Auvergne, compos&eacute;e d'AC !            63, d'AC ! CUM et d'AC ! Livradois-Forez, s'est rendue ce matin, mardi            17 septembre, au Conseil R&eacute;gional pour rencontrer les diff&eacute;rents            groupes politiques afin de les interroger sur leur position par rapport            &agrave; la gratuit&eacute; des transports et la loi LSQ. Apr&egrave;s            avoir discut&eacute; dehors avec la presse, la d&eacute;l&eacute;gation            est entr&eacute;e et a exig&eacute; d'&ecirc;tre re&ccedil;ue par les            &eacute;lus apr&egrave;s avoir pratiqu&eacute; une d&eacute;coration,            toute symbolique, des locaux. Apr&egrave;s plusieurs coups de t&eacute;l&eacute;phone,            divers rendez-vous ont &eacute;t&eacute; pris de 11 h 30 &agrave; 17            h.<br>           <b>Le PS a ouvert&#133;</b><br>           Il nous a rappel&eacute; que le groupe avait d&eacute;j&agrave;, en            d&eacute;cembre 2001,d&eacute;pos&eacute; un amendement demandant &laquo;            l'acc&egrave;s gratuit au TER pour toutes les personnes en situation            de pr&eacute;carit&eacute; dont le seuil de ressources est inf&eacute;rieur            &agrave; 3 600 F par mois &raquo;. Comme tous les autres &eacute;lus            qui devaient suivre, il a &eacute;t&eacute; (ou a sembl&eacute;) &eacute;tonn&eacute;            d'apprendre que la loi LSQ commen&ccedil;ait s&eacute;rieusement &agrave;            &ecirc;tre mise en application au sujet des transports et que cela se            concr&eacute;tisait par de la prison ferme pour les contrevenants. Nous            avons convenu d'une r&eacute;union le 7 octobre (groupes politiques            et associations de ch&ocirc;meurs) pour &eacute;laborer ensemble une            motion qui pourrait &ecirc;tre d&eacute;pos&eacute;e le 14 octobre &agrave;            la session du Conseil R&eacute;gional d&eacute;battant des orientations            budg&eacute;taires.<br>           <b>Un &eacute;lu de la majorit&eacute; (droite) a suivi&#133; </b><br>           Apr&egrave;s nous avoir d&eacute;clar&eacute; que la gratuit&eacute;            n'&eacute;tait pas envisageable, il a reconnu que le co&ucirc;t de la            billetterie et du contr&ocirc;le &eacute;tait tr&egrave;s &eacute;lev&eacute;.            Il s'est engag&eacute; &agrave; faire &quot;remonter &agrave; l'ex&eacute;cutif&quot;            nos revendications. Il a aussi promis d'examiner le fonctionnement d'autres            r&eacute;gions pour essayer, peut-&ecirc;tre, de faire quelque chose            !!! Mais il ne nous pas cach&eacute; que la politique de la r&eacute;gion            &eacute;tait simple : retour &agrave; l'emploi (remboursement de d&eacute;placements            pour recherche d'emploi). Comme gage de l'int&eacute;r&ecirc;t de la            r&eacute;gion, il a &eacute;voqu&eacute; la cr&eacute;ation d'une &quot;commission            transports&quot; et nous lui avons demand&eacute; la possibilit&eacute;            d'&ecirc;tre entendus par cette commission. Lui, personnellement, &eacute;tait            d'accord mais les autres groupes, d'apr&egrave;s lui, n'accepteront            pas !!! L&agrave; encore il s'est engag&eacute; &agrave; faire remonter            notre demande.<br>           <b>Le PC a &eacute;t&eacute; le suivant&#133;</b><br>           A l'&eacute;coute de nos revendications, reconnaissant qu'aucun dispositif            n'avait &eacute;t&eacute; mis en place au sujet des transports pour            les pr&eacute;caires et ch&ocirc;meurs de la r&eacute;gion, il nous            a d&eacute;clar&eacute; que les collectivit&eacute;s se devaient d'assumer            leurs responsabilit&eacute;s. Il a accept&eacute; l'id&eacute;e d'une            rencontre avec les autres groupes de l'opposition et nous sur ce sujet            pour le 7 octobre, mais il a insist&eacute; pour que d'autres partenaires            soient pr&eacute;sents. Il s'est aussi engag&eacute; a attirer l'attention            de son parti sur les cons&eacute;quences de l'application de la loi            LSQ.<br>           <b>Les Verts ont termin&eacute;&#133;</b><br>           Vite fait&#133; l'&eacute;lu n'est pas oppos&eacute; &agrave; une rencontre            unitaire le 7 octobre&#133;<br>           Pour la premi&egrave;re fois depuis 1999, malgr&eacute; de nombreuses            demandes, nous avons r&eacute;ussi &agrave; voir tous les &eacute;lus            (nous avons d&eacute;daign&eacute; le MNR !). Nous avons obtenu un accord            de principe pour que les groupes d'opposition demandent la gratuit&eacute;            pour les pr&eacute;caires (la gratuit&eacute; pour tous semble par contre            les affolait compl&egrave;tement !)&#133; affaire &agrave; suivre&#133;</font><font size="1" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br>           </font><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><i><b>contact            :</b> <a href="mailto:ac.cum@free.fr%20">ac.cum@free.fr </a></i></font></div>       </blockquote>       <div align="right">         <p align="left"><font color="#FF3333" size="3" face="Xerox Sans Serif Wide"><b>AVIGNON</b></font></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left">            <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b>&laquo; 9&egrave;me              semaine des transports publics et de l'hypocrisie</b> <b>&raquo;</b>.              Une op&eacute;ration de marketing politique de plus. A grand renfort              de papier glac&eacute; et de num&eacute;ro vert on nous offre un aller              retour par adulte (et rien pour les enfants) &agrave; utiliser entre              le 16 et le 22 septembre 2002 dans les transports publics du Vaucluse              ; transports que nous subventionnons d&eacute;ja &agrave; presque              80 % par nos imp&ocirc;ts. En nous offrant ce que nous avons d&eacute;ja              pay&eacute; nos chers et m&ecirc;me tr&egrave;s chers politiciens              font preuve d'une grande g&eacute;n&eacute;rosit&eacute;. Que dire              de l'abandon des lignes ferroviaires secondaires au profit du dieu              TGV ? Que dire de l'ing&eacute;niosit&eacute; du r&eacute;seau TCRA              dont tous les bus passent par le centre ville ? Que dire des 10 millions              d'euros offerts chaque ann&eacute;e aux compagnies priv&eacute;es              du d&eacute;partement dont les bus circulent &agrave; vide en dehors              des horaires scolaires ? Que dire &agrave; ce ch&ocirc;meur qui n'a              pas les moyens de se d&eacute;placer pour chercher un emploi ? Que              dire aux bless&eacute;s et aux tu&eacute;s sur la route ? Que dire              aux enfants qui n'arrivent plus &agrave; respirer leur ville ? <br>             Certainement pas que c'est la semaine des transports publics ou la              fausse journ&eacute;esans voiture !!!<br>             <b>POUR EXIGER LES TRANSPORTS GRATUITS POUR TOUS ET TOUTES</b>,<br>             rendez-vous dimanche 22-09-2002 &agrave; 14 h 30 place de l'horloge              &agrave; Avignon. <br>             <i><b>contact :</b> <a href="mailto:ac.84@free.fr%20">ac.84@free.fr              </a></i></font></p>         </div>       </blockquote>       <div align="right">         <p align="left"><b><font face="Xerox Sans Serif Wide" size="3" color="#FF3333">CHAMB&Eacute;RY</font></b></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Collage            d'affiches<br>           Action samedi 21-09-2002 en centre-ville (15 h, Bd de la Colonne) :            rassemblement, <br>           diffusion de tracts, table de presse (les Editions du Monde Libertaire            viennent de <br>           sortir une nouvelle brochure sur les transports gratuits), p&eacute;tition            &quot;pour se compter&quot;...<br>           Dimanche 22-09-2002, idem, au march&eacute; de Chamb&eacute;ry-le-haut            (banlieue).<br>           <i><b>contact :</b> <a href="mailto:ARKAMAKA@aol.com">ARKAMAKA@aol.com</a></i>            </font></div>       </blockquote>       <div align="right">          <p align="left"><b><font face="Xerox Sans Serif Wide" size="3" color="#FF3333">LIMOGES</font></b></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left"><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Agir            pour la Gratuit&eacute; Imm&eacute;diate des Transports) a d&eacute;velopp&eacute;            plusieurs actions : au niveau institutionnel il ne s'est rien pass&eacute;            cette ann&eacute;e &agrave; Limoges. Par contre le collectif AGIT (Agir            pour la gratuit&eacute; imm&eacute;diate des transports) s'est mis en            marche. Nous avons fait une campagne d'information avec un argumentaire,            tout en diffusant la &laquo; <a href="http://transports.gratuits.free.fr/matos/carte.htm" target="carte">Carte            pour le droit aux transports</a> &raquo;. Nous avons discut&eacute;            avec de nombreux usagers, quelques chauffeurs, contr&ocirc;leurs et            emploi-jeunes. D&egrave;s le lundi nous avons &eacute;cop&eacute; de            deux amendes (sur 4 personnes) et les contr&ocirc;leurs ont appel&eacute;            les flics parce qu'on distribuait des tracts dans les<br>           bus sans autorisation. Nous avons fait une conf&eacute;rence de presse            qui a bien march&eacute;. Nous avons coll&eacute; des affiches et fait            un ap&eacute;ro-d&eacute;bat (peu de monde).<br>           Le samedi nous avons fait une action symbolique en prenant le bus gratuit            pour apporter une motion en faveur de la gratuit&eacute; des transports            aux &eacute;lus charg&eacute;s de cette question (le maire, Alain Rodet,            &eacute;tant pr&eacute;sident du SIOTAL. Mr Lanfranca, adjoint au maire,            &eacute;tant pr&eacute;sident de la STCL et Mr Ebenstein, adjoint communiste            et vice-pr&eacute;sident de la STCL).<br>           La presse a, dans l'ensemble, bien relay&eacute;e notre point de vue.            Je crois que comme c'est une question nouvellement abord&eacute;e (au            moins &agrave; Limoges) cela rend curieux les journalistes. Par contre            l'action du samedi n'a pas mobilis&eacute; les foules, m&ecirc;me au            niveau militant.<br>           A signaler une action des handicap&eacute;s pendant cette semaine-l&agrave;            &agrave; propos des probl&egrave;mes d'accessibilit&eacute; aux transports.            Il y aurait peut-&ecirc;tre un boulot commun &agrave; faire ?<br>           <i><b>correspondance de :</b> <a href="mailto:c.soulie@free.fr">Christophe</a>.</i></font></div>       </blockquote>       <div align="right">         <p align="left"><font color="#FF3333" size="3" face="Xerox Sans Serif Wide"><b>PARIS</b></font></p>       </div>       <blockquote>          <div align="left">            <p><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">Communiqu&eacute;              de presse<br>             <b>Mercredi 18-09-2002 : <i><font color="#FF3333">&laquo; R&eacute;pression              contre la libert&eacute; d&#146;expression &raquo;</font></i></b>.<br>             Objet : <i>Action contre le matraquage publicitaire</i>.<br>             Aujourd&#146;hui, 18 septembre 2002, &agrave; 20 h 30, &agrave; la              station de m&eacute;tro Menilmontant, trois personnes ont &eacute;t&eacute;              interpell&eacute;es lors d&#146;une action d&eacute;non&ccedil;ant              le matraquage publicitaire. Le service d&#146;ordre de la R&eacute;gi&eacute;              autonome des transports parisiens s&#146;est oppos&eacute; de mani&egrave;re              brutale aux manifestant-es, venu-es &agrave; l&#146;intiative du Collectif              contre le publisexisme et le R&eacute;seau pour l&#146;abolition des              transports payants. Ces trois personnes ont &eacute;t&eacute; emmen&eacute;es              par les forces de l&#146;ordre dans un commissariat parisien. La r&eacute;pression              contre le mouvement social ne semble donc pas diminuer, alors que              notre libert&eacute; d&#146;expression se r&eacute;duit chaque jour.Cette              action inscrite dans le cadre de la Semaine des transports gratuits              regroupait une soixantaine de personnes, qui se sont retrouv&eacute;es              dans le m&eacute;tro pour manifester de mani&egrave;re festive contre              le matraquage publicitaire. Le groupe de manifestant-es pacifistes              a distribu&eacute; des tracts pour revendiquer un espace lib&eacute;r&eacute;              de toute publicit&eacute; et des images sexistes.La Semaine des transports              gratuits, en r&eacute;ponse &agrave; la Semaine des transports publics              de la Ratp, a pour ambition de porter sur la place publique le d&eacute;bat              du libre et &eacute;gal acc&egrave;s aux transports. Malgr&eacute;              la r&eacute;pression, les militant-es entendent continuer &agrave;              s&#146;exprimer sur ce th&egrave;me le reste de la semaine.<br>             Collectif contre le publisexisme et r&eacute;seau RATP.<br>             <b>Samedi 21-09-2002 : <i><font color="#FF3333">&laquo; </font></i></b></font><font color="#FF3333" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><i><b>Transports              gratuits &agrave; Saint-Lazare &raquo;</b></i></font><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">.<br>             Aujourd'hui, 21 septembre 2002, &agrave; 15 h 30, &agrave; la station              St-Lazare, dans le cadre de la Semaine pour les transports gratuits,              une soixantaine de personnes, &agrave; l'appel du R&eacute;seau pour              l'abolition des transports payants, a ouvert les portes du m&eacute;tro              cr&eacute;ant un espace temporaire de gratuit&eacute;. L'action festive              et conviviale s'est d&eacute;roul&eacute;e durant un peu plus d'une              heure, durant laquelle les militant-es sont all&eacute;-es &agrave;              la rencontre d'usager-es ravi-es d'exp&eacute;rimenter le libre acc&egrave;s              aux transports. Cette manifestation s'inscrit volontairement durant              la Semaine des transports publics, et un jour avant &laquo; la journ&eacute;e              sans ma voiture &raquo; qui - comme tout le monde s'accorde &agrave;              dire - ne d&eacute;bouche sur aucun changement concret et tangible              dans l'organisation de l'espace urbain. Hasard du calendrier, elle              se situe durant les journ&eacute;es du patrimoine, qui montrent les              effets b&eacute;n&eacute;fiques de la gratuit&eacute; sur la fr&eacute;quentation,              dans le cas des monuments et b&acirc;timents historiques. Plus largement,              cette action vise &agrave; pointer le doigt sur un certain nombre              de probl&egrave;mes comme la libert&eacute; de circulation, la d&eacute;gradation              de l'environnement, l'application sur les personnes sans titre de              transports de la Loi de s&eacute;curit&eacute; quotidienne (qui menace              de six mois de prison les fraudeurs par habitude), l'acc&egrave;s              aux transports pour les plus d&eacute;muni-es ou encore la d&eacute;liquescence              des services publics. Les militantes-es n'entendent pas interrompre              leur action &agrave; ce samedi 21 septembre, mais bien &agrave; continuer              leur lutte durant toute l'ann&eacute;e en lien avec des collectifs              d'usager-es, les salari&eacute;-es, et aussi les Collectifs, r&eacute;uni              dans tout l'Hexagone, qui r&eacute;clament l'acc&egrave;s gratuit              aux transports. Le R&eacute;seau pour l'abolition des transports payants              terminera sa semaine d'action - qui a r&eacute;uni plusieurs centaines              de personnes - demain, dimanche 22 septembre, par un happening humoristique              en r&eacute;clamant les trottoirs payants.</font><font size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif">              <br>             <i><b>Contact : </b><a href="mailto:gratuit@samizdat.net">R&eacute;seau              pour l&#146;abolition des transports payants</a></i></font><font size="1" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><br>             </font></p>         </div>       </blockquote>       <div align="right">         <p align="right"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#000000"><b>&gt;&gt;&gt;&gt;</b>            <a href="#zero">Haut de page</a></font> <font color="#000000" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b>&lt;&lt;&lt;&lt;</b></font></p>         <p><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#000000"><b>&gt;&gt;&gt;&gt;</b>            Retour &agrave; la <a href="acces_aux_transports_collectifs.htm">page            pr&eacute;c&eacute;dente</a></font> <font color="#000000" size="2" face="Arial, Helvetica, sans-serif"><b>&lt;&lt;&lt;&lt;</b></font></p>       </div>       <!-- #EndEditable --></td>   </tr>   <tr>      <td width="104" height="33" valign="top"></td>     <td width="38" height="33" valign="top"></td>     <td width="566" height="33" valign="top"></td>   </tr>   <tr>      <td height="24" colspan="3" valign="top">        <p align="right"><font face="Arial, Helvetica, sans-serif" size="2" color="#000000"><b><font color="#FF3333">&gt;&gt;&gt;&gt;</font></b>          Retour au <a href="../../index.htm">Sommaire</a> <b><font color="#FF3333">&gt;&gt;&gt;&gt;</font></b></font></p>       <p align="right"><font size="1" face="Arial, Helvetica, sans-serif">derni&egrave;re          mise &agrave; jour : <!-- #BeginEditable "maj" -->jeudi 10 octobre 2002<!-- #EndEditable --><br>         http://www.ac.eu.org/<!-- #BeginEditable "nompage" -->droitsrevendications/transport/tprt_campagne2002<!-- #EndEditable -->.htm          </font></p>     </td>   </tr> </table> </body> <!-- #EndTemplate --></html> 
