<script>window.location='/index.asp'</script><html><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1"><title>Entretien Mecanique - trou a l acceleration</title><meta name=description content="Le forum automobile : forum Entretien Mecanique - trou a l acceleration"><meta name=keywords content="forum, forum auto, forum automobile, forum de l'automobile, auto, autos, automobiles, garagistes, annuaire, 321auto, voitures, automobile, garages, voiture, reparation automobile, echange, dialogue, questions, reponses, chat, modeles, nouveaux modeles, recherche, achat, annonce, gratuit, france, mcanique, carburant, site, web"><link rel=stylesheet href=/Templates/interieur.css></head><body bgcolor=#FFFFFF><table width=100% border=0 cellspacing=0 cellpadding=5><tr> <td colspan=3><table width=615 border=0 cellspacing=0 cellpadding=1><tr bgcolor=#000000><td><table width=100% border=0 cellspacing=1 cellpadding=6><tr><td height='20' bgcolor='#ECF1FC'>&nbsp;&nbsp;<a href='forum.html'>KUZCO1</a> le 11&nbsp;janv.&nbsp;&nbsp;13h22</td></tr><tr bgcolor=#FFFFFF><td height=2><table width=100% border=0 cellspacing=0 cellpadding=15><tr><td height=37><p><font size=1 class=""><b>trou a l acceleration</b></font></p><p align=justify><font size=1>pendant que la twingo repare j ai emprunte la clio de ma mere qui a 118000 km et 7 ans(la clio) mais le matin si tu enleve le starter meme au bout de 25/30kms et en gardant le pied sur l accelerateur, la vitesse de la voiture chute, t as l impression d appuyer ds le vide et peu de temps apres le pot d echappement pete ( le pot qui pete).<br><br> si tu remet le starter plus fort ca repart comme si de rien n etait.<br> c est une essence et la tete de delco est neuve.<br><br> merci a tous pour la twingo </font></p></td></tr></table></td></tr></table></td></tr></table><br><br><table width=615 border=0 cellspacing=0 cellpadding=1><tr bgcolor=#000000><td bgcolor=#000000><table width=100% border=0 align=center cellpadding=3 bgcolor=#f2f2f2 cellspacing=0><tr><td width=23><a href=forum.html><img src=/images/forum/write5.gif width=35 height=23 border=0 hspace=2></a></td><td width=91><div align=left><a href=forum.html class=vertnsb>Rpondre</a></div></td><td width=10><div align=center><a href=forum.html><img src=/images/forum/fleche.gif width=11 height=12 hspace=2 border=0></a></div></td><td width=159><div align=left><a href=forum.html>Revenir aux questions</a></div></td><td width=24><div align=center><a href=forum.html><img src=/images/warning.gif width=18 height=19 border=0 hspace=3></a></div></td><td width=93><div align=left><a href="javascript:var tt=window.open('/forumref3/alerte.asp?messageID=79743','fenetre','scrollbars=yes,width=650,height=530,screenX=10,left=10,screenY=20,top=20,resizable=yes');" class=rougens>Alerter</a></div></td><td width=66><div align=center><a href=forum.html><img src=/images/forum/forum_index.gif width=60 height=31 border=0 hspace=3></a></div></td><td width=114><div align=left><a href=forum.html>Accueil du Forum</a></div></td></tr></table></td></tr></table><br>  <!-- Cadre du groupe de messages slectionn  --> <div align=right><font size=1> </font></div><table width=615 border=0 cellspacing=1 cellpadding=3 align=center><tr id=5><td height=20 width=404><span class=TitreForum>&nbsp;</span></td><td height=20><span class=TitreForum>Par</span></td><td height=20 width=50><div align=center><span class=TitreForum>Date</span></div></td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>trou a l acceleration</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>re</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>reponse de kuzco</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>le starter rajoute de l'essence donc quand</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>!!!</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>C'est vrai qu'elle est</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>oui comme certain disent ,c'est pas triste</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>va apprendre  lire, tu serais un peu moin</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>Avant que j'apprenne a lire</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>l'criture je te le concde mais bon quand</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>Tu ne sais</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>oui car apparement tu as quelques</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>Rassure toi</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>non j'en ferais pas une maladie va</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>Alors</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>oui si tu veux</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>Je prefere cela</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>quoiiiiiiiiiiiiiiiiii tu es de l'autre cot</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>pourquoi</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>on va essayer</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>achete une bombe</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>D'accord mais</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>d'accord avec toi sur un point,</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>Ben justement</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>......</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>re</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>re</td></tr><tr><td height=15> &nbsp;</a>re</td></tr></table><br></td></tr></table></td><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;re</b><p align=justify> allumage electronique,  chaud le ralenti t'as ssay de voir si  gicle de l'ssence quand t'accleres<br> a+</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;reponse de kuzco</b><p align=justify> non elle gicle d' ou l' essence</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;le starter rajoute de l'essence donc quand</b><p align=justify> tu l'enlves, tu retire un peu dessence, donc perte de puissance. Les voitures habitues au starter, deviennent accroc du starter</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;!!!</b><p align=justify><img src=/images/forum/smileys/lol.gif align=middle><img src=/images/forum/smileys/lol.gif align=middle><img src=/images/forum/smileys/lol.gif align=middle></p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;C'est vrai qu'elle est </b><p align=justify> pas triste celle la!A quand les cures de desintoxication pour ces droguees du starter?<br> Pour repondre a ton pb,si j'ai bien compris, ton regime chute mais ca accelere apres (puisque le titre est "trou a l'acceleration"). Si c'est le cas, ca peut etre la membrane de la pompe de reprise ou sa commande.Pour verifier ca, tu enleves le filtre a air et tu regardes comme il est dit + haut si quand tu manoeuvres l'accelereateur ca envoie une giclee dans l'entree d'air. Tu n'as pas dit si elle tient le ralenti sans starter?</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;oui comme certain disent ,c'est pas triste</b><p align=justify> cure de desintoxication ce passe chez le garagiste, enfin fuat sortir le dimanche mon gars, un moteur carbu habitu  des utilisations intempestive fait que la voiture devient ACCROC du starter, je signe et persiste</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;va apprendre  lire, tu serais un peu moin </b><p align=justify> bte pour faire tes rponse<br></p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;Avant que j'apprenne a lire</b><p align=justify> tu pourras apprendre a ecrire. Je ne polemiquerai pas plus longtemps mais sur ce coup ,je maintiens que tu dis une connerie. Point final.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;l'criture je te le concde mais bon quand </b><p align=justify> tu dbites 200 caractres  la minute.... Et puis on m'a dit qqu'il n'y a pas d'intrt  corriger ces fautes. et puis quand je voit que c'est une pseudo connaissance en mca, je te pardonne toutes tes erreurs.<br> Quand tu t'adresse  un pro un peu de respect quand mme que tu me prennes pour un con c'est une chose que tu mette en doute mes connaissance je suis mort de rire et  tel point que je n'aurais plus le temps de t'crire.<br> Seul petit problme aussi j'ai boss 3 ans chez PTS donc avec ton nivaux minable je ne me fatiguerais mme pas  te donner un court de mcano.<br> D'autre part si tu veux parler de l'criture, je te dis juste pour que tu sois moins bte mais je parle et crit courament l'anglais, l'espagnole et je parle crole donc excuse les fautes mais parfois c'est un mixage.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;Tu ne sais</b><p align=justify> pas qui je suis , tu ne connais pas ma profession,mais tu connais mon "niveau minable".Je me fiche de savoir quelles langues tu parles, je ne t'ai pas demande ton CV,je respecte les gens competents dans leur profession, c'est tout.<br> Je te signale a toutes fins utiles que c'est toi qui m'a amene sur le terrain de l'ecriture en me demandant d'apprendre a lire.Alors n'inverse pas les roles.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;oui car apparement tu as quelques </b><p align=justify> difficults  lire, peut tre est tu dislexique, mais t'inquite pas cela se soigne trs bien.<br> D'autre part je ne t'ai pas donn mon CV mais je t'explique simplement pourquoi je fait certaine fautes, je me mlange un peu parfois qu'en je tape vite.<br></p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;Rassure toi</b><p align=justify> j'ai tres bien lu, ne pas etre d'accord est autre chose. Ne t'inquiete surtout pas pour moi.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;non j'en ferais pas une maladie va</b><p align=justify> mais quand j'ai tort je le reconnais trs facilement, mais sur des sujets que j'ai mainte fois pratiqu, tu ne me feras pas croire le contraire.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;Alors</b><p align=justify> chacun restera sur ses positions.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;oui si tu veux</b><p align=justify> allez une petite <img src=/images/forum/smileys/biere.gif align=middle><br></p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;Je prefere cela</b><p align=justify> tu aurais pu ecrire toutes les insultes du monde, je ne me serais pas laisser aller a te repondre par une insulte, pour la bonne tenue du forum et peut etre par respect de notre ami KUZCO qui a toujours sa voiture qui merdouille.<br> Sans rancune, pour ma part je vais me mettre au boulot car il est 9h25 ici.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;quoiiiiiiiiiiiiiiiiii tu es de l'autre cot</b><p align=justify> de l'Atlantique, je suis triste <img src=/images/forum/smileys/pleurer.gif align=middle><br></p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;pourquoi</b><p align=justify> tu est si agressif et en plus tu te trompe j'ai crus lire que tu admettais tes erreurs ou je me trompe a+ <img src=/images/forum/smileys/hello.gif align=middle><br><br><table width='100%' cellpadding='0' cellspacing='0'><tr><td height='1' bgcolor='#000000'><img src='/images/accessoires/spacer.gif' height='1'></td></tr><tr><td><table cellpadding='3'><tr><td><img src='/images/signature/9181.gif' height='30' hspace='5'></td><td><i>putain a accelere pas!!!</i></td></tr></table></td></tr></table></p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;on va essayer</b><p align=justify> bon on va enlever le filtre a air et regarder tout ca merci les gars euh cool...</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;achete une bombe</b><p align=justify> de nettoyant carbu et vaporise dans l'entree d'air en marche. Au fait j'ai pas compris si c'est un trou a l'acceleration (c'est a dire que ca finit par accelerer mais avec un grand temps de reponse) ou un autre pb.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;D'accord mais</b><p align=justify> le sarter n'ameliorerait rien dans ce cas.Apparemment le melange est trop pauvre.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;d'accord avec toi sur un point,</b><p align=justify> un retard a l'allumage provoque des"tchaff" quand on accelere . Mais ou je ne suis pas d;accord c'est sur le reste de ton analyse. Tu pourrais obtenir le meme resultat en accelerant, le correcteur augmentant l'avance. Mais s'il en manque, tu retrouveras toujours ce manque meme avec la correction et ton moteur restera "mou".</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;Ben justement</b><p align=justify> je ne suis pas sur d'avoir bien compris le symptome exact de la voiture de Kuzco1. S'il peut developper, car un trou a l'acceleration est temporaire et ca finit par accelerer au final. Si c'est le cas, ca peut tres bien etre la pompe de reprise et le passage du gicleur de ralenti au gicleur principal se fait difficilement.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;......</b><p align=justify> Ce qui explique l'explosion a l'acceleration due a un melange pauvre pendant un laps de temps.</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;re</b><p align=justify> comment fait-on pour contrler la pompe de reprise cela se dmonte-t-il expliques<br> Kuzsco allumage par rupteur ou lectronique, un co,ntrole pollution mettrait-il le manque de richesse, tu as l'air de t'y connatre ence qui me concerne mon carbu peine quand il fait froid mais  disparat lorsque la t est suprieur  5 et quand j'accleres il y a un bruit comme si un gicleur ou ne sait quoi serait em moti bouch, et pour controler les autres gicleur comment fait on expliques moi en dtail s'ilte plat<br><br> a+</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;re</b><p align=justify> meri de tes rponses, comment faire pour viter que le froid givre le carb  part fermer le volet de dpart pendant la nuit car je n'ai noter aucune amlioration<br> a+</p><br></td></tr></table><table><tr><td rowspan=2><b>&nbsp;re</b><p align=justify> j'ai oubli de demander si cel pouvait venir de la cuve comment faiton pour controler son niveau  froid ou  chaud meri a+</p><br></td></tr></table></body></html> 
