<HTML> <HEAD>    <title>TRAITEMENT DU HAUT DE CYLINDRE</title> <meta name="author" content="DYNAFLON"> <meta name="keywords" content=""> <meta name="description" content=""> </HEAD> <BODY BGCOLOR="#CCCCCC"> <P><TABLE BORDER=0 CELLSPACING=4 CELLPADDING=4 WIDTH="100%">    <TR>       <TD COLSPAN=2>          <P><marquee><FONT SIZE="+2" COLOR="#FF0000"><B>DYNAFLON : LE          MEILLEUR DES TRAITEMENTS AU PTFE          </B></FONT><FONT SIZE="+2" COLOR="#330066"><B>ANTI          USURE</B></FONT><FONT SIZE="+2" COLOR="#FF0000"><B>,          </B></FONT><FONT SIZE="+2" COLOR="#006600"><B>ANTI          POLLUTION</B></FONT><FONT SIZE="+2" COLOR="#FF0000"><B>,          REFAIT LES          COMPRESSIONS&nbsp;...</B></FONT><FONT SIZE="+2" COLOR="#CC0000"><B>DYNAMISE          LE MOTEUR, ET LUI REDONNE UNE NOUVELLE          VIE</B></FONT><FONT SIZE="+2"><B>,</B></FONT><FONT SIZE="+2" COLOR="#FF0000"><B>          RALLONGE INDEFINIMENT ...LA VIE DES MOTEURS          NEUFS</B></FONT><FONT SIZE="+4" COLOR="#FF0000"><B></marquee></B></FONT><FONT SIZE="+1" COLOR="#FF0000"><B></marquee></B></FONT></P>       </TD>    </TR>    <TR>       <TD VALIGN=top WIDTH=189>          <UL>             <LI><A HREF="page3.htm"><FONT SIZE="-2">ANTI USURE MOTEUR             AU PTFE</FONT></A></LI>                          <LI><A HREF="page4.htm"><FONT SIZE="-2">QU'EST CE QUE LE             PTFE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page5.htm"><FONT SIZE="-2">TRAITEMENT             MOTEUR</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page6.htm"><FONT SIZE="-2">TRAITEMENT DU             HAUT DE CYLINDRE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page7.htm"><FONT SIZE="-2">TRAITEMENT DES             BOITES ET PONTS</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page8.htm"><FONT SIZE="-2">EFFET ANTI             POLLUTION</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page9.htm"><FONT SIZE="-2">EFFET ANTI             USURE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page10.htm"><FONT SIZE="-2">EFFET ECONOMIE             DE CARBURANT</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page11.htm"><FONT SIZE="-2">EFFET NOUVELLE             DYNAMIQUE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page12.htm"><FONT SIZE="-2">REFAIT LES             COMPRESSIONS</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page13.htm"><FONT SIZE="-2">TESTS ET             RECHERCHES</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page14.htm"><FONT SIZE="-2">TESTS DE             CREDIBILITES</FONT></A></LI>                          <LI><A HREF="page15.htm"><FONT SIZE="-2">CONSTATS             D'HUISSIER</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page16.htm"><FONT SIZE="-2">DYNAFLON EN             FRANCE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page17.htm"><FONT SIZE="-2">DYNAFLON DANS LE             MONDE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page18.htm"><FONT SIZE="-2">DYNAFLON             INDUSTRIE</FONT></A></LI>                          <LI><A HREF="page19.htm"><FONT SIZE="-2">CONDITIONS DE             VENTE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page20.htm"><FONT SIZE="-2">DYNAFLON ET LE             GRAND PUBLIC</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page21.htm"><FONT SIZE="-2">DYNAFLON ET LES             PROFESSIONNELS</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page22.htm"><FONT SIZE="-2">DYNAFLON ET LES             COLLECTIVITES</FONT><FONT SIZE="-1"> </FONT></A></LI>                          <LI><A HREF="page23.htm"><FONT SIZE="-2">DYNAFLON ET LES             FLOTTES ROULANTS</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page24.htm"><FONT SIZE="-2">TARIFS             COLLECTIVITES</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page25.htm"><FONT SIZE="-2">TARIF GRAND             PUBLIC</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page26.htm"><FONT SIZE="-2">TARIF             DISTRIBUTEUR</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page27.htm"><FONT SIZE="-2">EXCLUSIVITE             REGIONALE</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page28.htm"><FONT SIZE="-2">EXCLUSIVITE A L             EXPORT</FONT></A><FONT SIZE="-1"> </FONT></LI>                          <LI><A HREF="page29.htm"><FONT SIZE="-2">TARIF CENTRALE             D'ACHATS</FONT></A></LI>          </UL>                    <ADDRESS><CENTER><A HREF="page1.htm"><IMG SRC="LOGODYNA.gif" WIDTH=200 HEIGHT=100 ALIGN=bottom></A></CENTER></ADDRESS>                    <ADDRESS><CENTER><FONT SIZE="-1"><B>HTTP          </B></FONT><FONT SIZE="-2"><B>sarl au capital d'au moins  50          000 F </B></FONT></CENTER></ADDRESS>                    <ADDRESS><CENTER><FONT SIZE="-2"><B>7 rue d&#146;Aguesseau          69007 LYON -FRANCE </B></FONT></CENTER></ADDRESS>                    <CENTER><FONT SIZE="-2"><B>Tl. (0)4 72 73 19 08 Fax          (0)4 78 61 39 27</B></FONT></CENTER>                    <P></P>       </TD> </A><TD VALIGN=top>          <CENTER><IMG SRC="LOGODYNA.gif" WIDTH=192 HEIGHT=75 ALIGN=bottom>&nbsp;                    <P><FONT SIZE="+1"><B>TRAITEMENT          </B></FONT><FONT SIZE="+1" COLOR="#CC0000"><B>HAUT DE          CYLINDRE</B></FONT></P></CENTER>                    <P><FONT SIZE="+1" COLOR="#CC0000"><B>Les          lments pricipaux          </B></FONT><FONT SIZE="-1" COLOR="#330099"><B>du circuit de          carbuaration sont encrasss par la mauvaise          qualit des carburants du fait que tous les          fournisseurs ne dlivrent pas de carburants           qualit homogne que ce soit essence ou          diesel. A commencer par les filtres  essence ou          diesel, le carburateur, les injecteurs, les soupapes, les          siges de soupapes, les chemises ou les ttes          de pistons... tous ces lments subissent les          effets de la calamine ou de l'usure. Sur les soupapes et les          siges de soupapes apparassent les mmes          fissures et asprits que sur les segments et          les cylindres...          </B></FONT><FONT COLOR="#CC0000"><B>consquence : le          manque d'tanchit. De mme la          calamine qui se forme sur les injecteurs et dans la chambre,          sur les ttes de pistons et autres entrave la totale          consommation du carburant et entraine de la fume et          de la pollution. Un rejet de CO2 hors des normes. A force          une usure s'installe et le rglage de la carburation          ou le taraudage des injecteurs  eux seuls ne          suffiraient plus....</B></FONT></P>                    <UL>             <LI><FONT COLOR="#CC0000"><B>DYNAFLON HAUT DE             CYLINDRE</B></FONT>                          <P><FONT SIZE="-2" COLOR="#CC0000"><B>DESINTEGRE LA             CALAMINESUR LES SOUPAPES ET SIEGES D ESOUPAPES OU SUR LES             INJECTEURS, NETTOIE ET LUBRIFIE LE CIRCUIT DE CARBURATION             , REDUIT SENSIBLEMENT LE REJET DE CARBURANT DANS LES             ECHAPPEMENTS. </B></FONT></P></LI>                          <LI><FONT SIZE="-2" COLOR="#CC0000"><B>Le moteur             .............;;</B></FONT></LI>          </UL>                    <P><div align="center">&nbsp;<TABLE BORDER=1 WIDTH="100%" HEIGHT=191>             <TR>                <TD WIDTH=89 HEIGHT=1>                   <P>&nbsp;</P>                </TD>                <TD HEIGHT=1>                   <P><A HREF="FORMULE1.WAV">&nbsp;FORMULE1.WAV</A>                   //</P>                </TD>             </TR>             <TR>                <TD WIDTH=89 HEIGHT=153>                   <P><A HREF="page15.htm"><IMG SRC="Mariane.gif" WIDTH=74 HEIGHT=40 ALIGN=bottom></A></P>                </TD>                <TD HEIGHT=153>                   <P><IMG SRC="" WIDTH=33 HEIGHT=110 ALIGN=bottom>                   <IMG SRC="" WIDTH=33 HEIGHT=110 ALIGN=bottom>                   <IMG SRC="BOUILLOTTEBTE.gif" WIDTH=33 HEIGHT=88 X-CLARIS-USEIMAGEWIDTH X-CLARIS-USEIMAGEHEIGHT ALIGN=bottom><IMG SRC="MOTEUR.jpg" WIDTH=261 HEIGHT=165 X-CLARIS-USEIMAGEWIDTH X-CLARIS-USEIMAGEHEIGHT ALIGN=bottom></P>                </TD>             </TR>          </TABLE>          </P>                    <P></div></P>                    <P><A HREF="page15.htm"><IMG SRC="Mariane.gif" WIDTH=41 HEIGHT=33 ALIGN=bottom><FONT SIZE="-2">CONSTATS          D'HUISSIER</FONT></A> // <A HREF="page5.htm"><FONT SIZE="-2">TRAITEMENT          MOTEUR</FONT></A> // <A HREF="page6.htm"><FONT SIZE="-2">TRAITEMENT          DU HAUT DE CYLINDRE</FONT></A> // <A HREF="page7.htm"><FONT SIZE="-2">TRAITEMENT          DES BOITES</FONT></A><FONT SIZE="-2"> </FONT><A HREF="page7.htm"><FONT SIZE="-2">ET          PONTS</FONT></A> // <A HREF="page24.htm"><FONT SIZE="-2">TARIFS          COLLECTIVITES</FONT></A> // <A HREF="page25.htm"><FONT SIZE="-2">TARIF          GRAND PUBLIC</FONT></A> // <A HREF="page26.htm"><FONT SIZE="-2">TARIF          DISTRIBUTEUR </FONT></A><FONT SIZE="-2">// </FONT><A HREF="page29.htm"><FONT SIZE="-2">TARIF          CENTRALE D'ACHATS</FONT></A></P>       </TD>    </TR>    <TR>       <TD COLSPAN=2>          <CENTER><A HREF="http://www.estat.com/getstats?serial=11103221469"><IMG SRC="http://perso.estat.com/cgi-bin/perso/11103221469?page=index.html" X-CLARIS-USEIMAGEWIDTH X-CLARIS-USEIMAGEHEIGHT BORDER=0 ALIGN=bottom></A>          <FONT SIZE="-2" COLOR="#CC0000">POUR SUGGERER,          COMMANDER</FONT><FONT SIZE="-2"> </FONT>:<FONT SIZE="-2">          </FONT><A HREF="commande%20bis.htm"><FONT SIZE="-2">Cliquez          Ici</FONT></A></CENTER>       </TD> </A></CENTER></TR> </TABLE> </P>  <P></P> </BODY> </HTML> 
