<!-- MHonArc v2.6.3 --> <!--X-Subject: =?iso&#45;8859&#45;1?Q?Kosovo_:_le_paradis_de_la_contrebande_de_l'essence_=28?==?iso&#45;8859&#45;1?Q?IWPR=29=2C_28&#45;02&#45;2002*?= --> <!--X-From-R13: "Zr Qbheevre qrf Pnyxnaf" <pqoNobx.arg> --> <!--X-Date: Sun, 10 Mar 2002 10:38:46 +0100 (CET) --> <!--X-Message-Id: MABBJGGOKJCDMGCEDAIFGEBCCOAA.cdb@bok.net --> <!--X-Content-Type: text/plain --> <!--X-Head-End--> <!doctype html public "-//W3C//DTD HTML//EN"> <html> <head> <title>Kosovo : le paradis de la contrebande de l'essence (IWPR), 28-02-2002*</title> </head> <body> <!--X-Body-Begin--> <!--X-User-Header--> <!--X-User-Header-End--> <!--X-TopPNI--> <hr> [<a href="msg00014.html">Date Prev</a>][<a href="msg00016.html">Date Next</a>][<a href="msg00014.html">Thread Prev</a>][<a href="msg00016.html">Thread Next</a>][<a href="maillist.html#00015">Date Index</a>][<a href="threads.html#00015">Thread Index</a>] <!--X-TopPNI-End--> <!--X-MsgBody--> <!--X-Subject-Header-Begin--> <h1>Kosovo : le paradis de la contrebande de l'essence (IWPR), 28-02-2002*</h1> <hr> <!--X-Subject-Header-End--> <!--X-Head-of-Message--> <ul> <li><em>To</em>: &lt;<a href="mailto:courrier-balkans(...@...)balkans.eu.org">courrier-balkans (a) balkans . eu . org</a>&gt;</li> <li><em>Subject</em>: Kosovo : le paradis de la contrebande de l'essence (IWPR), 28-02-2002*</li> <li><em>From</em>: &quot;Le Courrier des Balkans&quot; &lt;<a href="mailto:cdb(...@...)bok.net">cdb (a) bok . net</a>&gt;</li> <li><em>Date</em>: Sun, 10 Mar 2002 10:37:46 +0100</li> <li><em>Importance</em>: Normal</li> </ul> <!--X-Head-of-Message-End--> <!--X-Head-Body-Sep-Begin--> <hr> <!--X-Head-Body-Sep-End--> <!--X-Body-of-Message--> <pre>The Institute for War &amp; Peace Reporting Rapport sur la crise des Balkans N&deg; 321 28 f&eacute;vrier 2002 (Traduit par Pierre D&eacute;rens)  Kosovo : le paradis de la contrebande de l?essence  Par Adriatik Kelmendi  La zone de s&eacute;curit&eacute; entre le Mont&eacute;n&eacute;gro et le Kosovo est devenu le paradis de la contrebande de l?essence.  Au premier abord il n?y avait rien d?inhabituel sur ce vieux camion-citerne qui s?est arr&ecirc;t&eacute;, un dimanche apr&egrave;s-midi &agrave; Kula, dans la zone de s&eacute;curit&eacute; entre le Kosovo et le Mont&eacute;n&eacute;gro, sinon l?absence de plaques d? immatriculation.  Il se mit dans la queue du poste de douane du Kosovo, qui &eacute;tait &agrave; peu pr&egrave;s &agrave; cent m&egrave;tres. Peu de temps apr&egrave;s, deux hommes jaillirent des buissons avoisinants. Apr&egrave;s avoir scrut&eacute; l?endroit pr&eacute;cautionneusement, ils branch&egrave;rent un tuyau sur le camion.  Le tuyau a cinq kilom&egrave;tres de long. Il sert au transport ill&eacute;gal de la zone tampon aux villages kosovars de Novo Selo, Jablanica et Radaci, au pied des montagnes voisines. C?est l&agrave; qu?attendent d?&ecirc;tre remplis d?essence de contrebande des camions-citernes qui font le tour de toutes les stations du Kosovo.  La zone tampon, entre le Kosovo, la Serbie et le Mont&eacute;n&eacute;gro, fut d&eacute;finie apr&egrave;s le retrait serbe du Kosovo en 1999, apr&egrave;s les frappes a&eacute;riennes de l? OTAN contre les forces serbes de la province.  La zone de cinq kilom&egrave;tres de large fut cr&eacute;&eacute;e pour emp&ecirc;cher les unit&eacute;s militaires contr&ocirc;l&eacute;es alors par l?ancien pr&eacute;sident yougoslave, Slobodan Milosevic, de venir m&ecirc;me &agrave; proximit&eacute; du Kosovo. Seule une police l&eacute;g&egrave;re du Mont&eacute;n&eacute;gro a le droit de patrouiller dans cette zone.  Mais depuis sa cr&eacute;ation en 1999 cette zone est devenue un paradis de la contrebande. Son statut de no man?s land est bien utile pour faire entrer des carburants et r&eacute;aliser d?&eacute;normes profits, l&agrave; o&ugrave; les gardiens internationaux de la paix au Kosovo ne peuvent pas entrer.  &Agrave; peu pr&egrave;s la moiti&eacute; des carburants du Kosovo passe cette fronti&egrave;re en contrebande pour ne pas payer d?imp&ocirc;ts et de droits de douane. Un des signes de ce commerce florissant est le nombre &eacute;norme de stations d?essence. Dans un pays de deux millions d?habitants, il y en a quatre mille. Et le prix d? un litre d?essence n?est que de 75 centimes d?euro, le moins cher dans les Balkans.  Un des contrebandiers, qui s?appelle Afrim, dit qu?il y a plusieurs fa&ccedil;ons de faire passer la fronti&egrave;re aux carburants. Si la police du Kosovo d&eacute;connecte les tubes de la zone tampon pour le Kosovo, les camions peuvent encore vendre les carburants qu?ils transportent dans la zone de s&eacute;curit&eacute; et ainsi ne payer ni droits de douane ni imp&ocirc;ts. Une autre m&eacute;thode consiste &agrave; payer de lourdes commissions aux douaniers.  Afrim avoua que deux compagnies mont&eacute;n&eacute;grines dont les propri&eacute;taires ont des positions cl&eacute; dans les gouvernements &agrave; Podgorica et &agrave; Belgrade sont impliqu&eacute;es dans cette contrebande. Ces entreprises ont des liens &eacute;troits avec des criminels du Kosovo, qui s?occupent de la distribution l&agrave;-bas et ont souvent leur propre station d?essence.  Pour l?instant, les autorit&eacute;s n?ont pas r&eacute;ussi &agrave; se saisir de ceux qui font de la contrebande.  Ylber Rraci, directeur des douanes au Kosovo, reconna&icirc;t que le commerce ill&eacute;gal est incontr&ocirc;lable. &laquo;De telles dimensions d&eacute;montrent que la corruption se trouve dans le service douanier lui-m&ecirc;me. Nous allons la combattre par tous les moyens&raquo;.  Bashkim Stavileci, un autre responsable des douanes, parlait de plus de 800 cas en 2001 o&ugrave; les droits de douane n?ont pas &eacute;t&eacute; acquitt&eacute;s, dont 10 % concernaient les carburants. &laquo;Nous poursuivons nos recherches sur ces cas&raquo;.  Et Stavileci d?ajouter qu?&eacute;tant donn&eacute; que ses douaniers ne sont responsables que pour ce qui passe les fronti&egrave;res, la MINUK et la police locale doivent &ecirc;tres aussi incrimin&eacute;es pour cette contrebande.  Peu d?observateurs pensent que la police mont&eacute;n&eacute;grine arr&ecirc;tera les contrebandiers. De fait, on les a vus bavarder aimablement avec eux, ce qui am&egrave;ne &agrave; penser m&ecirc;me, qu?ils les prot&egrave;gent.  Le porte-parole de la MINUK, Derek Chappel, dit &ecirc;tre au courant de la question au niveau de la fronti&egrave;re et se dit pr&ecirc;t &agrave; prendre les mesures appropri&eacute;es. &laquo;Mais il est difficile de suspendre cette activit&eacute; en g&eacute;n&eacute;ral, parce que nous ne faisons pas de patrouille dans les r&eacute;gions montagneuses min&eacute;es. Nous ne connaissons pas suffisamment la r&eacute;gion&raquo;.  Le plus grand perdant, bien s&ucirc;r, c?est l?administration du Kosovo. Tony Preston, le co-pr&eacute;sident de l?autorit&eacute; fiscale centrale &agrave; Pristina, a pr&eacute;venu que la contrebande pourrait porter un coup mortel &agrave; l?&eacute;conomie du protectorat.  La police du Kosovo propose que la zone tampon avec le Mont&eacute;n&eacute;gro soit r&eacute;tr&eacute;cie. Cela aiderait aussi &agrave; situer les postes de douane des deux pays de telle sorte qu?ils soient en face les uns des autres. Cela permettrait aux policiers d?observer ce qui se passe dans la zone.  &laquo;L?&eacute;tendue de cette zone a caus&eacute; beaucoup de probl&egrave;mes&raquo;, reconna&icirc;t Chappel. &laquo;Je pense que la r&eacute;duire serait faire un pas en avant. Mais il s?agit l&agrave; d? une d&eacute;cision politique qui ne peut pas &ecirc;tre prise imm&eacute;diatement&raquo;.  Pendant ce temps, des gens font fortune. Et il semble bien qu?ils vont continuer quelque temps encore.  __________________   Balkan Crisis Report The Institute for War &amp; Peace Reporting Lancaster House, 33 Islington High Street London N1 9LH United Kingdom Tel. : (44 207) 713 7130 / 713 7140  Web : <a  href="http://www.iwpr.net">http://www.iwpr.net</a> E-mail : info (a) iwpr . net  Les opinions exprim&eacute;es dans le &laquo; Balkan Crisis Report &raquo; sont celles des auteurs, elles ne refl&egrave;tent pas n&eacute;cessairement celles de la publication ou de l'IWPR. Copyright &copy; 2002 The Institute for War &amp; Peace Reporting       &copy; Tous droits r&eacute;serv&eacute;s 2002 Le Courrier des Balkans (<a  href="http://www.bok.net/balkans">http://www.bok.net/balkans</a>) -La presse ind&eacute;pendante des Balkans en fran&ccedil;ais- (Le Courrier des Balkans n'est pas responsable des opinions formul&eacute;es par les auteurs des textes traduits)  Pour nous &eacute;crire : cdb (a) bok . net Pour g&eacute;rer votre abonnement : <a  href="http://balkans.eu.org/mailman/listinfo/courrier-balkans">http://balkans.eu.org/mailman/listinfo/courrier-balkans</a>       Pour adh&eacute;rer au Courrier des Balkans:  R&eacute;pondez &agrave; ce message (ou &eacute;crivez nous &agrave; cdb (a) bok . net) en prenant soin de remplir le coupon suivant:  ******************************************  Nom: Pr&eacute;nom: Adresse postale: Ville: Pays: Num&eacute;ro de t&eacute;l&eacute;phone: Adresse &eacute;lectronique: Profession (organisation) : Adh&eacute;sion &agrave; titre personnel ou professionnel: Montant vers&eacute; (devise):  ******************************************  L'adh&eacute;sion est au co&ucirc;t de 30 ? 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