<!doctype html public "-//w3c//dtd html 4.0 transitional//en"> <html> <head>    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">    <meta name="Author" content="AIR O DIN">    <meta name="GENERATOR" content="Mozilla/4.6 [fr] (Win95; I) [Netscape]">    <title>DRAGON, Le randonneur ployvalent</title> </head> <body>  <center><font face="Arial,Helvetica"><font color="#999999"><font size=+2>DRAGON</font></font></font> <br><img SRC="dragon700.jpg" height=373 width=700></center>  <div align=right><b><font face="Arial,Helvetica"><font size=-1>Dragon Enduro</font></font></b></div>  <p><br><font face="Arial,Helvetica">Superbe v&eacute;lo de randonn&eacute;e. Comme tous les bents (v&eacute;los couch&eacute;s) ce mod&egrave;le offre un plus grand confort (dos, nuque) et une vitesse de croisi&egrave;re plus &eacute;lev&eacute; qu'un v&eacute;lo classique type randonneur.</font> <br><font face="Arial,Helvetica">Position de conduite in&eacute;gal&eacute;e pour profiter d'une vision superbe des grandes espaces.</font> <br><font face="Arial,Helvetica">Le <b>Dragon</b> peut aussi bien &ecirc;tre &eacute;quip&eacute; VTT (suspension AV , freins &agrave; disque, gros pneus) qu'&ecirc;tre un v&eacute;lo de loisirs rapide et &eacute;l&eacute;gant avec pneus course et jantes profil&eacute;es. Son grand confort et capacit&eacute; de rangement de bagages devraient persuader chaque cyclorandonneur de ranger son v&eacute;lo classique d&eacute;finitivement au grenier! Depuis son lancement ce mod&egrave;le a &eacute;t&eacute; &eacute;lu, par un jury ind&eacute;pendant (avec Eric Breukink),&nbsp; <b>meilleur v&eacute;lo couch&eacute; </b>en 1998 et en 2002&nbsp; sur le salon de v&eacute;lo de voyage de Hollande.</font> <p><font face="Arial,Helvetica">Caract&eacute;ristiques techniques</font> <br>&nbsp; <ul> <li> <font face="Arial,Helvetica">Cadre et fourche AR alu 6060 coating epoxy soud&eacute; TIG</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Cadre acier inox en option pour randonneur extreme</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Fourche AV chromemolybd&egrave;ne, suspension AV en option</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Poids &agrave; partit de 13,6 kg avec si&egrave;ge en carbone (sans porte bagages)</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Empattement : 105 cm</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Hauteur du si&egrave;ge&nbsp; : 61 cm</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Hauteur du p&eacute;dalier : 72 cm</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Angle de l'assise r&eacute;glanle de 28&deg; &agrave; 32&deg;</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Inserts porte bidons sur cadre</font></li>  <li> <font face="Arial,Helvetica">Nouveau 2003 : emplacement b&eacute;quille</font></li> </ul>  <center><a href="../prix/prix.html"><img SRC="pakistan_19.jpg" height=375 width=500></a> <br><font face="Arial,Helvetica">Dragon Enduro : Tony on Tour : Pakistan janvier 2003</font> <p><b><font face="Arial,Helvetica">Disponible en version City Standard, Enduro, Topline et kit cadre.</font></b> <br><b><font face="Arial,Helvetica"><a href="../prix/prix.html">Pour les tarifs et options cliquez ici.</a></font></b></center>  </body> </html> 
