<html>  	<head> 		<meta http-equiv="content-type" content="text/html;charset=iso-8859-1"> 		<title>CEA (L'acier atome par atome pour les industries automobile et ferroviaire)</title> 		<style media="screen" type="text/css"><!-- .trespetit  { font-size: 10px; font-family: Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular } .texte  { font-size: 12px; font-family: Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular } .titre  { font-weight: bold; font-size: 18px; font-family: Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular } .intro { font-weight: bold; font-size: 12px; font-family: Arial, Helvetica, Geneva, Swiss, SunSans-Regular } --></style><script src="../programme.js"></script> 	</head>  	<body bgcolor="#ffffff" leftmargin="0" marginwidth="0" topmargin="0" marginheight="0" link="black" alink="black" vlink="black" text="black">   		<div align="center"> 			<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="649"> 				<tr> 					<td colspan="3"><a href="http://www-drt.cea.fr" target="_blank"><img src="../img/entete_drt2.gif" width="649" height="23" border="0" usemap="#entete_drt2"></a><br> 						<img src="../img/entete_cea2.gif" width="649" height="43" border="0"></td> 				</tr> 				<tr align="center"> 					<td bgcolor="2C0000" width="91"><a href="../index.html"><img src="../img/retouraccueil.gif" width="91" height="27" border="0"></a></td> 					<td valign="bottom" width="1"><img src="../img/espaceur.gif" width="1" height="1" border="0" align="absbottom"></td> 					<td bgcolor="64000D"> 						<div align="center"> 							<form name="menu" method="GET" action="http://www.google.com/custom"> 								<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="2" align="left"> 									<tr> 										<td bgcolor="64000D"><img src="../img/recherche.gif" width="88" height="27" border="0" align="right"></td> 										<td bgcolor="64000d"><select name="choix" size="1" onchange="Rubrique();"> 												<option value="00">par rubrique</option> 												<option value="00">------------------</option> 												<option value="../actu/index.html">Actualit&eacute;</option> 												<option value="../brevet/index.html">Brevets-licences-part.</option> 												<option value="../composant/index.html">Composants-circuits-syst.</option> 												<option value="../concept/index.html">Conception-production</option> 												<option value="../environ/index.html">Environnement</option> 												<option value="../materiaux/index.html">Mat&eacute;riaux</option> 												<option value="../micronano/index.html">Micro et nanotechnologies</option> 												<option value="../opticlazer/index.html">Optique-lasers</option> 												<option value="../outils/index.html">Outils</option> 												<option value="../energie/index.html">Tech. de l'&eacute;nergie</option> 												<option value="../infocom/index.html">Tech. de l'info et de la com.</option> 												<option value="../technovivant/index.html">Tech. du vivant sant&eacute;</option> 												<option value="../transmission/index.html">Trans. traitement du signal</option> 											</select></td> 										<td bgcolor="64000D"><a href="../liens/index.html"><img src="../img/recherche.gif" width="88" height="27" border="0"></a></td> 										<td bgcolor="64000D"><input type="text" name="q" size="17" value="par mot cl&eacute;" maxlength="2048"><input type="hidden" name="hl" value="fr"><input type="hidden" name="ie" value="ISO-8859-1"><input type="hidden" name="cof" value="L:http://www.mezanine.com/ceahtml/img/cea_entete.gif;LH:97;LW:649;AH:left;S:http://www.cea-technologies.com/ceahtml;"><input type="hidden" name="domains" value="cea-technologies.com"><input type="hidden" name="sitesearch" value="cea-technologies.com"><input type="image" name="btnG" value="Recherche" src="../img/b_recherche.gif" width="28" height="27" border="0" align="absmiddle"></td> 									</tr> 								</table> 							 								 							 						</div> 					</td> 				</tr> 				<tr> 					<td width="91"><img src="../img/espaceur.gif" width="91" height="1" border="0"></td> <td width="1"><img src="../img/espaceur.gif" width="1" height="1" border="0"></td> <td width="557"><img src="../img/espaceur.gif" width="557" height="1" border="0"></td>     				</tr> 				</form> 			</table> 			<map name="entete_drt2"><area shape="rect" coords="622,12,645,19" href="http://www-drt.cea.fr/" target="_blank"><area shape="rect" coords="621,2,644,9" href="http://www.cea.fr" target="_blank"></map> 			<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="647"> 				<tr> 					<td width="448" valign="bottom"><img src="img/categorie.gif" width="448" height="53" border="0"></td> 					<td width="199" valign="bottom"><img src="../img/navigue_som.gif" width="199" height="54" border="0" align="bottom" usemap="#navig"></td> 				</tr> 				</form> 			</table> 			<map name="navig"><area shape="rect" coords="60,8,145,29" href="index.html"></map> 			<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="649"> 				<tr> 					<td width="90" valign="top"><img src="../img/trianglerouge2.gif" width="7" height="12" border="0"><br> 						<span class="trespetit"><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1">Article paru dans CEA technologies n&deg;&nbsp;58 nov/d&eacute;c 2001<br> 								<br> 								<br> 								<br> 								<br> 								<img src="../img/point_fort.gif" width="90" height="14" border="0"><br> 								<br> 							</font></span> 						<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="90"> 							<tr> 								<td width="90"><span class="trespetit"><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1"><img src="../img/carre_rouge.gif" width="8" height="9" border="0"></font><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1" color="#be1027">Possibilit&eacute; pour Usinor d'utiliser les connaissances acquises gr&acirc;ce au mod&egrave;le pour ajuster le traitement thermique sur la ligne de production.<br> 										</font></span></td> 							</tr> 							<tr height="5"> 								<td width="90" height="5"><img src="../img/espaceur.gif" width="90" height="5" border="0"></td> 							</tr> 							<tr> 								<td width="90"><img src="../img/carre_rouge.gif" width="7" height="9" border="0"><span class="trespetit"><font color="#be1027" face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1">Mod&eacute;lisation de la formation des pr&eacute;cipit&eacute;s de carbure de niobium, qui assurent une partie de la r&eacute;sistance des aciers.</font></span></td> 							</tr> 							<tr height="5"> 								<td width="90" height="5"><img src="../img/espaceur.gif" width="90" height="5" border="0"></td> 							</tr> 							<tr> 								<td width="90"><img src="../img/carre_rouge.gif" width="7" height="9" border="0"><span class="trespetit"><font color="#be1027" face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1">Identification des m&eacute;canismes retardant la pr&eacute;cipitation du carbure de niobium et de voies de redissolution de ces pr&eacute;cipit&eacute;s.<br> 										</font></span></td> 							</tr> 						</table> 					</td> 					<td width="16"></td> 					<td width="385" valign="top"> 						<p><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="4" color="#01586f"><span class="titre">L'acier atome par atome pour les industries automobile et ferroviaire<br> 								</span></font></p> 						<p><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="2" color="#0293b9"><span class="intro">Mod&eacute;lisation &gt;</span></font><span class="intro"><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="2"> Ils sont au coeur des aciers. Leur taille, leur nombre et leur espacement dictent en partie la r&eacute;sistance m&eacute;canique des aciers&nbsp;: ce sont les pr&eacute;cipit&eacute;s interm&eacute;talliques. Le CEA travaille &agrave; comprendre la formation et la dissolution de ces pr&eacute;cipit&eacute;s &agrave; l'&eacute;chelle atomique pour en am&eacute;liorer la ma&icirc;trise. Les r&eacute;sultats de ces recherches, men&eacute;es en partenariat soit avec la SNCF, soit avec Usinor, trouvent des retomb&eacute;es dans les roues de chemin de fer et le secteur automobile. En effet, &agrave; terme, le mod&egrave;le permettra d'optimiser le traitement thermique pour ma&icirc;triser la formation des pr&eacute;cipit&eacute;s sur de nouveaux aciers.</font><br> 								<br> 							</span><span class="texte"><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular">Pour mieux ma&icirc;triser les param&egrave;tres qui contr&ocirc;lent la duret&eacute; des aciers, le CEA plonge au coeur de la mati&egrave;re, au niveau des atomes. &quot;<i>Nous disposons de trois outils&nbsp;: l'exp&eacute;rience, la th&eacute;orie et la mod&eacute;lisation</i>&quot; affirme Georges Martin, directeur de recherches au CEA.</font><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular"><br> 								</font>En effet, la mod&eacute;lisation aide &agrave; ma&icirc;triser la formation des pr&eacute;cipit&eacute;s de carbure de niobium dans des aciers de type micro alli&eacute; tandis que la th&eacute;orie permet de comprendre l'usure asym&eacute;trique des roues de TGV. Enfin, l'exp&eacute;rience valide le mod&egrave;le ou la th&eacute;orie.<br>Dans les deux cas, les pr&eacute;cipit&eacute;s de carbure sont au centre du probl&egrave;me. En effet, ces pr&eacute;cipit&eacute;s, qui se forment au coeur de l'alliage sous l'action de la chaleur, sont en partie responsables de la r&eacute;sistance m&eacute;canique du mat&eacute;riau. Les industriels cherchent donc &agrave; optimiser leur formation par des &eacute;tudes au niveau atomique.<br> 								Dans le premier cas, les chercheurs se penchent sur la mod&eacute;lisation de la formation de pr&eacute;cipit&eacute;s dans des aciers au cours du cycle thermique suivi pendant l'&eacute;laboration. &quot;<i>Ce mod&egrave;le servira &agrave; optimiser la temp&eacute;rature du traitement thermique en fonction de la composition de l'acier, par exemple</i>&quot; explique le chercheur. Autre application&nbsp;: le contr&ocirc;le de la formation des microstructures par la composition des aciers pour optimiser les propri&eacute;t&eacute;s d'emploi de l'acier. Par exemple, pour augmenter la duret&eacute; des aciers par pr&eacute;cipitation.<br> 								Aujourd'hui adapt&eacute; au carbure de niobium, ce mod&egrave;le pourra servir dans quelques ann&eacute;es pour mod&eacute;liser l'incorporation de nouveaux &eacute;l&eacute;ments dans les aciers, qui am&egrave;neront des propri&eacute;t&eacute;s nouvelles aux mat&eacute;riaux. En effet, ces recherches sont une aide &agrave; la compr&eacute;hension fine des ph&eacute;nom&egrave;nes comme la comp&eacute;tition entre la migration rapide des atomes de carbone et la migration lente d'autres constituants. Usinor souhaite utiliser ces connaissances pour ajuster le traitement thermique sur la ligne m&ecirc;me de production.<br> 								Dans le second cas, le CEA &eacute;tudie les causes des profils d'usure irr&eacute;guliers des roues de chemin de fer en partenariat avec la SNCF et Valdunes. Ici, l'endommagement est pr&eacute;c&eacute;d&eacute; par une dissolution locale des pr&eacute;cipit&eacute;s de carbure. Ce ph&eacute;nom&egrave;ne a &eacute;t&eacute; compar&eacute; avec la r&eacute;sistance des alliages &agrave; l'irradiation, o&ugrave; les atomes sont &eacute;ject&eacute;s de leur site par des collisions avec des neutrons. Ici, c'est la contrainte qui, en provoquant le cisaillement du m&eacute;tal, d&eacute;place les atomes. &quot;<i>En fait, nous avons compris que la stabilit&eacute; d'un pr&eacute;cipit&eacute; ne d&eacute;pend pas seulement de la temp&eacute;rature, mais aussi d'une intensit&eacute; de sollicitation que nous avons d&eacute;finie</i>&quot; d&eacute;taille Georges Martin. Actuellement, des tests miniaturis&eacute;s inspir&eacute;s par cette analogie, sont en cours pour confirmer cette th&eacute;orie.<br> 								<br> 								<br> 							</span></p> 					</td> 					<td width="15"></td> 					<td width="142" valign="top"> 						<table width="142" bgcolor="#faf9d3" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> 							<tr> 								<td colspan="3"><img src="../img/contact_article.gif" width="142" height="19" border="0"></td> 							</tr> 							<tr> 								<td width="1" bgcolor="#c3c2a7"><img src="../img/espaceur.gif" width="1" height="1" border="0"></td> 								<td width="140"> 									<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="2" width="140" bgcolor="#faf9d3"> 										<tr> 											<td><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1" color="black"><span class="trespetit">Georges Martin<br> 														DEN-CEA/Saclay<br> 													</span></font><a href="mailto:gpmartin@cea.fr"><img src="../img/mel.gif" width="110" height="28" border="0"></a></td> 										</tr> 									</table> 								</td> 								<td width="1" bgcolor="#c3c2a7"><img src="../img/espaceur.gif" width="1" height="1" border="0"></td> 							</tr> 							<tr> 								<td colspan="3"><img src="../img/contact_bas.gif" width="142" height="5" border="0"></td> 							</tr> 						</table> 						<br> 						<br> 						<img src="img/58_12aciersbis.gif" width="142" height="590" border="0"><br> 						<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="142"> 							<tr> 								<td align="right"><font color="#be1027"><span class="trespetit"><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1">La mod&eacute;lisation montre que les atomes de carbone et de niobium, initialement dispers&eacute;s, se regroupent pour former des pr&eacute;cipit&eacute;s au coeur de l'alliage.</font></span></font></td> 							</tr> 						</table> 						<br> 					</td> 				</tr> 				<tr> 					<td width="90"></td> 					<td width="16"></td> 					<td width="385"> 						<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="385"> 							<tr> 								<td colspan="3" bgcolor="#0293b9"><img src="../img/espaceur.gif" width="385" height="1" border="0"></td> 							</tr> 							<tr> 								<td bgcolor="#0293b9" width="1"><img src="../img/espaceur.gif" width="1" height="1" border="0"></td> 								<td width="383"><img src="../img/suppweb.gif" width="228" height="28" border="0"><br> 									<img src="../img/espaceur.gif" width="383" height="1" border="0"><br> 									<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="5" width="383"> 										<tr> 											<td width="373"><br> 												<span class="intro"><font color="#0293b9">Un million d'atomes pour mod&egrave;le<br> 														<br> 													</font></span><span class="texte"><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular">Dans les travaux sur la mod&eacute;lisation atomique de la formation de pr&eacute;cipit&eacute;s de carbure de niobium, le mod&egrave;le choisi est simple pour les sid&eacute;rurgistes, mais complexe pour les physiciens du m&eacute;tal. Le mod&egrave;le simule un acier micro alli&eacute;, compos&eacute; d'un million d'atomes de fer, de niobium et de carbone&nbsp;- soit 20 nm3 de mati&egrave;re. &quot;<i>C'est la premi&egrave;re fois que la pr&eacute;sence du carbone dans un acier a &eacute;t&eacute; mod&eacute;lis&eacute;e</i>&quot; souligne Georges Martin, directeur de recherches au CEA.<br> 													</font>Le mod&egrave;le, repose sur un algorithme de &quot;<i>Monte Carlo cin&eacute;tique</i>&quot;, une m&eacute;thode qui reproduit le caract&egrave;re al&eacute;atoire des sauts atomiques successifs. Ainsi, pour un atome de carbone ayant 12 possibilit&eacute;s de chemin diff&eacute;rentes, l'algorithme attribue &agrave; chaque chemin une probabilit&eacute; d'&ecirc;tre emprunt&eacute;. Les chercheurs ont ajout&eacute; une dimension temporelle &agrave; ces probabilit&eacute;s&nbsp;: &quot;<i>nous pouvons dire le temps n&eacute;cessaire &agrave; la formation d'une certaine quantit&eacute; de pr&eacute;cipit&eacute;, leur composition, leur forme, leur taille moyenne</i>&quot; explique Georges Martin. Ainsi, les chercheurs ont pu identifier, entre autres, des m&eacute;canismes retardateurs de la pr&eacute;cipitation et des chemins originaux de redissolution des pr&eacute;cipit&eacute;s.<br> 													<br> 												</span></td> 										</tr> 									</table> 								</td> 								<td bgcolor="#0293b9" width="1"><img src="../img/espaceur.gif" width="1" height="1" border="0"></td> 							</tr> 							<tr> 								<td colspan="3" bgcolor="#0293b9"><img src="../img/espaceur.gif" width="385" height="1" border="0"></td> 							</tr> 						</table> 					</td> 					<td width="15"></td> 					<td width="142" valign="top"><br> 						<br> 						<img src="img/58_12acier.jpg" width="142" height="107" border="0"><br> 						<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="142"> 							<tr> 								<td align="right"><font color="#be1027"><span class="trespetit"><font face="Arial,Helvetica,Geneva,Swiss,SunSans-Regular" size="1">Les &eacute;chantillons sont d&eacute;coup&eacute;s sur un fragment de roue de train pour &ecirc;tre analys&eacute;s.</font></span></font></td> 							</tr> 						</table> 						<br> 					</td> 				</tr> 				<tr> 					<td width="90"><img src="../img/espaceur.gif" width="90" height="1" border="0"></td> 					<td width="16"><img src="../img/espaceur.gif" width="16" height="1" border="0"></td> 					<td width="385"><img src="../img/espaceur.gif" width="385" height="1" border="0"></td> 					<td width="15"><img src="../img/espaceur.gif" width="16" height="1" border="0"></td> 					<td width="142"><img src="../img/espaceur.gif" width="142" height="1" border="0"></td> 				</tr> 			</table> 			<br> 			<br> 			<br> 			<br> 			<br> 		</div> 	</body>  </html> 
