<HTML> <!--This file created 17:44  15/02/00 by Claris Home Page version 3.0--> <!--This file created 18:27  13/03/00 by Claris Home Page version 3.0--> <HEAD>    <TITLE>Qu'est-ce que l'acier</TITLE>    <META NAME=GENERATOR CONTENT="Claris Home Page 3.0">    <X-CLARIS-WINDOW TOP=25 BOTTOM=433 LEFT=4 RIGHT=534>    <X-CLARIS-TAGVIEW MODE=minimal> </HEAD> <BODY BGCOLOR="#FFFFFF"> <CENTER><FONT FACE="Arial"><A NAME="haut de page"></A></FONT><A HREF="#chap1"><FONT FACE="Arial">Qu'est-ce que l'acier ?</FONT></A><A HREF="acier/qqacier.htm"><FONT FACE="Arial"><BR> </FONT></A><A HREF="#chap2"><FONT FACE="Arial">A quoi sert l'acier ?</FONT></A><A HREF="acier/aqsacier.htm"><FONT FACE="Arial"><BR> </FONT></A><A HREF="#chap3"><FONT FACE="Arial">Comment fabrique-t-on l'acier ?</FONT></A><A HREF="acier/cfacier.htm"><FONT FACE="Arial"><BR> </FONT></A><A HREF="technique.htm"><FONT FACE="Arial">Revenir &agrave; la page Techniques</FONT></A><FONT FACE="Arial"><BR> </FONT><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG>Source: site WEB USINOR http://www.usinor.com</STRONG></FONT>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial"><STRONG>  <HR>  <A NAME=chap1></A></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2">&nbsp;</FONT><FONT FACE="Arial"><STRONG><U>Qu'est-ce que l'acier ?</U>  <HR ALIGN=right>  </STRONG></FONT></P></CENTER>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Au commencement &eacute;tait le fer...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Le fer est l'un des m&eacute;taux les plus abondants de la cro&ucirc;te terrestre. On le trouve un peu partout, combin&eacute; &agrave; de nombreux autres &eacute;l&eacute;ments, sous forme de minerai. En Europe, la fabrication du fer remonte &agrave; 1 700 avant J.C. Depuis les Hittites jusqu'&agrave; la fin du Moyen Age, l'&eacute;laboration du fer resta la m&ecirc;me : <STRONG>on chauffait ensemble des couches altern&eacute;es de minerai et de bois (ou de charbon de bois) jusqu'&agrave; obtenir une masse de m&eacute;tal p&acirc;teuse qu'il fallait ensuite marteler &agrave; chaud pour la d&eacute;barrasser de ses impuret&eacute;s</STRONG> - et obtenir ainsi du fer brut, pr&ecirc;t &agrave; &ecirc;tre forg&eacute;. La forge &eacute;tait install&eacute;e &agrave; quelques pas du foyer o&ugrave; s'&eacute;laborait le m&eacute;tal. D'abord simple trou conique dans le sol, le foyer se transforma en un four, le "bas-fourneau", perfectionn&eacute; petit &agrave; petit : de l'ordre de quelques kilos &agrave; l'origine, les quantit&eacute;s obtenues pouvaient atteindre 50 &agrave; 60 kilos au Moyen Age. On fabriqua aussi d&egrave;s le d&eacute;but, de petites quantit&eacute;s d'acier, &agrave; savoir du fer enrichi en carbone. Un mat&eacute;riau qui se r&eacute;v&eacute;la &agrave; la fois plus dur et plus r&eacute;sistant. </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Puis vint la fonte...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Au XV&egrave;me si&egrave;cle, la g&eacute;n&eacute;ration des premiers <STRONG>"hauts fourneaux"</STRONG> de 4 &agrave; 6 m&egrave;tres de haut propagea une d&eacute;couverte fortuite mais majeure :un m&eacute;tal ferreux &agrave; l'&eacute;tat liquide, la fonte, qui se pr&ecirc;tait &agrave; la fabrication de toutes sortes d'objets (marmites, boulets de canons, chenets, tuyaux).<BR> La fonte permettait &eacute;galement de produire du fer en abondance, gr&acirc;ce &agrave; l'affinage : le lingot de fonte &eacute;tait chauff&eacute; et soumis &agrave; de l'air souffl&eacute;, ce qui provoquait la combustion du carbone contenu dans la fonte et un &eacute;coulement du fer goutte &agrave; goutte, formant une masse p&acirc;teuse de fer brut.</FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>...Et enfin l'acier</U><BR> </STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">En 1786, Berthollet, Monge et Vandermonde, trois savants fran&ccedil;ais, &eacute;tablirent la d&eacute;finition exacte du trio Fer-Fonte-Acier et le r&ocirc;le du carbone dans l'&eacute;laboration et les caract&eacute;ristiques de ces trois mat&eacute;riaux*. </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Toutefois, il fallut attendre les grandes inventions du XIX&egrave;me si&egrave;cle (les fours Bessemer, Thomas et Martin) pour que l'acier, jusqu'alors fabriqu&eacute; en faible quantit&eacute; &agrave; partir du fer, connaisse un d&eacute;veloppement spectaculaire et s'impose rapidement comme le m&eacute;tal-roi de la r&eacute;volution industrielle.<BR> Au d&eacute;but du XX&egrave;me si&egrave;cle, la production mondiale d'acier atteignit 28 millions de tonnes, soit six fois plus qu'en 1880. Et &agrave; la veille de la premi&egrave;re guerre mondiale, elle grimpa &agrave; 85 millions de tonnes. </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial"><STRONG>En quelques d&eacute;cennies, l'acier permit d'&eacute;quiper puissamment l'industrie et supplanta le fer dans la plupart de ses applications. </STRONG></FONT></P>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial"><STRONG>* La teneur en carbone est de moins de 0,10% dans le fer, de 0,10 &agrave; 2% dans l'acier et de 2,5 &agrave; 6% dans la fonte. Aujourd'hui, on ne parle plus de fer mais d'aciers "&agrave; tr&egrave;s bas carbone".<BR> </STRONG></FONT><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG>L'acier, m&eacute;tal pluriel... </STRONG></FONT></P>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">L'acier, c'est du <U>fer</U> additionn&eacute; de <U>carbone</U>, depuis un taux proche de 0%, correspondant &agrave; des traces infimes, jusqu'&agrave; 2%. Le dosage en carbone influe sur les caract&eacute;ristiques du m&eacute;tal.<BR> On distingue <U>2 grandes familles d'acier :</U> les aciers<STRONG> alli&eacute;s</STRONG> et les aciers <STRONG>non-alli&eacute;s</STRONG> Il y a alliage lorsque les &eacute;l&eacute;ments chimiques autres que le carbone sont additionn&eacute;s au fer selon un dosage minimal variable pour chacun d'eux. </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Par exemple : 0,50% pour le silicium, 0,08% pour le molybd&egrave;ne, 10,5% pour le chrome. Ainsi un alliage &agrave; 17% de chrome + 8% de Nickel est un acier inoxydable.<BR> C'est pourquoi il n'y a pas <STRONG>un</STRONG> acier mais <STRONG>des</STRONG> aciers.<BR> On d&eacute;nombre aujourd'hui pr&egrave;s de 3 000 nuances (compositions chimiques) r&eacute;pertori&eacute;es, sans compter toutes celles cr&eacute;&eacute;es sur mesure, le tout contribuant &agrave; faire de l'acier le mat&eacute;riau le mieux plac&eacute; pour relever les d&eacute;fis du futur. </FONT></P>  <CENTER><A HREF="#haut de page"><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">HAUT DE PAGE</FONT></A>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">  <HR>  </FONT><A NAME=chap2></A><FONT SIZE="-2">&nbsp;</FONT><FONT FACE="Arial"><STRONG><U>A quoi sert l'acier ?</U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2">  <HR>  </FONT></P></CENTER>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">La structure de la Pyramide du Louvre, les bo&icirc;tes de conserve, les plates-formes p&eacute;troli&egrave;res, les pots catalytiques, les trombones des employ&eacute;s de bureau, les supports de puces &eacute;lectroniques sont en acier. Impossible de dresser une liste exhaustive : de l'objet usuel &agrave; l'instrument le plus sophistiqu&eacute;, du microscopique (pi&egrave;ce de moins d'un gramme dans les micromoteurs de montres &eacute;lectriques) au gigantesque (cuve de m&eacute;thanier capable de loger le volume de l'Arc de Triomphe), l'acier est &agrave; l'origine d'une infinit&eacute; de produits &eacute;labor&eacute;s par l'industrie humaine.</FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Dans la construction de ponts ou de b&acirc;timents...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">L'acier peut jouer de multiples r&ocirc;les. Il sert &agrave; armer le b&eacute;ton, renforcer les fondations, transporter l'eau, le gaz et bien d'autres fluides. Il permet &eacute;galement de former le squelette des b&acirc;timents, qu'ils soient bureau, &eacute;cole, usine, logement ou salle de sport et &agrave; les habiller (fa&ccedil;ades, toitures).<BR> En un mot, c'est l'&eacute;l&eacute;ment essentiel de l'architecture et de l'esth&eacute;tique d'un projet. </FONT><FONT SIZE="-2"> </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Dans le secteur automobile...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Ce secteur constitue le second march&eacute; de l'acier, derri&egrave;re le B.T.P.<BR> Ch&acirc;ssis et carrosserie, pi&egrave;ces de moteur, de direction, de transmission, ligne d'&eacute;chappement, carcasse de pneu,... : l'acier repr&eacute;sente de 55 &agrave; 70% du poids d'une voiture. </FONT><FONT SIZE="-2"> </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Au quotidien : bo&icirc;tes, pots, bidons...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">De nombreux emballages sont fabriqu&eacute;s &agrave; partir de feuilles d'acier, rev&ecirc;tues sur leurs deux faces d'une fine couche d'&eacute;tain qui les rend inalt&eacute;rables.<BR> Longtemps appel&eacute;s "fer blanc" (&agrave; cause du blanc de l'&eacute;tain), les aciers pour emballage se transforment en bo&icirc;tes de conserve et de boisson, mais aussi en spray pour laque, tubes pour rouge &agrave; l&egrave;vres, pots, bo&icirc;tes ou bidons de peinture, graisses, solvants et autres produits demandant un mode de conservation herm&eacute;tique.</FONT><FONT SIZE="-2"> </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Au coeur de la conservation alimentaire...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">L'acier non alli&eacute; (dit "au carbone") n&eacute;cessite une protection contre la corrosion : couche de zinc et peinture pour les carrosseries d'automobile, couche d'&eacute;tain et vernis pour les bo&icirc;tes de conserve ou de boisson.<BR> L'inox, acier alli&eacute; au nickel et au chrome, peut quant &agrave; lui rester nu : il est inalt&eacute;rable dans la masse. Plats, casseroles, couverts... : l'inox r&eacute;siste ind&eacute;finiment &agrave; l'eau et aux d&eacute;tergents. Il est parfaitement sain et n'alt&egrave;re ni le go&ucirc;t ni la couleur des aliments.</FONT><FONT SIZE="-2"> </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-2">&nbsp;</FONT><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Dans la communication...</U><BR> </STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Les composants &eacute;lectroniques utilis&eacute;s en informatique ou dans les t&eacute;l&eacute;communications, ainsi que les &eacute;l&eacute;ments fonctionnels du tube des t&eacute;l&eacute;viseurs couleurs sont des pi&egrave;ces d&eacute;licates, aux exigences particuli&egrave;res : elles sont donc fabriqu&eacute;es dans des alliages adapt&eacute;s &agrave; chaque cas de figure.<BR> Par exemple : les alliages &agrave; tr&egrave;s faible dilatation pour supports de circuits int&eacute;gr&eacute;s ou pour composants &agrave; bord des satellites. </FONT><FONT SIZE="-2"> </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Dans l'&eacute;nergie...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Le p&eacute;trole, le nucl&eacute;aire requi&egrave;rent des infrastructures, des &eacute;quipements, des r&eacute;seaux de fluides tr&egrave;s sp&eacute;cifiques. L'acier se r&eacute;v&egrave;le un mat&eacute;riau-cl&eacute; dans cet univers, qui, comme l'industrie chimique, cumule les d&eacute;fis : milieux tr&egrave;s corrosifs, hautes temp&eacute;ratures, contraintes m&eacute;caniques &eacute;lev&eacute;es. </FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Et dans la sant&eacute;...<BR> </U></STRONG></FONT><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">Inalt&eacute;rable et parfaitement neutre vis &agrave; vis des tissus humains, l'inox se fait &agrave; volont&eacute; proth&egrave;se de hanche, rotule, vis, plaque, bistouri... Jusqu'aux aiguilles qui sont fabriqu&eacute;es &agrave; partir d'une feuille d'inox de 0,15 &agrave; 0,45mm d'&eacute;paisseur.</FONT></P>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>...L'acier est partout.</U></STRONG></FONT></P>  <CENTER><A HREF="#haut de page"><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">HAUT DE PAGE</FONT></A><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG>  <HR>  <A NAME=chap3></A></STRONG></FONT><FONT FACE="Arial"><STRONG>Comment fabrique-t-on l'acier  <HR>  </STRONG></FONT></CENTER>  <P><FONT SIZE="-1" FACE="Arial"><STRONG><U>Les processus...</U></STRONG></FONT></P>  <P><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">L'acier liquide est &eacute;labor&eacute; &agrave; partir du minerai (fili&egrave;re fonte) ou &agrave; partir de ferrailles (fili&egrave;re &eacute;lectrique). Ensuite, l'acier liquide est solidifi&eacute; par moulage dans une machine de coul&eacute;e continue.<BR> A la sortie, on obtient les DEMI-PRODUITS : des barres de section rectangulaire (brames) ou carr&eacute;e (blooms ou billettes), qui sont les &eacute;bauches des formes finales.<BR> Enfin, les &eacute;bauches sont transform&eacute;es en PRODUITS FINIS par laminage, dont certains subissent un traitement thermique. Plus de la moiti&eacute; des t&ocirc;les lamin&eacute;es &agrave; chaud sont relamin&eacute;es &agrave; froid et &eacute;ventuellement rev&ecirc;tues d'une protection anti-corrosion.</FONT></P>  <CENTER><A HREF="#haut de page"><FONT SIZE="-2" FACE="Arial">HAUT DE PAGE</FONT></A></CENTER>  <P></P> </BODY> </HTML> 
