<HTML> <HEAD>    <META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=iso-8859-1">    <META NAME="GENERATOR" CONTENT="Mozilla/4.05 [fr] (Win95; I) [Netscape]">    <TITLE>Changement des joints, remontage du cylindre.</TITLE> </HEAD> <BODY BACKGROUND="fond.gif" NOSAVE>  <CENTER><B><U><FONT COLOR="#006600"><FONT SIZE=+2>Changement des joints de queue de soupape.</FONT></FONT></U></B></CENTER>  <CENTER>&nbsp;</CENTER>  <BLOCKQUOTE> <BLOCKQUOTE>&nbsp;&nbsp;&nbsp; En haut du guide de la soupape est plac&eacute; un joint d'&eacute;tanch&eacute;it&eacute;. Sur la photo suivante, le joint du guide du haut a &eacute;t&eacute; enlev&eacute; et un joint neuf est pr&ecirc;t &agrave; &ecirc;tre mont&eacute; &agrave; sa droite, tandis que le joint du guide d'en bas est un joint d'origine us&eacute;:&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/25.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535><BR> <BR></CENTER> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Notez la diff&eacute;rence de texture entre un joint neuf (&agrave; droite) et un vieux joint (&agrave; gauche). Le joint neuf est &eacute;lastique tandis que le vieux joint est dur et cassant...&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/26.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER>  <CENTER>&nbsp;</CENTER> </BLOCKQUOTE>  <CENTER> <HR WIDTH="50%"></CENTER>  <CENTER><A NAME="nettoyage"></A><B><U><FONT COLOR="#006600"><FONT SIZE=+2>Nettoyage du cylindre et bas moteur.</FONT></FONT></U></B></CENTER>  <BLOCKQUOTE>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Voici enfin le carter positionn&eacute; sur la moto. Le cylindre doit se positionner dessus et par-dessus lui la culasse et son couvercle.&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/27.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535><BR> <BR></CENTER> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Avant de remonter les pistons et le cylindre, il est n&eacute;cessaire de nettoyer parfaitement le plan du joint pour &eacute;viter toute fuite ult&eacute;rieure.&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/28.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER>  <CENTER>&nbsp;</CENTER> Nettoyage:&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/29.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER> &nbsp;  <P>Plan de joint nettoy&eacute;: <BLOCKQUOTE> <CENTER><IMG SRC="moto/30.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER>  <CENTER>&nbsp;</CENTER> </BLOCKQUOTE> &nbsp;&nbsp;&nbsp; Notez la pr&eacute;sence des 2 bielles (qui sont les &eacute;l&eacute;ments reliant les pistons au vilebrequin), et de la cha&icirc;ne de distribution qui est reli&eacute;e &agrave; l'int&eacute;rieur du carter au vilebrequin et qui, nous le verrons, va remonter jusque dans la culasse pour entrainer l'arbre &agrave; came. Vous pouvez &eacute;galement deviner le vilebrequin &agrave; la base des deux bielles. <BLOCKQUOTE> <CENTER><IMG SRC="moto/31.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535><BR> <BR></CENTER>  <CENTER> <HR WIDTH="50%"></CENTER>  <CENTER><A NAME="pistons"></A><B><U><FONT COLOR="#006600"><FONT SIZE=+2>Remontage des pistons</FONT></FONT></U></B></CENTER>  <CENTER>&nbsp;</CENTER> </BLOCKQUOTE> <FONT COLOR="#000000">&nbsp;&nbsp;&nbsp; Il est &agrave; pr&eacute;sent n&eacute;cessaire de remonter les pistons sur les bielles. Cette op&eacute;ration n&eacute;cessite auparavant:</FONT> <UL> <LI> <FONT COLOR="#000000">Le nettoyage (ou changement) des pistons.</FONT></LI>  <LI> <FONT COLOR="#000000">Le nettoyage (ou changement) des segments.</FONT></LI>  <LI> <FONT COLOR="#000000">La mise en place des diff&eacute;rents segments que l'on peut apercevoir.</FONT></LI>  <LI> <FONT COLOR="#000000">Le tier&ccedil;age des segments.</FONT></LI>  <BR>&nbsp;</UL> <FONT COLOR="#000000">Les segments sont des demi-cercles qui ont pour but de combler le jeu entre le piston et le cylindre, et d'assurer ainsi l'&eacute;tanch&eacute;it&eacute;.</FONT>  <P><FONT COLOR="#000000">&nbsp;&nbsp; Sur ces pistons sont plac&eacute;s 5 segments:</FONT> <UL> <LI> <FONT COLOR="#000000">Un segment de feu qui, plac&eacute; le plus pr&egrave;s de la calotte, supporte la haute temp&eacute;rature.</FONT></LI>  <LI> <FONT COLOR="#000000">Un segment d'&eacute;tanch&eacute;it&eacute;: pour assurer une bonne &eacute;tanch&eacute;it&eacute; malgr&egrave; l'usure due au temps.</FONT></LI>  <LI> <FONT COLOR="#000000">Un segment racleur compos&eacute; de trois &eacute;l&eacute;ments: qui racle l'huile d&eacute;pos&eacute;e en exc&eacute;s sur les parois du cylindre.</FONT></LI> </UL> &nbsp; <CENTER><IMG SRC="moto/seg1.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER>   <P><FONT COLOR="#000000">&nbsp;&nbsp;&nbsp; Comme chacun de ces segments est "ouvert" (de mani&egrave;re &agrave; pouvoir les ouvrir et les placer sur les pistons), il est n&eacute;cessaire de proc&eacute;der au tier&ccedil;age des segments, autrement dit ne pas mettre les ouvertures des segments les unes au-dessus des autres mais d&eacute;cal&eacute;es de 120&deg; les unes par rapport aux autres. Ainsi, si une infiltration de gaz au niveau sup&eacute;rieur, ou d'huile au niveau inf&eacute;rieur, se produit, elle aura plus de mal &agrave; se propager aux autres niveaux.</FONT>&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/seg2.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER> &nbsp;  <P><FONT COLOR="#000000">Une fois ces op&eacute;rations effectu&eacute;es, on commence par lubrifier l'axe du piston:</FONT> <UL> <CENTER><IMG SRC="moto/32.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER>   <P>&nbsp;&nbsp;&nbsp; On assemble ensuite, &agrave; l'aide de l'axe, le piston sur sa bielle, et l'on place au bout de l'axe un circlips qui permet d'&eacute;viter que l'axe ne sorte. Vous pouvez observer sur la photo suivante le circlips ainsi que les 5 diff&eacute;rents segments.&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/33.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER> &nbsp;  <P><U>Voici nos pistons remont&eacute;s:</U>&nbsp;<BR> <BR> <CENTER><IMG SRC="moto/34.jpg" NOSAVE HEIGHT=405 WIDTH=535></CENTER>  <CENTER>&nbsp;</CENTER> </UL> </BLOCKQUOTE> </BLOCKQUOTE>  <CENTER> <HR ALIGN=LEFT WIDTH="100%"></CENTER>  <CENTER><A HREF="nettoyage2.htm">Page pr&eacute;c&eacute;dente</A>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <A HREF="cylindre.htm">Page suivante</A></CENTER>  <CENTER> <HR WIDTH="100%"></CENTER>  <DIV ALIGN=right><I><FONT SIZE=-1>Vincent ZEMB 1999</FONT></I></DIV>  </BODY> </HTML> 
