<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//IETF//DTD HTML//EN"> <html>  <head> <meta name="GENERATOR" content="Microsoft FrontPage 3.0"> <title>Voyages</title> </head>  <body bgcolor="#FFFFFF">  <p align="center"><font size="6" face="Times New Roman"><b>Voyages</b></font></p>  <p align="right"><a href="Souvenirs.%20Table%20des%20Matires.htm"><font face="Arial"><small><b>RETOUR</b></small></font></a></p>  <p><font face="Times New Roman">A part les voyages fait en posie et en rhtorique, je n&#146;ai pour ainsi dire pas quitter la Belgique  l&#146;exception de mes stages  Tavaux en France.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Jeanine terminant ses humanits, il est temps de lui faire suivre la seconde partie de sa formation en l&#146;envoyant dans des finishing schools. Elle est donc inscrite  Rome pour une premire tranche de six mois, elle ira en Angleterre pour une deuxime tranche de six mois.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Il est dcid que Mamy la conduira  Rome dans le couvent appel &quot;Trinita Dei Monte&quot;. Font partie de l&#146;quipe, Jeanine videment, Mamy, tante Christiane, Pierre Delvigne, un cousin et moi.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Par moyennes tapes, nous arrivons  Rome en traversant le Gothard avec des arrts pour visiter ce qu&#146;il y avait  voir sur notre parcours. Arrivs  Rome et arrts pour admirer le forum au dtour d&#146;une rue qui le surplombait, nous sommes interpells en franais par un Monsieur qui nous demande si nous voulons avoir quelques explications. Nous acquiesons et il nous donne quelques informations nous proposant de nous consacrer la matine du lendemain pour faire une visite plus dtaille. Les premires explications sur le forum taient tellement intressantes que nous avons accept et le lendemain il tait fidle au rendez-vous. Nous avons pass une matine extraordinaire, il faisait vraiment vivre toute l&#146;histoire de la Rome antique.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Nous avons dpos Jeanine chez les religieuses et nous prmes le chemin du retour. Je me souviens qu&#146;un midi, nous nous sommes arrts pour djeuner dans un tout petit ristorante o nous avions command du vin, du chianti. Le patron nous amne une norme bouteille au tiers entam qu&#146;il dpose sur la table. Notre dner touche  sa fin et aprs l&#146;expresso de tradition nous demandons l&#146;addition. Le patron s&#146;amne avec son calepin et note les divers plats demands. Soudain dans un geste ample, il saisit la bouteille de vin encore bien fournie, il la soupse, la redpose sur la table et inscrit un chiffre pour notre note. Nous nous regardions, en nous retenant pour ne pas clater de rire. Jamais je n&#146;avais vu une telle manire de nous servir le vin et surtout de nous le facturer.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">J&#146;tais assez li avec mon cousin Gabriel</font><font size="1" face="Times New Roman">(eD8)</font><font face="Times New Roman">. Il venait rgulirement  St Amand comme moi j&#146;allais  Cogne. Gabriel avait commenc sa carrire  Chassart mais suite  la disparition de l&#146;usine, il reprit la scherie de luzerne. Pendant une priode creuse pour lui et comme j&#146;tais en cong, il m&#146;invita  faire un petit voyage avec lui en Normandie pour visiter les plage du dbarquement. A l&#146;poque, il restait encore de nombreux vestiges. Gabriel avait une DKW dcapotable et nous sommes partis ensemble. En cours de route nous avons visit la fabrique de liqueur &quot; Bndictine &quot; qu&#146;un de ses connaissances dirigeait. Nous y fmes admirablement accueillis. La fabrication de cette liqueur est toujours un secret bien gard. Si dans la ralit, il faut quatorze plantes diffrentes pour lui donner son got spcifique, la Socit en achte une quarantaine pour donner le change  tous ceux qui auraient l&#146;ide de les copier. Ces plantes sont stockes dans un immense grenier situ au dessus des cuves de macrations. Chaque cuve est relie au grenier par un conduit en cuivre.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">L&#146;accs de ce grenier se fait comme pour une chambre forte et c&#146;est l qu&#146;oeuvre le prpos aux secrets de fabrication. Il y fait les mlanges adquats et dans une chemine spciale brle les herbes dont il n&#146;a pas besoin.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Je dois dire que cette visite m&#146;a fort impressionn. Le muse des contrefaons est aussi trs intressant  voir de mme que l&#146;atelier des expditions. Des caisses sont prpares pour le monde entier. Vraiment, fabriquer un produit qui est universellement connu et tre le seul au monde  le raliser, c&#146;est rellement miraculeux pour un industriel. A l&#146;poque, cette affaire appartenait depuis de trs nombreuses gnrations  une famille qui prenait le soin de se marier trs tardivement pour ne pas avoir une progniture trop importante et maintenir ainsi le patrimoine familial. Cette tradition est maintenant perdue et l&#146;affaire a t cde  un puissant groupe industriel.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Aprs cette visite qui m&#146;a marqu, nous avons poursuivi notre voyage par la visite des plages du dbarquement. A cette poque il n&#146;y avait encore comme muse que des baraquements amnags comme tels. Le port d&#146;Aromanches quoique disloqu et plus en service conservait encore suffisamment d&#146;lments pour se rendre compte de ce qu&#146;il ft.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">A partir du moment o je passais en premire session et que j&#146;avais la DKW, je me suis rendu chaque anne en Italie. J&#146;ai visit en dtail toutes les rgions nord avec le lac de Cme et le lac de Garde.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Au cours d&#146;un de ces sjours j&#146;ai pu vivre une exprience assez exaltante. J&#146;avais envie d&#146;amliorer la puissance de la DKW en lui adjoignant un pot d&#146;chappement Abarth qui, outre la sonorit particulire, donnait plus de respiration au moteur en freinant moins les gaz d&#146;chappement et par l, faisait gagner quelques chevaux. En Belgique ces pots valaient quand mme quelques milliers de francs et je me suis dit qu&#146;il serait plus intressant de l&#146;acheter en Italie chez le Fabricant.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Arriv  Turin, je me rends chez Abarth et je demande  acheter un pot pour la DKW. On me rpond que cela n&#146;existe pas mais que ... &quot;Attendez un moment&quot;. Quelques minutes plus tard, je suis introduit dans le bureau du patron Monsieur Carlo Abarth qui m&#146;invite  djeuner. Il parle plus ou moins le Franais et moi je connais suffisamment d&#146;italien pour lui rpondre dans sa langue. Vient alors une surprenante proposition. Laissez-moi votre voiture pour une huitaine de jours afin que nous puissions tudier un pot d&#146;chappement pour la DKW et pendant ce temps je vous cderai une Fiat modifie Siluro. C&#146;est un engin fabuleux avec un moteur ultra pouss, dcapotable et d&#146;une hauteur de 80 cm. Le moteur est tellement pouss qu&#146;aprs 20.000 km il faut le remplacer. J&#146;ai eu avec cet engin des souvenirs merveilleux. Pas une voiture n&#146;tait  mme de lutter au dmarrage, pas mme une Alfa. Je me suis un peu promen dans les environs mais je passais pas mal de temps au garage ou sur un circuit o l&#146;on faisait les mises au point. Au cours de ce sjour, j&#146;ai eu l&#146;occasion de faire un trajet aller retour Turin Milan, en Mercedes 300 SL, avec un pilote automobile de l&#146;poque, Maglioli. Je n&#146;ai jamais eu aussi peur de ma vie.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Un autre grand voyage eut lieu vers la fin de nos tudes. Mes amis de Halleux qui faisaient leurs tudes d&#146;Ingnieurs avaient, tout comme moi, russi leurs examens. Nous avions prvu de faire un voyage en Italie. La soeur d&#146;Ignace et Thierry, Anne nous accompagnait. Mais pour ce faire il fallait videment une autre jeune fille. Il n&#146;y eut pas trop de problmes pour que Daddy accepte que sa fille Jeannine nous accompagne,  sa grande joie d&#146;ailleurs. A cette poque, les de Halleux avaient une Jeep ainsi qu&#146;une remorque, achete dans les surplus de guerre. C&#146;tait plus qu&#146;il n&#146;en fallait pour notre bonheur. Les bagages dans la remorque et nous voil partis  cinq.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Premire tape  Lons le Saunier. Notre bourse tait relativement bien garnie mais la prudence aidant, nous sommes descendus dans un htel de trs basse catgorie. Une chambre pour les filles et une pour nous. Dire que nous avons bien dormi serait une gageure avec le panneau clairant de l&#146;htel qui clignotait. Le matin, nous nous sommes abstenus de faire notre toilette, car, ds qu&#146; l&#146;tage suprieur le lavabo se vidait, c&#146;tait pour remplir le ntre. Le temps tait beau et la premire rivire accueillante trouve, nous fmes nos ablutions.</font></p>  <p><font face="Times New Roman">Nous avions prvu une escale en Suisse chez l&#146;Oncle et la Tante des de Halleux. Le soir nous y tions et sommes alls manger une dlicieuse fondue au fromage. Nous ne nous sommes pas attards et sommes partis vers l&#146;Italie en escaladant le Simplon. La Jeep tait charge, la pente rude, nous tions obligs de nous mettre en petite vitesse et allions notre petit bonhomme de chemin. Nous &quot;simplotions&quot; disions-nous. Aprs avoir pass une huitaine de jours  visiter les lacs du nord nous sommes revenus en passant par Paris o dj les embarras de circulations ne nous facilitaient pas les choses, d&#146;autant plus que nous n&#146;avions plus de frein  main. Chaque fois que nous devions nous arrter dans une petite pente, nous devions mettre l&#146;ancre qui, en l&#146;occurrence, tait constitue d&#146;un bloc de bois pendu  une ficelle et que nous laissions tomber derrire une roue arrire. Ce voyage reste pour nous tous un excellent souvenir.</font></p>  <p align="right"><a href="Souvenirs.%20Table%20des%20Matires.htm"><font face="Arial"><small><b>RETOUR</b></small></font></a></p> </body> </html> 
