<html>   <head><title>VSNC!</title> <STYLE type=text/css> BODY {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-serif; FONT-SIZE: 10pt } TD {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Sans-Serif; FONT-SIZE: 8pt;     BGCOLOR=#F6A12F } TD.maintext {     FONT-SIZE: smaller } A { COLOR: #FF9C29; TEXT-DECORATION: none;     FONT-SIZE: 8pt; FONT-WEIGHT: bold } A.navi {      COLOR: #ffffff; TEXT-DECORATION: none;     FONT-SIZE: 8pt; FONT-WEIGHT: bold } A.navi:hover {     TEXT-DECORATION: underline } A.footer {     COLOR: #000000; TEXT-DECORATION: none } A.footer:hover {     COLOR: #000000; TEXT-DECORATION: underline } A.navil {     COLOR: #000080; TEXT-DECORATION: none } A.navil:hover {     TEXT-DECORATION: underline } A.footer:hover {     COLOR: #f0f0f0; TEXT-DECORATION: underline } H1 {     COLOR: #996633; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,Geneva,Sans-Serif; FONT-SIZE: 14pt } H2 {     COLOR: #996633; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,Geneva,Sans-Serif; FONT-SIZE: 12pt } H3 {     COLOR: #996633; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,Geneva,Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt } H4 {     COLOR: #996633; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,Geneva,Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: lighter } TH {     COLOR: #996633; FONT-FAMILY: Arial,Helvetica,Geneva,Sans-Serif } P {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: lighter } P.abstract {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-Serif; FONT-SIZE: 12pt; FONT-WEIGHT: lighter } P.footer {     FONT-SIZE: 8pt } P.navibar {     COLOR: #d0d0d0 } P.navi {     FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: bold } UL {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: lighter } DL {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: lighter } OL {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: lighter } BLOCKQUOTE {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: lighter } LI {     FONT-FAMILY: Arial, Helvetica, Geneva, Sans-Serif; FONT-SIZE: 10pt; FONT-WEIGHT: lighter } STRONG {     FONT-WEIGHT: bold } PRE {     FONT-FAMILY: Courier, monospaced } TT {     FONT-FAMILY: Courier, monospaced } </STYLE> <script language="JavaScript"><!--   function voir_image(image_a_voir,taille) {     var w=window.open(image_a_voir,'EQUIPIER',taille);     w.focus();   } //--></script> </HEAD>   </head>   <body topmargin=0 leftmargin=0 bgcolor="black">     <font color=#ffffff> <H1>Le suivi complet sur l'Evolution du projet :</H1> <!---- TABLEAU DE L'EQUIPE ----> <table border=0 width=100% cellpadding=0 cellspacing=0> <tr><td>   <table width=100% border=0 cellpadding=4 cellspacing=0><!---- Tableau interne ---->   <tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>05/03/2002</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Un nouveau bureau est en place et il est constitu comme suit:    Prsident:      M.FOLLIARD Jean-Pierre    Trsorier:      M.AUFANT Frdric    Secrtaire:     M.CHAVANE Pascal </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>25/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Le Dfi Solaire de Nouvelle-Caldonie vient de passer la ligne d'arrive  Adlade  15 H 00. Partis ce matin de Port Augusta, avec Olivier RIZZOLATI au volant, l'quipe  parfaitement roul avant de laisser le volant  Richard RENOULT qui  franchit la ligne d'arrive avec beaucoup d'motions. Contact  l'instant par tlphone, les membres VSNC sont tous  l'htel pour profiter d'une fin d'aprs midi bien mrite. Notre voiture solaire figure avec les autres dans le hall d'exposition d'Adlade ou vous pourrez toutes les admirer. La parade de tous les vhicules solaires est prvue pour Mardi et notre quipe locale sera bien prsente pour porter biens haut les couleurs de notre caillou.</font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>24/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Ca y est, ils sont  Cober Peddy et pense arriver Dimanche en milieu d'aprs midi  Adelade. Le moral de l'quipe est bon. La voiture file  environ 20 km/h de moyenne. Les batteries doivent visiblement tre trs dcharges pour qu'elle ne puisse monter un peu plus haut. A suivre... </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>22/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Ils sont maintenant  Alice Springs et occupent la 3 place du classement "Equipes  petit budget". Comme entendu sur les ondes, l'quipe espre tre  Adlade pour Samedi. La voiture se comporte convenablement malgr les pertes du panneau solaire.</font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>21/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Un peu aprs Tenant Creek, dans le classement des "Equipes  petit budget", la voiture caldonienne occupe la 2 place. Le moral est toujours au beau fixe malgr une lgre fatigue gnrale de l'quipe. Mais ca tiens bon... </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>20/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Ce soir du 20, l'quipe a rejoint un classement spcial pour les quipes  petit budget. Ils sont tous  Tennant Creek. Ils occupent la 29 place du classement gnral.</font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>19/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Pour cette journe, c'est un peu mieux. En fin de journe, la voiture solaire Caldonienne  depass Katerhine et est maintenant  la 28 place  une moyenne de 32.17 km/h </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>18/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Ca y est, le dpart est donn. C'est ce matin  8 H 00 que toutes les quipes se sont lances. Nos reprsentants se sont levs  4 H 00 ce matin pour les derniers prparatifs. Au moment de notre communication, Pascal m'indiquai qu'ils sortaient tous de la ville de Darwin et prenaient l'autoroute en direction de Catherine. Et ce  la vitesse moyenne de 30-35 km/h. Notre panneau endommag ne pouvant malheureusement pas dlivrer plus de puissance. Ils ont dj doubl 3 concurrents. On croise les doigts pour eux...</font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Ce soir, notre quipe campe un peu avant Katherine. Aprs une journe difficile ou la voiture a roul  28.8 km/h de moyenne, le moral est au beau fixe malgr tout. Ils sont  la 30 place du classement gnral.</font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>17/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Ca y est, la pression retombe. Toute l'quipe tait suspendue  la dcision du comit organisateur quant  l'homologation du vhicule. C'est maintenant acquis... La voiture a brillament pass tous les tests obligatoires parmi lesquels on peut citer: L'installation electrique, la mcanique, direction, freins, conduite sur route sinueuse, freinage d'urgence, ejection du pilote, etc..  C'est demain Dimanche que les choses srieuses vont commencer avec le dpart de la course. L'quipe a parfaitement prpar la voiture ainsi que l'intendance. Il reigne une effervescence assez inouie dans les diffrents centre de prparation. Toutes les quipes affutent leurs quipements et s'observent en attendant le dpart. DEFI SOLAIRE NC est dans les starting blocks. Nous sommes un peu  la queue du peloton sur la grille de dpart, mais n'avons pas  rougir de notre position compte tenu du fait que l'quipe Caldonienne dispose du plus petit budget de la course. Il faut le prciser. Bonne chance  tous les gars et fates de beaux rves en attendant demain... </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>13/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>L'quipe est maintenant au grand complet dans le centre technique commun. Premier travail, vrifier le panneau qui a lgrement souffert pendant le transfert. C'est sous la direction de Pascal BOUTTIER que plusieurs quipes vont se rpartir le travail entre l'electronique, la mcanique, l'intendance et la logistique. Une bonne journe de travail en perspective en attendant la prochaine tape qui est la certification du vhicule et son usage routier. </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>12/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>C'est aujourd'hui le 12/11/2001 que notre deuxime quipe est partie pour l'Australie et Darwin afin de rejoindre le contrle technique de la course. Cette deuxime quipe est compose de RENOULTs Brothers, Bruce LAIMER, Pascal CHAVANNE et Olivier RIZZOLATI. C'est ce soir que les deux quipes se retrouveront  Darwin  l'htel. Premire tche pour demain, se prsenter aux autorits de la course, prendre possession des lieux techniques et commencer l'assemblage de la voiture Caldonienne. Puis viendront toutes les vrifications d'usage et les premiers essais sur circuit. La suite au prochain communiqu de presse...Ne zappez pas...</font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>09/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>C'est Vendredi 09/11/2001  16h30 que notre premire quipe  rcupr la voiture. Aprs les vrifications d'usage, ils ont quitt Brisbane et roulent maintenant en direction de Darwin. Ils ne devront pas baisser leur rythme durant tout le week-end et devront se passer le volant de manire  arriver  Darwin pour Lundi. Date d'arrive de la deuxime quipe. </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>08/11/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>HERE WE GO !!!  C'est  quinze heures ce jour que notre quipe d'claireurs est partie en Australie. Il s'agit de Pascal BOUTTIER, JP FOLIARD, JP LOMBARD & Fred AUFFANT. Ils auront pour tches de remplir les formalits douanires pour rcuprer notre petit bijou, l'accrocher  la voiture de location et parcourir environ 3.500 km pour l'amener  Darwin.   Darwin est le point de dpart de la course et le lieu des diffrentes homologations. Toute l'quipe encore  Nouma souhaite bonne chance  nos premiers missaires.   Ils devront rouler tout le week-end non stop pour tre au plus tt  Darwin.  Fonce alphonse !   </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>26/10/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>AUSTRALIE - PHASE 1.  Ca y est la voiture est  Brisbane. C'est un grand soulagement pour tous. Notre petit prototype doit maintenant attendre l'arrive de la premire quipe pour les formalits douanires. Pendant ce temps... Olivier RIZZOLATI, Bruce LAIMER, Pascal BOUTTIER & Tanguy LEGAT ont peauffin l'electronique embarque, l'automate, la tlmtrie radio, et le logiciel de tendances. Ces points sont essentiels, car une voiture de ce type ne peut quasiment pas fonctionner sans un appoint electronique.  La deuxime quipe sera charge de partir en Australie avec ces diffrents lments et de les assembler  la voiture. </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>18/10/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>UNE AFFAIRE QUI ROULE.... Le jour du grand dpart est arriv. Ce sont Richard, Pascal et JP qui s'y sont coll. Tout d'abord, bichnner la voiture pour la protger au maximum dans notre remorque (high-tech). Mettre tout le matriel ncessaire  la course galement. Puis faire entrer la remorque dans le container et enfin le container dans le bateau. Les petits plats dans les grands !... C'est ainsi que la premire voiture conue et fabrique en Nouvelle-Caldonie va quitter son pays natal pour affronter le dsert.  Pour cette occasion, un grand merci  notre sponsor (l'Agence BROCK)  qui nous avons confi notre beau bb.</font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>20/09/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>ELLE ROULE !...  Comme vous avez pu le voir  la tl, les essais au stade de Magenta se sont parfaitement drouls. La voiture roule !. Aprs 2 ans d'efforts, c'est un OUF de soulagement de l'quipe toute entire. La piste tait un peu courte pour pouvoir la lancer, mais on sentait un rel potentiel dans ses roues. Bravo et Merci  tous ceux qui ont cru au projet. Les voil rcompenss.</font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>11/06/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Il y a un mois et demi, nous avons envoy un membre de l'quipe en Australie pour y aller chercher des matriaux composites ( rsines, fibre de carbone, fibre de verre, Nexus, ...etc). Nous sommes maintenant  l'tape ou nous construisons la voiture.<br> Nous avons d faire face  des problmes financiers et logistiques qui ont eu pour consquence d'augmenter notre retard de deux semaines.<br> La socit NGM nous envoie enfin le moteur, alors qu'on aurait d le recevoir fin fvrier.<br> A l'heure actuelle, nous estimons pouvoir faire les premiers essais sur route mi juillet.<br></font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>01/02/2001</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>Le projet <strong>Dfi Solaire</strong> accuse  ce jour un retard de <strong>quatre mois</strong>. Ce retard est d en majeure partie  l&#8217;arrive tardive des fonds ncessaires  un tel Projet.<br> Quoiqu&#8217;il en soit, les membres travaillent d&#8217;arrache pied pour rattraper cet handicap.<br><br> L&#8217;association est divise actuellement en deux sections de travail.<br> Une travaille sur la conception mcanique de la voiture et l&#8217;autre sur l&#8217;laboration de toute la surface solaire et de l&#8217;lectronique embarque.<br> Pour ce qui est des panneaux solaires, ils sont presque finis ; par contre l&#8217;quipe mcanique finit le mannequin du moule. .<br><br> M. BOUTTIER Pascal<br><br></font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>01/08/2000</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2><strong>On peut dire que le projet commence  prendre une vitesse de croisire :</strong><br> * Les fonds arrivent enfin, malgr quelques difficults!<br> * La maquette 1/6 du bolide est finie et nous sert  la communication.<br> * La maquette  l'chelle 1 prend forme, ce qui permet de finaliser les plans.<br> * Des panneaux solaires de test ont t construits sous deux techniques diffrentes et permettent de connatre les ractions des cellules soumises  divers situations climatiques.<br><br> M. BOUTTIER Pascal<br><br></font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>09/05/2000</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2><strong><center><font size=4>OOOOOUUUUFFFFFF!</center></strong></font> Aprs maints problmes,<br> l'Association a finalement son local pour la dure nccessaire de construction du vhicule. .<br><br> M. BOUTTIER Pascal<br><br></font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>21/03/2000</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>L'quipe mcanique ne va pas tarder  commencer la maquette  l'chelle 1 en bois.<br>Pour plus d'informations, voyez avec Richard..<br><br> M. BOUTTIER Pascal<br><br></font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>10/03/2000</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2>On a enfin la salle de construction!!!!!!<br> On m'a remis les clefs cette aprs-midi.<br> Maintenant  nous de prouver qu'on est pas des rigolos! :).<br><br> M. BOUTTIER Pascal<br><br> </font></td></tr><tr valign=center><td height=5 align=left valign=center><font color="orange" face=verdana,arial,helvetica size=2><STRONG>01/07/1999</STRONG></font></td></tr><tr><td bgcolor=#000000 align=left valign=top height=5><font color=#C0C0FF size=2><strong>Cration de l'Association V.S.N.C et de son bureau.</strong><br> Le Prsident : Mr. BOUTTIER Pascal met en place son bureau avec :<br> Mr. DEROCHE Eric : Vice-Prsident<br> Mr. RENOULT Richard : Trsorier<br> Mr. Aufant Frdrique et Mr. GIOZZI Lionnel Secrtaire et Secrtaire Adjoint respectivement..<br><br> M. BOUTTIER Pascal<br><br></font></td></tr>  </table><!---- Fin Tableau interne ----> </td></tr> </table>     </font>   </body> </html>  
