<html> <head> <title>verre</title> <meta name="Description" content="construction d'un tour de verrier"> <meta name="Keywords" content="verre, tour de verrier, aluminium, tm, lampe tsf"> <meta name="robots" content="all"> </head>  <body bgcolor="#CCCCCC">  <p><strong><em><font size="4">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </font> <a href="index.htm">Accueil</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="lebois.htm">Bois</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; <a href="aluminium.htm">Acier</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href="aluminium.htm">Aluminium</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="corrosion.htm">Corrosion</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="ci.htm">Circuits imprims</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="electricite.htm">Electricit&nbsp;</a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <a href="divers.htm">Divers</a>&nbsp;<font size="4">&nbsp;</font></em></strong></p>  <h3 align="center"><strong><em><font size="4">&nbsp;&nbsp;</font></em></strong><i><font color="#000080">Le Verre</font></i></h3> <p><i><font color="#000080">Bien que cette page ne soit pas  proprement parl une page sur le verre et sa transformation, elle prsente en avant premire la construction d'un tour de verrier. Ce tour, ddi  une application particulire, est un modle unique mais son principe de fonctionnement ne diffre pas de celui d'un tour professionnel. Si j'ai construit cet appareil, c'est videment pour rduire les cots d'investissement dans la ralisation d'un projet dont mon ami Bruno Bourlet, informaticien, bricoleur ingnieux et collectionneur de TSF en est l'initiateur. Il s'agit de reconstruire des lampes triodes &quot;TM&quot; utilises en TSF dans les deuxime et troisime dcennies du sicle dernier. Je ne peux oublier de citer d'autres amis qui se sont impliqus gnreusement, soit par leur ides soit par une collaboration directe dans la fabrication du tour et dans l'laboration du projet &quot;TM&quot;. Bruno Bourlet et moi mme remercions trs sincrement Ren Lacroix, Yves Le Frapper, Franois Munoz, Bernard Charmillon, Charles Colliard, Pierre Lhuillier, Dominique Thevenin, PDG des tablissements Lacroix (mcanique gnrale) et Guy Curt, chef d'atelier, le chantier naval Promta, spcialiste de l'aluminium ainsi que les tablissements Brioude.&nbsp;</font></i></p> <h4 align="center"><i><font color="#000080">Principe gnral</font></i></h4> <p><i><font color="#000080">Un tour de verrier est gnralement constitu par un banc rigide en fonte sur lequel on trouve deux supports de mandrins appels poupes. Chaque poupe est constitue d'une broche creuse sur laquelle peuvent tre monts un ou deux mandrins. Les deux poupes peuvent tre mobiles sur le banc mais souvent une reste fixe. Le dessin et la photo ci-dessous seront plus explicites que du texte.</font></i></p> <table border="0" width="100%">   <tr>     <td width="50%">       <p align="center"><font color="#FF0000"><a href="photos/tourheathway1.jpg"><img border="2" src="tourheathway1_small2.jpg" alt="(49839 octets)" align="right" width="100" height="92"></a>Ce       tour est  vendre 110000 francs</font></td>     <td width="50%" valign="top">       <p style="margin-left: 10"><i><font color="#000080">La photo de gauche       nous montre un gros tour de verrier quip de deux mandrins.       Le passage des broches est de 200 mm&nbsp; Les deux poupes sont mobiles       sur le banc.&nbsp;</font></i></td>   </tr> </table> <p>&nbsp;</p>  <table border="0" width="100%">   <tr>     <td width="100%">       <p align="center"><img border="0" src="photos/dessintour.jpg" width="409" height="277"></td>   </tr> </table> <p><i><font color="#000080">&nbsp;&nbsp;Le tour prsent sur la photo suivante possde les mmes fonctions, c'est  dire deux broches entranes simultanment par un moteur  vitesse variable. Une des poupes est fixe alors que la deuxime se dplace sur des guides grce  une vis sans fin. Les mandrins seront remplacs par des mandrins de tour  mtaux aux mors transforms. Des douilles spciales peuvent aussi tre fixes sur les broches. La commande de la vis sans fin, actuellement en bout de banc, sera dplace sur la faade avant du btt grce  une transmission . On aperoit sur le guide un chalumeau qui est orientable dans toutes les positions. Ce tour, construit en aluminium ne pse que 40 kilos et a la possibilit de&nbsp; travailler horizontalement ou verticalement, ce qui est un avantage trs important . La vitesse de rotation finale varie de 10  80 tours minute. Un support d'outils sera fix sur les deux guides de la poupe mobile.&nbsp;</font></i></p>  <p><i><font color="#000080">Au fil des jours la construction progresse. Je commence  voir le bout du tunnel.&nbsp;</font></i></p>  <p align="center"><img border="0" src="photos/tourverrehoriz.jpg" width="533" height="377"></p>  <p align="center"><font color="#000080">Les premiers essais de notre projet vont bientt pouvoir commencer. Peut-tre aurons nous besoin de faire des modifications sur ce tour, elles seront mentionnes sur cette page.</font></p>  <p align="center"><font color="#000080">Les images ci-dessous nous montrent plusieurs dtails de la construction:</font></p>  <table border="0" width="100%" height="782">   <tr>     <td width="25%" align="center" height="76"><a href="photos/poupeemobiletour.jpg"><img border="2" src="poupeemobiletour_small.jpg" alt="(32401 octets)" width="100" height="64"></a></td>     <td width="25%" align="center" height="76"><a href="photos/alignepoupee.jpg"><img border="2" src="alignepoupee_small.jpg" alt="(44994 octets)" width="100" height="70"></a></td>     <td width="25%" align="center" height="76"><a href="photos/tourverre.jpg"><img border="2" src="tourverre_small.jpg" alt="(48754 octets)" width="78" height="69"></a></td>     <td width="25%" align="center" height="76"><a href="photos/poupeemob.jpg"><img border="2" src="poupeemob_small.jpg" alt="(50127 octets)" width="93" height="70"></a></td>   </tr>   <tr>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="135"><font color="#000080">Le chariot sur ses       guides et sa vis sans fin ont t rcuprs  la casse.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="135"><font color="#000080">Le banc       est en tle plie. Ici, un rond plein en alu de 90 mm sert de guide pour       aligner les support de broches. Les soudures sont ralises avec un       poste MIG.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="135"><font color="#000080">Les tubes       supportant les broches ne sont pas souds afin de permettre un usinage       plus facile et d'viter ainsi les dformations dues  la soudure. Un       tube coup en deux sert de support.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="135"><font color="#000080">La broche       monte dfinitivement sur son palier tourne sur des bagues en bronze.       Des bagues acier rglent le jeu longitudinal. Un filetage       permettra  l'crou de serrer les douilles.&nbsp; </font></td>   </tr>   <tr>     <td width="25%" align="center" height="92"><a href="photos/paliermobile.jpg"><img border="2" src="paliermobile_small.jpg" alt="(29147 octets)" width="75" height="83"></a></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="92"><a href="photos/motorisation3.jpg"><img border="2" src="motorisation3_small.jpg" alt="(60935 octets)" width="85" height="86"></a></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="92"><a href="photos/entraisecond.jpg"><img border="2" src="entraisecond_small.jpg" alt="(29187 octets)" width="65" height="85"></a></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="92"><a href="photos/tourverredebout.jpg"><img border="2" src="tourverredebout_small.jpg" alt="(65106 octets)" width="62" height="82"></a></td>   </tr>   <tr>     <td width="25%" align="center" height="97"><font color="#000080">Entranement de la       broche mobile et fourchette de dplacement longitudinal. Arbre de       transmission hexagonal et palier en bronze.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="97"><font color="#000080">Motorisation       24 volts grce  ce moteur d'essuie-glaces. Deux pignons et une chane       assurent la transmission.&nbsp;</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="97"><font color="#000080">Entranement       de la broche fixe grce  des poulies et une courroie trapzodale. </font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="97"><font color="#000080">Voici le       tour dans sa position verticale.&nbsp; </font></td>   </tr>   <tr>     <td width="25%" align="center" height="104"><a href="photos/mandrin.jpg"><img border="2" src="mandrin_small.jpg" alt="(32465 octets)" width="80" height="98"></a></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="104"><a href="photos/morsgraphite.JPG"><img border="2" src="morsgraphite_small.JPG" alt="(33987 octets)" width="100" height="74"></a></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="104"><a href="photos/diabolo1.JPG"><img border="2" src="diabolo1_small.JPG" alt="(46127 octets)" width="100" height="75"></a></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="104"><a href="photos/petitmandrin.JPG"><img border="2" src="petitmandrin_small.JPG" alt="(44369 octets)" width="100" height="78"></a></td>   </tr>   <tr>     <td width="25%" align="center" height="116"><font color="#000080">Dernire trouvaille,       afin de ne pas mettre en contact verre et acier, les mors du mandrin sont       transforms pour recevoir une porte en graphite.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="116"><font color="#000080">Chose       dite, chose faite. C'est bien un tube de verre que l'on voit serr.       Attention toutefois de ne pas serrer trop fort.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="116"><font color="#000080">Cette       pice en graphite constitue le moule qui donnera la forme des futures       lampes. Usiner ce matriau est quelque peu noircissant.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="116"><font color="#000080">Un       autre mandrin plus petit et galement transform est dsormais mont       sur la poupe mobile.</font></td>   </tr>   <tr>     <td width="25%" align="center" height="109"></td>     <td width="50%" align="center" valign="middle" colspan="2" height="109"><a href="photos/touroperationnel.JPG"><img border="2" src="touroperationnel_small.JPG" alt="(66903 octets)" width="114" height="86"></a></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="109"></td>   </tr>   <tr>     <td width="25%" align="center" height="21"></td>     <td width="50%" align="center" valign="top" colspan="2" height="21"><font color="#000080">Sur       cette photo on peut voir l'ensemble des deux mandrins, le chariot       longitudinal, le moule sur sont chariot transversal et mme un essai de       bulbe de lampe. Encore trs imparfait, il reste maintenant  tudier la       procdure de fabrication.</font></td>     <td width="25%" align="center" valign="top" height="21"></td>   </tr> </table> <p align="center"><font color="#000080"><a href="index.htm">Retour  l'</a></font><font color="#000080"><a href="index.htm">accueil</a></font></p>  </body>  </html> 
